カフェレーサーの満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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カフェレーサーの満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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ユーザーがつけたMyバイク評価の各点数(燃費、走り、積載性)、ツーリング日記の投稿件数をもとにランキングを作成しています。

※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 Z900RS CAFE/カワサキ ウェビック バイク選び掲載台数31 台

900cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,288,000 〜 ¥1,754,500
燃費
4.00
走り
4.35
ルックス
4.69
メンテナンス
4.04
積載性
2.72
とりまわし
4.24

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.17点
何と言っても、軽さと取り回しの良さですね。ワインディングで簡単に車体が寝てくれます。あと燃費が良いのもお気に入りのポイントです。
とても軽い車重とクラッチで気軽に乗り出せる。またエンジンは比較的低回転寄りの出力特性であり、ズボラ操作でも走り出しがスムーズ。186センチメー 【続きを見る】
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とても軽い車重とクラッチで気軽に乗り出せる。<br>またエンジンは比較的低回転寄りの出力特性であり、ズボラ操作でも走り出しがスムーズ。<br>186センチメートルの高身長だがハンドル・シート・ステップの位置バランスが良く窮屈感が無い。

今、販売されている新車の中では1番気に入ったスタイルです。人気がある割には他の人と被りにくい。4気筒の排気音がカッコ良い
ルックス、サウンドですね。海辺に止めて、コーヒー飲みながら作り込まれた車体を眺める、眺めて美しいと感じる。跨ってスタンド上げ、キーを回しエン 【続きを見る】
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ルックス、サウンドですね。<br>海辺に止めて、コーヒー飲みながら作り込まれた車体を眺める、眺めて美しいと感じる。<br>跨ってスタンド上げ、キーを回しエンジンをかけてクラッチを切り1速に入れ、クラッチを繋ぎ走り出す。<br>変速するごとに管楽器の様な(ちなみに吹奏楽部出身です)サウンドを堪能しながら走る自分に酔う…病気です。

何と言ってもかっこいいスタイリング。見た目も大きく見えるのでビッグバイクに乗っているなぁという満足感があります。そうでありながら車体は軽く、 【続きを見る】
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何と言ってもかっこいいスタイリング。見た目も大きく見えるのでビッグバイクに乗っているなぁという満足感があります。そうでありながら車体は軽く、電子制御もキッチリ装備されているので気負う必要がなく様々なシチュエーションで楽しめます。

カスタムパーツがかなりいっぱいあり、パーツに困ることはなさそうです。トルクもあり、大型バイクを感じさせないところもよい点だと思います。所有欲 【続きを見る】
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カスタムパーツがかなりいっぱいあり、パーツに困ることはなさそうです。<br>トルクもあり、大型バイクを感じさせないところもよい点だと思います。<br>所有欲も満たしてくれるいいバイクです。

4気筒を初めて乗りましたがスムーズな走り出しに感動!もう2019モデルが発表されていますが、パールストームグレーが1番いいですね!
エンジン始動しやすい、速い、乗り味がSS、軽い、1番はカッコイイ、よく声かけられるバイク、現行なのにレアなので同じ仕様をあまり見ない
・ルックスが良い。・サイズも大きすぎず、重量が軽めであることから取り回しが良い。・足回りも初めからちゃんとしたものが装備されていて旋回性も乗 【続きを見る】
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・ルックスが良い。<br>・サイズも大きすぎず、重量が軽めであることから取り回しが良い。<br>・足回りも初めからちゃんとしたものが装備されていて旋回性も乗り心地も良い。<br>・エクゾーストサウンドが純正とは思えないほど良い。<br>・トラコン、ABSは元より、Fブレーキはラジアルマウント、ライト類はLED、ETCも標準装備。装備が充実している。<br>・メーターの視認性も情報量も豊富であること。<br>・ミッションが旧来のモノと違い、ショックも少なくスムーズになったこと。

何と言っても、軽さと取り回しの良さですね。ワインディングで簡単に車体が寝てくれます。あと燃費が良いのもお気に入りのポイントです。
とても軽い車重とクラッチで気軽に乗り出せる。またエンジンは比較的低回転寄りの出力特性であり、ズボラ操作でも走り出しがスムーズ。186センチメー 【続きを見る】
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とても軽い車重とクラッチで気軽に乗り出せる。<br>またエンジンは比較的低回転寄りの出力特性であり、ズボラ操作でも走り出しがスムーズ。<br>186センチメートルの高身長だがハンドル・シート・ステップの位置バランスが良く窮屈感が無い。

