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満足度ランキング

ウェビックバイク選びの閲覧数を元に、バイクの人気、満足度、価格などをランキング形式でご紹介しています。

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■人気ランキング
各車種が過去1ヶ月間にウェビック バイク選びで閲覧された数をもとにランキングを作成しています。
■満足度ランキング
車種ごとのMyバイク登録人数、ユーザーがつけた総合評価点数をもとにランキングを作成しています。
■カスタムランキング(充実したカスタムライフが楽しめるバイクのランキングです)
車種専用カスタムパーツおよび取付可能な汎用カスタムパーツの商品点数、商品へのインプレッション投稿件数、過去1ヶ月間のカスタムパーツ販売額、ユーザーが投稿したバイクいじり日記の件数もとにランキングを作成しています。
■ツーリングランキング(街乗りや通勤・通学だけではなく、ツーリングが楽しくなるバイクのランキングです)
ユーザーがつけたMyバイク評価の各点数（燃費、走り、積載性）、ツーリング日記の投稿件数をもとにランキングを作成しています。

※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 TW225E/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 26台
TW225E

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥289,000 〜 ¥657,800
バイクタイプ:
ストリート/ダートトラック

TW225E/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.01
走り
2.91
ルックス
4.16
メンテナンス
4.24
積載性
2.66
とりまわし
4.40

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.72点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 楽に乗れるバイク。意外と良く走る。なるべくノーマルに近いものを探したので、後々安心。燃費もまあまあ。
  • 気軽に気楽にゆったり乗れます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【続きを見る】
  • 低速からトルクがすごい。ＯＦＦ、街乗りはほんとに楽しいです。自分のペースにはあっていると思います。単純な構造で1：1プラモデルの様にメンテナン 【続きを見る】
  • 燃費も良く、40km/Lは楽に走ります。定番のスカチューンで、車体も軽くなりました。低速からフラットなトルクで、チョイノリにも最適です。
  • 極太タイヤ
  • インパクトあるリアタイヤ、バッテリーあがりでもキック始動可
  • 街乗り、林道、ちょっとしたツーリングと、なんでもこなす優秀なバイクです。オフ車としての性能は思いの外高く、極太のリアタイヤはビードストッパー 【続きを見る】
  • タイヤとタンクの色が好きな色
  • スタイル抜群
  • 後ろ姿！
  • ルックスが可愛くて、コンパクトな為、普段の利用には全く問題が無いです。
  • とにかく飽きない
  • 楽に乗れるバイク。意外と良く走る。なるべくノーマルに近いものを探したので、後々安心。燃費もまあまあ。
  • 気軽に気楽にゆったり乗れます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【続きを見る】
  • 低速からトルクがすごい。ＯＦＦ、街乗りはほんとに楽しいです。自分のペースにはあっていると思います。単純な構造で1：1プラモデルの様にメンテナン 【続きを見る】

2位 TW200/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 11台
TW200

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥218,000 〜 ¥480,000
バイクタイプ:
ストリート/ダートトラック

TW200/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.61
走り
3.06
ルックス
4.12
メンテナンス
4.13
積載性
2.00
とりまわし
4.01

