KZ1000A1・エンジンフルO/H・オーバーサイズピストン・点火系ウオタニSP2
販売店からのコメント
エンジンは当店にて全分解、そして各部チェックし再組立てした信頼おけるエンジンとなります。内容的には1ミリオーバーサイズピストン・カムチェーン廻り・ステーターコイル・クラッチ板など今後不安のあるものはなるべく交換いたしました。点火系もウオタニ製のSP2キットに変更済みです。その他車体廻りはフォークO/Hやドライブチェーン・バッテリーなどこちらも不安のない程度に交換済みとなります。外装関係は特に手を入れず貴重な「ヤレ外装」となります。ピカピカご希望でしたらオールペイントも別途承ります。(只今店主自ら慣らし運転などしてますので距離は伸びます。令和6年7月8日現在O/H後500mile)
非表示（−）の消耗品の状態はショップにお問い合わせください
| バッテリー |
- |
フロントタイヤ |
- |
リヤタイヤ |
- |
| エンジンオイル／ミッションオイル |
- |
ブレーキパッド／シュー |
- |
ドライブチェーン／ベルト |
- |
| スプロケット／プーリー |
- |
スパークプラグ |
- |
エアフィルター |
- |
| オイルフィルター |
- |
冷却液・クーラント |
- |
ブレーキ／クラッチフルード |
- |
| メーカー保証 |
販売店保証 |
メーカー認定中古車 |
品質評価書 |
通販可 |
改公認 |
| 修復歴あり |
整備代込み |
現状販売 |
ワンオーナー |
ノーマル車 |
カスタム車 |
| 逆輸入車／並行輸入車 |
キャブ車 |
FI |
セル付 |
2スト |
4スト |
| AT |
MT |
ABS |
ETC |
グリップヒーター |
LED／HID |
| 社外マフラー |
ボアアップ車 |
ドラレコ |
ナビ |
盗難防止装置 |
オーディオ |
Z1000 (空冷)/カワサキ 身長別の足つき情報
| メーカー |
カワサキ |
モデル名 |
Z1000 (空冷) |
| 排気量 |
1000cc |
エンジンタイプ |
空冷4ストDOHC2バルブ並列4気筒 |
| 燃費 |
- |
燃料タンク容量 |
- |
| 最高出力 |
83ps(61.0 kw)/8000rpm |
最大トルク |
8.1kg・m(79.4N・m)/6500rpm |
Z1000 (空冷)/カワサキ 価格×走行距離の相場分布
| 価格×年式の分布 |
0
～
2,999km |
3,000
～
5,999km |
6,000
～
8,999km |
9,000
～
11,999km |
12,000
～
14,999km |
15,000
～
17,999km |
18,000
～
20,999km |
21,000
～
23,999km |
24,000
～
26,999km |
27,000
～
29,999km |
30,000
～
32,999km |
33,000
～
35,999km |
36,000
～
38,999km |
39,000
～
41,999km |
42,000
～
44,999km |
45,000
～
47,999km |
48,000
～
50,999km |
51,000
～
53,999km |
54,000
～
56,999km |
57,000
～
59,999km |
| 本体価格 |
掲載台数 |
3台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
| ASK |
1台 |
1台 |
|
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| 307万以上 |
2台 |
2台 |
|
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|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
| 301万 |
0台 |
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Z1000 (空冷)/カワサキ 購入前に参考にしたいオーナーの声
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