今、販売されている新車の中では1番気に入ったスタイルです。人気がある割には他の人と被りにくい。4気筒の排気音がカッコ良い

2位 THRUXTON 1200R/トライアンフ ウェビック バイク選び掲載台数2 台

1200cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,559,900 〜 ¥1,823,148
燃費
3.33
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
1.73
とりまわし
3.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
かっこいい・エンジン音・排気音・パワー・見た目の質感、高級感・あまり見かけない・トライアンフ・グリップヒーター(未使用)
何と言ってもこのスタイルと色、雰囲気。同じバイクにほとんど会わないこと。飛ばさなくても楽しい乗り味と排気音。
何と言ってもこのスタイル、存在感。トルクフルなEGとパルス感のある排気音あまり見かけないこと。
カッコ良くてどこか可愛らしい(=^ェ^=)乗ってて楽しい!
今時の大型バイクにはないコンパクトさ国産の同クラスよりもちっこいおっさんには、しっくりくる。カタログスペックよりも軽くかんじます。各部品の質 【続きを見る】
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今時の大型バイクにはないコンパクトさ国産の同クラスよりもちっこいおっさんには、しっくりくる。カタログスペックよりも軽くかんじます。<br>各部品の質感は最高!所有欲を満たしてくれます。同クラスのバイクから70~80万くらいカスタムした感じ。足つきは身長163センチですが、片足かかとまで着きます。ポジションはオプションセパハンですが、緩い感じなので長距離ツーリング全然いけます。ステップもなんちゃってバックステップなので全然大丈夫です。<br>アクセルオフッた時に静かでいい感じにボッボッってアフターファイヤーがしてニヤリとします。(純正バンズ)

ディーラーの対応ルックスと加速時のエンジンフィールブレーキ、クラッチ、ミッションの操作感サスペンションがフルアジャストでき、変化がわかりやす 【続きを見る】
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ディーラーの対応<br>ルックスと加速時のエンジンフィール<br>ブレーキ、クラッチ、ミッションの操作感<br>サスペンションがフルアジャストでき、変化がわかりやすい<br>コンパクトな車体<br>維持費<br>燃費

何と言ってもスポーツモードの走り心地。最初は怖いくらいでしたが、慣れると走らせるだけでこんなに楽しいのかと思えるほどワクワクします。ポジショ 【続きを見る】
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何と言ってもスポーツモードの走り心地。<br>最初は怖いくらいでしたが、慣れると走らせるだけで<br>こんなに楽しいのかと思えるほどワクワクします。<br><br>ポジションも思っていたよりも前傾姿勢にならないので<br>ある程度乗っていても辛くはありませんでした。

カフェレーサー最高!
スタイル
純正でフロントがSHOWAの倒立、リアがオーリンズのサスペンション!凄く滑らかで、乗り心地良いです。トルクが低回転からしっかり出るので、体感はド 【続きを見る】
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純正でフロントがSHOWAの倒立、リアがオーリンズのサスペンション!<br>凄く滑らかで、乗り心地良いです。<br>トルクが低回転からしっかり出るので、体感はドゥカ1098Sより早く感じます!<br>購入時にオプションで頼んだフェアリングがたまらなく好きです!

以外にリッター25~30走ります。
かっこいい・エンジン音・排気音・パワー・見た目の質感、高級感・あまり見かけない・トライアンフ・グリップヒーター(未使用)

3位 V7 II Racer/モトグッチ ウェビック バイク選び掲載台数2 台

744cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,086,600 〜 ¥1,086,600
燃費
5.00
走り
3.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
2.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

4位 SCRAMBLER CAFE RACER/ドゥカティ ウェビック バイク選び掲載台数1 台

803cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,466,000 〜 ¥1,466,000
燃費
4.00
走り
4.67
ルックス
4.67
メンテナンス
3.33
積載性
3.50
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
ニーグリップが効かない点以外全てに大満足音、スタイル、走り、重量、鼓動感、全てにおいて大満足しています。馬力、トルクともに前乗っていた、ボン 【続きを見る】
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ニーグリップが効かない点以外全てに大満足<br>音、スタイル、走り、重量、鼓動感、全てにおいて大満足しています。<br>馬力、トルクともに前乗っていた、ボンネT100とほぼ同じですが、50kgぐらい軽いので加速感なども全く違います。<br>ワインディングはせめる方ですが、機動性がよくかなり面白い。<br>今まで乗っていたバイクに例えると大きなSRといったところでしょうか。

5位 GRAN MILANO 400/SWM ウェビック バイク選び掲載台数1 台

400cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥638,000 〜 ¥638,000
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

6位 GRAN MILANO 440/SWM

440cc

GRAN MILANO 440
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GRAN MILANO 440

