初心者ライダー様歓迎です!
店舗在庫多数あり!
主な整備内容です。ご購入検討時に際しての材料にして頂ければと思います。必要があればキャブレターオーバーホール・オイル交換・プラグ交換・エアフィルター清掃または交換・必要があればチェーン交換(スクーターはベルト)・ブレーキPAD半分以下まで消耗していたら新品交換・各部グリスアップ・各部ベアリングのチェック交換・電装系統のチェック修理・最後に試乗で更にその後調整です。ご安心して乗って頂く為に一台一台丁寧に仕上げさせていただき、納車させて頂きます。
主な消耗品は良好な状態です
非表示(−)の消耗品の状態はショップにお問い合わせください
バッテリー |
新品 |
フロントタイヤ |
良好/点検・整備済 |
リヤタイヤ |
良好/点検・整備済 |
エンジンオイル/ミッションオイル |
新品 |
ブレーキパッド/シュー |
良好/点検・整備済 |
ドライブチェーン/ベルト |
新品 |
スプロケット/プーリー |
良好/点検・整備済 |
スパークプラグ |
新品 |
エアフィルター |
良好/点検・整備済 |
オイルフィルター |
新品 |
冷却液・クーラント |
- |
ブレーキ/クラッチフルード |
新品 |
メーカー保証 |
販売店保証 |
メーカー認定中古車 |
品質評価書 |
通販可 |
改公認 |
修復歴あり |
整備代込み |
現状販売 |
ワンオーナー |
ノーマル車 |
カスタム車 |
逆輸入車/並行輸入車 |
キャブ車 |
FI |
セル付 |
2スト |
4スト |
AT |
MT |
ABS |
ETC |
グリップヒーター |
LED/HID |
社外マフラー |
ボアアップ車 |
ドラレコ |
ナビ |
盗難防止装置 |
オーディオ |
メーカー |
ヤマハ |
モデル名 |
SR400 |
排気量 |
400cc |
エンジンタイプ |
空冷4サイクルSOHC2バルブ |
燃費 |
44.0 km/L ( 60 km/h走行時) |
燃料タンク容量 |
12L |
最高出力 |
27ps(20kw)/7000rpm |
最大トルク |
3.0kg・m(29N・m)/6500rpm |
SR400/ヤマハ 価格×走行距離の相場分布
価格×年式の分布 |
0 ~ 3,999km |
4,000 ~ 7,999km |
8,000 ~ 11,999km |
12,000 ~ 15,999km |
16,000 ~ 19,999km |
20,000 ~ 23,999km |
24,000 ~ 27,999km |
28,000 ~ 31,999km |
32,000 ~ 35,999km |
36,000 ~ 39,999km |
40,000 ~ 43,999km |
44,000 ~ 47,999km |
48,000 ~ 51,999km |
52,000 ~ 55,999km |
56,000 ~ 59,999km |
60,000 ~ 63,999km |
64,000 ~ 67,999km |
68,000 ~ 71,999km |
72,000 ~ 75,999km |
76,000 ~ 79,999km |
本体価格 |
掲載台数 |
48台 |
19台 |
19台 |
19台 |
11台 |
13台 |
14台 |
4台 |
3台 |
0台 |
1台 |
1台 |
0台 |
1台 |
0台 |
0台 |
1台 |
0台 |
0台 |
0台 |
66万 |
72台 |
35台 |
13台 |
10台 |
6台 |
5台 |
1台 |
1台 |
|
1台 |
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54万 |
53台 |
10台 |
5台 |
7台 |
8台 |
4台 |
9台 |
6台 |
2台 |
1台 |
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|
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|
1台 |
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|
|
42万 |
29台 |
3台 |
1台 |
2台 |
5台 |
2台 |
3台 |
7台 |
2台 |
1台 |
|
1台 |
1台 |
|
1台 |
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SR400/ヤマハ 購入前に参考にしたいオーナーの声
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