販売店からのコメント
パワーユニットは、低回転域から高回転域までの瞬発力や加速力を追求した水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ・単気筒とし、吸排気系の最適化とPGM-FIの精緻な制御により、幅広い回転数からのスロットル操作に対しリニアな出力特性を実現。スタイリングは、新世代CBシリーズに共通する凝縮感のある、先鋭的かつ力強いものとしました。存在感のあるタンクシェルターは、基本モチーフを新世代CBシリーズのトップエンドモデルCB1000Rの造形と共通させることで、クラスレスなスタイルとしています。また、全ての灯火器に高輝度で被視認性に配慮したLEDを採用するとともに、フルデジタル液晶メーターを装備しました。
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| バッテリー |
新品 |
フロントタイヤ |
新品 |
リヤタイヤ |
新品 |
| エンジンオイル／ミッションオイル |
新品 |
ブレーキパッド／シュー |
新品 |
ドライブチェーン／ベルト |
新品 |
| スプロケット／プーリー |
新品 |
スパークプラグ |
新品 |
エアフィルター |
新品 |
| オイルフィルター |
新品 |
冷却液・クーラント |
- |
ブレーキ／クラッチフルード |
- |
| メーカー保証 |
販売店保証 |
メーカー認定中古車 |
品質評価書 |
通販可 |
改公認 |
| 修復歴あり |
整備代込み |
現状販売 |
ワンオーナー |
ノーマル車 |
カスタム車 |
| 逆輸入車／並行輸入車 |
キャブ車 |
FI |
セル付 |
2スト |
4スト |
| AT |
MT |
ABS |
ETC |
グリップヒーター |
LED／HID |
| 社外マフラー |
ボアアップ車 |
ドラレコ |
ナビ |
盗難防止装置 |
オーディオ |
| メーカー |
ホンダ |
モデル名 |
CB250R |
| 排気量 |
250cc |
エンジンタイプ |
- |
| 燃費 |
- |
燃料タンク容量 |
- |
| 最高出力 |
- |
最大トルク |
- |
CB250R/ホンダ 価格×走行距離の相場分布
| 価格×年式の分布 |
0
～
1,999km |
2,000
～
3,999km |
4,000
～
5,999km |
6,000
～
7,999km |
8,000
～
9,999km |
10,000
～
11,999km |
12,000
～
13,999km |
14,000
～
15,999km |
16,000
～
17,999km |
18,000
～
19,999km |
20,000
～
21,999km |
22,000
～
23,999km |
24,000
～
25,999km |
| 本体価格 |
掲載台数 |
91台 |
2台 |
1台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
| 59万 |
0台 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 56万 |
61台 |
60台 |
1台 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 53万 |
33台 |
31台 |
1台 |
1台 |
|
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CB250R/ホンダ 購入前に参考にしたいオーナーの声
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