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
4.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
1.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
なるべく珍しいものを買いたかったので満足している。

7位 Continental GT/ロイヤルエンフィールド

535cc

Continental GT
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Continental GT

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
4.33
走り
4.17
ルックス
4.67
メンテナンス
3.33
積載性
1.50
とりまわし
4.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.50点
空冷 キック フレームはハリスの一流だが懐かしい鼓動感ととことこ走れるバイク注目度は抜群 SAとかでは必ずナンシーさんに出会える燃費もリッタ 【続きを見る】
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空冷 キック フレームはハリスの一流だが懐かしい鼓動感と<br>とことこ走れるバイク<br>注目度は抜群 SAとかでは必ずナンシーさんに出会える<br>燃費もリッター40~44キロとカブなみ。

ドコドコ感が気持ち良い最高のルックス同じバイクに乗っている人をほぼ見かけないので、唯一無二感がある
スタイル。軽快な走り。燃費は素晴らしい。
スタイル、振動(^.^)
遅いバイクだけど楽しく走れる。186センチメートルと長身の自分でも比較的楽なポジション、このクラスにしては貴重な車格だと思います。
2000回転くらいでトコトコ走るのがすごく楽しい高速も思ったより行ける
乗ると結構楽しい、OHVエンジンの味わいFブレーキがブレンボ純正のバーエンドミラーがカッコイイ。
楽しい。
空冷 キック フレームはハリスの一流だが懐かしい鼓動感ととことこ走れるバイク注目度は抜群 SAとかでは必ずナンシーさんに出会える燃費もリッタ 【続きを見る】
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空冷 キック フレームはハリスの一流だが懐かしい鼓動感と<br>とことこ走れるバイク<br>注目度は抜群 SAとかでは必ずナンシーさんに出会える<br>燃費もリッター40~44キロとカブなみ。

8位 R nineT Racer/BMW

1169cc

R nineT Racer
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R nineT Racer

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
3.77
走り
4.38
ルックス
5.00
メンテナンス
3.50
積載性
2.15
とりまわし
3.75

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.63点
歯切れの良い排気音。エンジンの力強さ。落ち着きのある車体。ルックス(細部まで綺麗、トリコロールラインの上にもクリアが吹かれている)カウル付き 【続きを見る】
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歯切れの良い排気音。<br>エンジンの力強さ。<br>落ち着きのある車体。<br>ルックス(細部まで綺麗、トリコロールラインの上にもクリアが吹かれている)<br>カウル付き。<br>上手く走らせる為に工夫が必要。<br>マグネット式のタンクバッグが付くこと。

ロケットカウル、カフェ好きなので即ディラー訪問でした。エンジン音も排気音もお気に入りです。同じバイクに乗っている人が少ないのも○
低重心&軽量で峠道をヒラリヒラリ想像以上に面白いバイク
コーナリング性能は高いです。ツーリングタイヤ(Z8M)なのにグリグリ向き変わるのを感じます。鼓動感のある加速が気持ちいいです。遅いけど。
バックミラーは振動もなくよく見えます
想像以上の高いコーナーリング性能!適度なペースでグリングリン曲がるのは、快感ですよw
レトロ調にみえて実際レトロ。
味のある空冷Boxerエンジンとデザイン
歯切れの良い排気音。エンジンの力強さ。落ち着きのある車体。ルックス(細部まで綺麗、トリコロールラインの上にもクリアが吹かれている)カウル付き 【続きを見る】
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歯切れの良い排気音。<br>エンジンの力強さ。<br>落ち着きのある車体。<br>ルックス(細部まで綺麗、トリコロールラインの上にもクリアが吹かれている)<br>カウル付き。<br>上手く走らせる為に工夫が必要。<br>マグネット式のタンクバッグが付くこと。

9位 W800 CAFE/カワサキ ウェビック バイク選び掲載台数13 台

800cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥950,000 〜 ¥1,207,600
燃費
3.00
走り
3.00
ルックス
4.00
メンテナンス
4.00
積載性
4.00
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

10位 STREET CUP/トライアンフ ウェビック バイク選び掲載台数2 台

900cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥928,000 〜 ¥1,184,600
燃費
5.00
走り
4.25
ルックス
4.50
メンテナンス
4.25
積載性
3.00
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
93.00点
大型バイクとは思えない程軽い
1.直進・カーブで乗ってる感がある2.コンパクトでニーグリップがしやすく、足つきもよい3.燃費が良い(27km/l)
クラシックなスタイルと滅多に同じバイクに出会わないこと。バイクから急かされないエンジン特性と、気持ち良い鼓動感は病み付きになります。

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