
本体価格
33万円
乗り出し価格
38.5万円
納車お祝いポイント3,300pt
走行距離
14,351km
年式
2013年
カラー
FLAT EBONY TYPE2
保険
2022年4月まで
主な消耗品は良好な状態です
店頭在庫あり
当社で女性オーナーへ新車で販売し5年12300km走行後に買取、その後男性オーナーへ中古で販売し1年10ヵ月2000km走行ODO14300kmで再び入庫した車両です。
中古販売時にエンジンオイル/前後ブレーキフルード/スロットル&クラッチケーブル/チェーン(DID520VX2シルバー)/前後タイヤ(PIRELLI:SPORT DEMON) /IGコイル&プラグ(CR8EIX)/バッテリーを新品に交換。
ミツバETC車載器(MSC-BE31)とBaby Faceフレームスライダーとマフラースライダーを装着。
車輌入庫後に点検整備を施し試走しましたが、問題はなく快調です。
外観としましては、最初のオーナーの転倒による傷が、ミラー/グリップエンド/フロントフェンダー/マフラーカバーに少々とタンクに引っ掻き傷が少々あります。
フロントフォークのインナーチューブに若干の錆が発生しておりますが、現状として交換を要する程ではありません。
諸費用には登録代行手数料/納車整備手数料が含まれて(自賠責保険は令和4年4月5日まで残って)おります。
通信販売にも対応させて頂きますが、販売店保証は飽くまでも車両をお持ち頂くことを前提としており、無料での車両引取業務を提供するものではございませんので予め御了承のほど宜しくお願い致します。
尚、通信販売に於ける配送業務は専門のBASへの依頼業務となりますので、別途配送料が必要となります。
本体平均: | 55.87万円 |
乗り出し平均: | 60.97万円 |
諸費用平均: | 5.5万円 |
本体平均: | 42.61万円 |
乗り出し平均: | 42.86万円 |
諸費用平均: | 5.41万円 |
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新車 | ワンオーナー | ノーマル車 | 品質評価書 | メーカー保証 | 販売店保証 |
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メーカー認定中古車 | 通販可 | 盗難防止装置 | ETC | 整備代金込み | センタースタンド |
逆輸入車 | 社外マフラー | オリジナルペイント | メーター交換 | 社外メーター | カスタム車 |
改公認 | フレーム修正 | 現状販売 | 不動/部品取車 | レストア | ナビ |
オーディオ | セル付 | オートマチック | ABS | キャブ車 | FI |
2スト | 4スト | HID付 | ボアアップ車 | MT | AT |
~160cm![]() |
161-165cm![]() |
166-170cm![]() |
171-175cm![]() |
176-180cm![]() |
181cm~![]() |
メーカー | カワサキ | モデル名 | Z250 |
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排気量 | 250cc | エンジンタイプ | 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC4バルブ |
燃費 | 38.0 km/L ( 60 km/h走行時) | 燃料タンク容量 | 17L |
最高出力 | 31ps(23kw)/11000rpm | 最大トルク | 2.1kg・m(21N・m)/8500rpm |
価格×年式の分布 |
0 ~ 1,999km |
2,000 ~ 3,999km |
4,000 ~ 5,999km |
6,000 ~ 7,999km |
8,000 ~ 9,999km |
10,000 ~ 11,999km |
12,000 ~ 13,999km |
14,000 ~ 15,999km |
16,000 ~ 17,999km |
18,000 ~ 19,999km |
20,000 ~ 21,999km |
22,000 ~ 23,999km |
24,000 ~ 25,999km |
26,000 ~ 27,999km |
28,000 ~ 29,999km |
30,000 ~ 31,999km |
32,000 ~ 33,999km |
34,000 ~ 35,999km |
36,000 ~ 37,999km |
38,000 ~ 39,999km |
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本体価格 | 掲載台数 | 2台 | 1台 | 0台 | 2台 | 0台 | 2台 | 2台 | 3台 | 0台 | 0台 | 0台 | 0台 | 0台 | 0台 | 0台 | 0台 | 1台 | 0台 | 0台 | 1台 |
35万 | 2台 | 1台 | 1台 | ||||||||||||||||||
33万 | 7台 | 2台 | 2台 | 1台 | 2台 | ||||||||||||||||
31万 | 5台 | 2台 | 1台 | 1台 | 1台 |