年末年始、夏季、GW休業有り
本体価格
42.8万円
乗り出し価格
47.8万円
納車お祝いポイント 今なら4,280pt8,560pt
走行距離
29,581km
年式
-
カラー
-
保険
-
店頭在庫あり
初年度登録
不明
使用歴
-
インジェクションになったDG17J入庫しました!
高い人気を誇りながらも排ガス規制と言う時代の波には勝てずセローも生産終了となり絶版車の仲間入り(泣)マウントトレールと言う新たなジャンルを生み出しそのコンセプトを継承しつつ着実に進化し続けてきましたがこのDG17Jはインジェクションシステム採用と歴代のなかでも大きな変化を遂げたモデルと言えるでしょう!転倒時に威力を発揮する3本のスタンディングハンドルに細く!軽く!低く!と言う初代から続くセローならではの拘りで男性のみならず女性ライダーからも大きな支持を受けているのが頷けますね!社外アンダーガードとブレーキホースが変わっている位でほぼノーマルの綺麗な車両!ヤマハらしい誠実な良いバイクですよ!
メーカー保証 | 販売店保証 | メーカー認定中古車 | 品質評価書 | 通販可 | 改公認 |
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修復歴あり | 整備代込み | 現状販売 | ワンオーナー | ノーマル車 | カスタム車 |
逆輸入車/並行輸入車 | キャブ車 | FI | セル付 | 2スト | 4スト |
AT | MT | ABS | ETC | グリップヒーター | LED/HID |
社外マフラー | ボアアップ車 | ドラレコ | ナビ | 盗難防止装置 | オーディオ |
~160cm |
161-165cm |
166-170cm |
171-175cm |
176-180cm |
181cm~ |
メーカー | ヤマハ | モデル名 | セロー 250 |
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排気量 | 250cc | エンジンタイプ | G3J9E、空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ・単気筒 |
燃費 | 48.4km/L(60km/h) 2名乗車時 | 燃料タンク容量 | 9.3L |
最高出力 | 20ps/7,500/min | 最大トルク | 2.1kgf/6,000/min |
価格×年式の分布 | 0 ~ 2,999km |
3,000 ~ 5,999km |
6,000 ~ 8,999km |
9,000 ~ 11,999km |
12,000 ~ 14,999km |
15,000 ~ 17,999km |
18,000 ~ 20,999km |
21,000 ~ 23,999km |
24,000 ~ 26,999km |
27,000 ~ 29,999km |
30,000 ~ 32,999km |
33,000 ~ 35,999km |
36,000 ~ 38,999km |
39,000 ~ 41,999km |
42,000 ~ 44,999km |
45,000 ~ 47,999km |
48,000 ~ 50,999km |
51,000 ~ 53,999km |
54,000 ~ 56,999km |
57,000 ~ 59,999km |
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本体価格 | 掲載台数 | 0台 | 7台 | 10台 | 2台 | 5台 | 4台 | 5台 | 5台 | 3台 | 4台 | 1台 | 2台 | 0台 | 0台 | 1台 | 0台 | 0台 | 0台 | 0台 | 0台 |
45万 | 13台 | 2台 | 2台 | 3台 | 1台 | 3台 | 2台 | ||||||||||||||
41万 | 23台 | 4台 | 5台 | 1台 | 1台 | 3台 | 2台 | 1台 | 3台 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||||
37万 | 13台 | 1台 | 3台 | 1台 | 1台 | 2台 | 3台 | 1台 | 1台 |