イントルーダー400C
販売店からのコメント
2014モデルイントルーダー400クラシック!インジェクション仕様、シーシーバー装備!
外装、機能部位の分解修理、および部品交換でお乗り頂ける車両。
一部転倒修理再生を行った車両も含まれますが、走行に異常ありません。
★当店は首都高速/狩場線『新山下インター』下りて目の前、イエローハット用品店の2Fにあり、大型駐車場も完備しております。 ★国内4メーカーはもちろん、外車部門ではアプリリア、モトグッチ、ベスパ、ピアジオを展開するピアジオグループジャパン、MVアグスタ、ベネリも正規取扱店としてオープンしています! また、80台以上を常時展示しているハーレー中古車コーナーはすべて跨りエンジン始動もOK! ★原付から大型バイクまで新車、中古車合わせて1000坪の店内に800台の品揃えでスタッフ一同ご来店お待ちしております。 オートバイは実際に見て触って選んで頂くのが一番です! ご購入をご検討されている方は当店にご来店して頂きます様スタッフ一同、心からご来店お待ちしております。
非表示（−）の消耗品の状態はショップにお問い合わせください
| バッテリー |
- |
フロントタイヤ |
- |
リヤタイヤ |
- |
| エンジンオイル／ミッションオイル |
- |
ブレーキパッド／シュー |
- |
ドライブチェーン／ベルト |
- |
| スプロケット／プーリー |
- |
スパークプラグ |
- |
エアフィルター |
- |
| オイルフィルター |
- |
冷却液・クーラント |
- |
ブレーキ／クラッチフルード |
- |
イントルーダークラシック400/スズキ 最新の口コミ
イントルーダークラシック400/スズキ 試乗レポート
| メーカー保証 |
販売店保証 |
メーカー認定中古車 |
品質評価書 |
通販可 |
改公認 |
| 修復歴あり |
整備代込み |
現状販売 |
ワンオーナー |
ノーマル車 |
カスタム車 |
| 逆輸入車／並行輸入車 |
キャブ車 |
FI |
セル付 |
2スト |
4スト |
| AT |
MT |
ABS |
ETC |
グリップヒーター |
LED／HID |
| 社外マフラー |
ボアアップ車 |
ドラレコ |
ナビ |
盗難防止装置 |
オーディオ |
イントルーダークラシック400/スズキ 身長別の足つき情報
| メーカー |
スズキ |
モデル名 |
イントルーダークラシック400 |
| 排気量 |
400cc |
エンジンタイプ |
水冷4ストローク・V型2気筒SOHC・4バルブ |
| 燃費 |
33.0 km/L ( 60 km/h走行時) |
燃料タンク容量 |
15L |
| 最高出力 |
33ps(24kw)/8000rpm |
最大トルク |
3.4kg・m(33N・m)/6000rpm |
イントルーダークラシック400/スズキ 価格×走行距離の相場分布
| 価格×年式の分布 |
0
～
8,000km |
8,000
～
10,999km |
11,000
～
13,999km |
14,000
～
16,999km |
17,000
～
19,999km |
20,000
～
22,999km |
23,000
～
25,999km |
26,000
～
28,999km |
29,000
～
31,999km |
32,000
～
34,999km |
35,000
～
37,999km |
38,000
～
40,999km |
41,000
～
43,999km |
44,000
～
46,999km |
47,000
～
49,999km |
50,000
～
52,999km |
53,000
～
55,999km |
56,000
～
58,999km |
| 本体価格 |
掲載台数 |
1台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
| ASK |
0台 |
|
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|
|
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| 92万以上 |
0台 |
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|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 89万 |
1台 |
1台 |
|
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イントルーダークラシック400/スズキ 購入前に参考にしたいオーナーの声
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