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.35点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • カスタムされていて普通のTWに乗ったことはありませんがPKW28のキャブレターを使用していて加速が良く燃費もいいのでTWに乗っている方にはPKWキャブレ 【続きを見る】
  • 速すぎず遅すぎずで、のんびり走るにはとても楽しく走れる。ちょっとした林道ぐらいなら走れる。いじり方によっていろんな形になるので飽きなさそう。
  • 友人に一から作ってもらい、一番気に入っているのはタンクのカラー！車体が軽いので、取り回しの良さはピカイチです！
  • んー...所有することで自由度を得た（クルマを借りる・電車やバスに乗る・徒歩という手段は解消できた）
  • ・太いリアタイヤ!!・造りがシンプルで整備もカスタムもしやすい。・エンジンが丈夫!6万キロを突破・昔よりは減ったけど…パーツも多く工夫次第 【続きを見る】
  • 高年式で安かった。キックがあるので、バッテリー上がっても安心。プラモ感覚で分解・組み立てできて改造・メンテが楽しい（自己責任で）。
  • THEバイク乗りのおじさまが最も苦手とするであろうスタイリング　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【続きを見る】
  • 貰い受けた時にはコテコテのカスタム（スカチューン）がされており、ルックスは街乗りには最高の状態でした。200ccと非力ながらもオフロードという特 【続きを見る】
  • 他にはないルックス。前オーナーがカスタムしまくったみたいで、ここまで手が入ってるTWはそうそうない。遠目で見ても一目ですぐ分かります。あと、良 【続きを見る】
  • 足つき性
  • 流石オフ車！車体は軽く頑丈！取り回しの良さ！シーンを選ばず走れる万能選手！
  • 時々自転車に乗ってると勘違いしてしまうほどの取り回しのよさ。
  • カスタムされていて普通のTWに乗ったことはありませんがPKW28のキャブレターを使用していて加速が良く燃費もいいのでTWに乗っている方にはPKWキャブレ 【続きを見る】
  • 速すぎず遅すぎずで、のんびり走るにはとても楽しく走れる。ちょっとした林道ぐらいなら走れる。いじり方によっていろんな形になるので飽きなさそう。
  • 友人に一から作ってもらい、一番気に入っているのはタンクのカラー！車体が軽いので、取り回しの良さはピカイチです！

3位 SCRAMBLER 900/トライアンフ

ウェビック バイク選び掲載台数 22台
SCRAMBLER 900

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,265,000 〜 ¥1,433,000
バイクタイプ:
ストリート/クラシックタイプ/海外メーカー/ダートトラック

SCRAMBLER 900/トライアンフ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.50
走り
3.75
ルックス
5.00
メンテナンス
2.50
積載性
2.25
とりまわし
3.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 純正マフラーイイ音しますし、見た目がカッコイイです。燃費も28キロですので経済的です。ただしハイオクです。のんびり走行でも楽しいです。
  • 見た目は最高　特に前からとサイド　走りは低回転からでもしっかりと加速してあつかいやすい　高速は出来たら100までぐらいで走りたい　用途は街乗り 【続きを見る】

4位 SCRAMBLER 1200 XE/トライアンフ

ウェビック バイク選び掲載台数 6台
SCRAMBLER 1200 XE

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,398,000 〜 ¥2,127,600
バイクタイプ:
ストリート/クラシックタイプ/海外メーカー/ダートトラック

SCRAMBLER 1200 XE/トライアンフ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.00
走り
4.25
ルックス
5.00
メンテナンス
3.75
積載性
4.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
92.25点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ポジションが楽で走っていればすごく快適トルクがあるのでのんびり流して走ると最高低回転数でのパラツインの排気音はやっぱりいい

5位 ブロンコ/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 5台
ブロンコ

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥352,000 〜 ¥498,000
バイクタイプ:
ストリート/ダートトラック

ブロンコ/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.83
走り
3.32
ルックス
4.51
メンテナンス
4.34
積載性
2.55
とりまわし
4.54

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.22点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 古い不人気車だがセロー225と共通の車体とエンジンはまだ純正部品がしっかり出る。意外と高回転でも振動が少ない。シート高は高めだが軽く取り回しの 【続きを見る】
  • 今流行りのビンテージモトクロス。とにかく軽い。お手軽。車体がセロー225と共通なので部品が豊富。余計な電子デバイスが付いてないので気軽に整備で 【続きを見る】
  • ベースの車両がセロー225なので信頼性は問題ない。エンジンは扱いやすく元気で乗りやすく満足している。
  • セローのエンジンなので燃費、パワー感、整備性、安定感どれをとっても最高。見た目はスクランブラーなのでどこに行っても映える見た目。樹脂パーツな 【続きを見る】
  • 軽くて、手軽に乗れるのが良い。もうバリバリの服装で構えて乗るのが疲れた。60キロくらいで走るのが丁度いいね。スピード出す気になりません。あたし 【続きを見る】
  • 何と言っても楽チン、市街地も山道もきびきびとよく走る排気音も静かで田舎の小さな集落の中を走る時も気を使わない
  • 何より同じバイクに出会わない。メンテナンスがある程度自分で出来る。意外と峠の下りは速く、街乗りも楽。燃費も良く25km/Lは切らない。
  • オンもオフもそつなく走れ、いい意味でオンロード寄りのセローといった感じ。足つきがよくオフロードブーツを履いていてもベタ足。
  • 街乗りヨシ、オフロードヨシ、ツーリングヨシ、何よりカッコいい！キック付きなので、バッテリーが上がってもエンジンかけれます。
  • まさにスクランブラー道を選ばない、ツーリング先の林道にも何も気にせず突っ込める近所でも入ったことのない小道にいざなってくれ、新しい発見ができ 【続きを見る】
  • デザインが昔のトレール(DT-1　HT-1)風の見た目でｶｯｺｲｲです車体が小柄で軽量で取り回しも楽です街乗りでも必要十分な加速　速度はでます砂利道や軽い 【続きを見る】
  • 取り回しが良いので、気楽に脇道に入って行ける。
  • 古い不人気車だがセロー225と共通の車体とエンジンはまだ純正部品がしっかり出る。意外と高回転でも振動が少ない。シート高は高めだが軽く取り回しの 【続きを見る】
  • 今流行りのビンテージモトクロス。とにかく軽い。お手軽。車体がセロー225と共通なので部品が豊富。余計な電子デバイスが付いてないので気軽に整備で 【続きを見る】
  • ベースの車両がセロー225なので信頼性は問題ない。エンジンは扱いやすく元気で乗りやすく満足している。

