当方のお客様が大切に乗られていたＲ１００ＲＳ入荷しました！各部整備してお渡しです！
ツーオーナー車です！
乗り出し迄に整備費用５５０００円、登録費用１３２００円、自賠責保険８９１０円、重量税５０００円、印紙代２１００円、ナンバー代５５０円が別途かかります。整備費用には、各油脂類交換／プラグ／バッテリー等の交換、はまだまだお乗りいただけるようにシリンダー回りの分解点検の上（問題があれば整備いたします）、オイルパンを含めたガスケット／プッシュロッドグロメット交換、キャブレター周り分解点検の上ガスケット／Ｏリング／燃料ホースの交換、オイル漏れ予防にニュートラルスイッチ／オイルプレッシャーセンサーの交換、登録／整備完了後には約３０ｋｍほどの距離を試乗し、各部問題のないことを確認の上納車いたします！
主な消耗品は良好な状態です
早めの交換を推奨する消耗品があります
非表示（−）の消耗品の状態はショップにお問い合わせください
| バッテリー |
新品 |
フロントタイヤ |
早めの交換を推奨 |
リヤタイヤ |
早めの交換を推奨 |
| エンジンオイル／ミッションオイル |
新品 |
ブレーキパッド／シュー |
良好／点検・整備済 |
ドライブチェーン／ベルト |
- |
| スプロケット／プーリー |
- |
スパークプラグ |
新品 |
エアフィルター |
良好／点検・整備済 |
| オイルフィルター |
新品 |
冷却液・クーラント |
- |
ブレーキ／クラッチフルード |
新品 |
| メーカー保証 |
販売店保証 |
メーカー認定中古車 |
品質評価書 |
通販可 |
改公認 |
| 修復歴あり |
整備代込み |
現状販売 |
ワンオーナー |
ノーマル車 |
カスタム車 |
| 逆輸入車／並行輸入車 |
キャブ車 |
FI |
セル付 |
2スト |
4スト |
| AT |
MT |
ABS |
ETC |
グリップヒーター |
LED／HID |
| 社外マフラー |
ボアアップ車 |
ドラレコ |
ナビ |
盗難防止装置 |
オーディオ |
| メーカー |
BMW |
モデル名 |
R100RS |
| 排気量 |
1000cc |
エンジンタイプ |
- |
| 燃費 |
- |
燃料タンク容量 |
- |
| 最高出力 |
- |
最大トルク |
- |
R100RS/BMW 価格×走行距離の相場分布
| 価格×年式の分布 |
0
～
8,000km |
8,000
～
11,999km |
12,000
～
15,999km |
16,000
～
19,999km |
20,000
～
23,999km |
24,000
～
27,999km |
28,000
～
31,999km |
32,000
～
35,999km |
36,000
～
39,999km |
40,000
～
43,999km |
44,000
～
47,999km |
48,000
～
51,999km |
52,000
～
55,999km |
56,000
～
59,999km |
60,000
～
63,999km |
64,000
～
67,999km |
68,000
～
71,999km |
72,000
～
75,999km |
76,000
～
79,999km |
80,000
～
83,999km |
| 本体価格 |
掲載台数 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
1台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
| 107万 |
0台 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 99万 |
1台 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1台 |
|
|
|
|
| 99万未満 |
0台 |
|
|
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R100RS/BMW 購入前に参考にしたいオーナーの声
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