6位 DT-1/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
DT-1

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,350,000 〜 ¥1,350,000
バイクタイプ:
オフロード/モタード/ビンテージモトクロス/ダートトラック

DT-1/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.00
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.40
積載性
3.00
とりまわし
4.20

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.60点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ノスタルジックなスタイリングと2サイクルの音ですね80ｋｍまでなら意外と普通に走ります。林道遊びもしてますが、ゆっくりトコトコプラスαでこなしま 【続きを見る】
  • ヤマハのデザインはいいね！自己満足です。
  • パールホワイトのタンクとマフラーが好きだった
  • 遅くても楽しい。バイクの原点のような楽しさ。メンテナンスも楽。
  • ノスタルジックなスタイリングと2サイクルの音ですね80ｋｍまでなら意外と普通に走ります。林道遊びもしてますが、ゆっくりトコトコプラスαでこなしま 【続きを見る】
  • ヤマハのデザインはいいね！自己満足です。

7位 STREET SCRAMBLER/トライアンフ

ウェビック バイク選び掲載台数 5台
STREET SCRAMBLER

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,098,000 〜 ¥1,298,000
バイクタイプ:
ストリート/ネイキッド/海外メーカー/ダートトラック

STREET SCRAMBLER/トライアンフ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.55
走り
4.36
ルックス
4.91
メンテナンス
3.55
積載性
3.45
とりまわし
4.09

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 流している際の燃費が40キロ程度から高速まで一貫して良い。ハンドリングは軽快で粘りのあるエンジンと相まって非常に運転が楽。そしてなんといっても 【続きを見る】
  • ・燃費軽く30km/Lオーバー（満タンで350kmは走る）・スクランブラー独特な乗り味・眺めているだけでコーヒーがすすむ・極端なガレ場以外は走破可能・ 【続きを見る】
  • ・見た目が良い。・鼓動感が大変心地よい。山間部や河川沿いの国道をゆっくり走るのが一番気持ちが良いシチュエーションです。・ダート走行もできる。 【続きを見る】
  • まずクラッチが軽い＆驚く程振動がないのでとても楽アルカンターラのシートが見た目も良くて滑りにくいので姿勢が安定する。ゲロは未挑戦ですがのんび 【続きを見る】
  • まず、びっくりするくらいクラッチが軽い。足つきが良い。見た目ほどそんなにマフラーが暑く無い。マフラー音がちょうど良い。エンジンフィーリングが 【続きを見る】
  • スクランブラーな見かけ特に右側の2本出しアップマフラーは格好いいトラクションコントローラーは割といい感じに聞いていますしオフでの機能OFFもでき 【続きを見る】
  • なんといっても格好良さでしょう。気分はスティーブ・マックイーンです。そのほか、取り回し易さ、パルス、燃費（タンクが小さいという人もいますが平 【続きを見る】
  • バイクらしいスタイル、走り、音、振動、燃費、メンテナンス、オン・オフとオールラウンダー全てが満足です。
  • 270度クランクのパルス感と排気音はとても気持ち良い。車体もコンパクトで、多少のダートなら気楽に乗れる。
  • 流している際の燃費が40キロ程度から高速まで一貫して良い。ハンドリングは軽快で粘りのあるエンジンと相まって非常に運転が楽。そしてなんといっても 【続きを見る】
  • ・燃費軽く30km/Lオーバー（満タンで350kmは走る）・スクランブラー独特な乗り味・眺めているだけでコーヒーがすすむ・極端なガレ場以外は走破可能・ 【続きを見る】
  • ・見た目が良い。・鼓動感が大変心地よい。山間部や河川沿いの国道をゆっくり走るのが一番気持ちが良いシチュエーションです。・ダート走行もできる。 【続きを見る】

8位 SCR950/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
SCR950

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥748,000 〜 ¥877,800
バイクタイプ:
クラシックタイプ/ネイキッド/ダートトラック

SCR950/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.20
走り
3.90
ルックス
5.00
メンテナンス
3.78
積載性
2.33
とりまわし
2.30

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • エンジンの程よいドコドコ感とサウンドで気分良く走れます。スペック上の最大出力は50馬力ほどと控えめですが、スロットルを開ければ十二分に加速しま 【続きを見る】
  • 用途は日帰りツーリングから数泊の中長距離ツーリング。何といっても乗車中に感じる空冷Vツインのエンジンフィール（鼓動や音質など）が心地よく、こ 【続きを見る】
  • とにかく見た目。クラシカルな雰囲気、空冷Vツインの大排気量。ノーマルマフラーでも低い重低音とドコドコ感。
  • 見た目がかっこいい　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
  • BOLTに比べて視点が高い。他に見かけない。正面から見たらまんまBOLT。でっかいＳＲみたいな何か。
  • 空冷2気筒と大柄な車格が、バイクに乗り始めた初心者時代を思い出させてくれます。スピードを出さなくても、すごく楽しい。バイクに乗るだけでワクワ 【続きを見る】
  • エンジンの程よいドコドコ感とサウンドで気分良く走れます。スペック上の最大出力は50馬力ほどと控えめですが、スロットルを開ければ十二分に加速しま 【続きを見る】
  • 用途は日帰りツーリングから数泊の中長距離ツーリング。何といっても乗車中に感じる空冷Vツインのエンジンフィール（鼓動や音質など）が心地よく、こ 【続きを見る】
  • とにかく見た目。クラシカルな雰囲気、空冷Vツインの大排気量。ノーマルマフラーでも低い重低音とドコドコ感。

9位 TW125/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
TW125

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク/ストリート/ダートトラック

TW125/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
3.67
ルックス
4.33
メンテナンス
4.33
積載性
3.33
とりまわし
4.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.50点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

10位 TT500/ヤマハ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/ビンテージモトクロス/ダートトラック

TT500/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

11位 XT500/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
XT500

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,980,000 〜 ¥1,980,000
バイクタイプ:
オフロード/モタード/ビンテージモトクロス/ダートトラック

XT500/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.63
走り
4.22
ルックス
4.67
メンテナンス
4.00
積載性
3.13
とりまわし
4.11

このモデルのオーナー評価

総合評価
93.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 見た目が、良くて旅先で良く話かけられ、自己満足できた。
  • スタイル　加速性能　ハンドリングの軽さ
  • スタイルかな走りはそれなりです街のりは楽で軽いです
  • 加速感、音
  • アクセルを開けたときのはじける感じがいい
  • 見た目が、良くて旅先で良く話かけられ、自己満足できた。

12位 BW200/ヤマハ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/ダートトラック

BW200/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

13位 DT400/ヤマハ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/ビンテージモトクロス/ダートトラック

DT400/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

14位 SCRAMBLER 1200 XC/トライアンフ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
SCRAMBLER 1200 XC

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥2,041,600 〜 ¥2,041,600
バイクタイプ:
ストリート/クラシックタイプ/海外メーカー/ダートトラック

SCRAMBLER 1200 XC/トライアンフ の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

15位 SCRAMBLER 1200 X/トライアンフ

ウェビック バイク選び掲載台数 6台
SCRAMBLER 1200 X

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,793,000 〜 ¥1,901,600
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ダートトラック

SCRAMBLER 1200 X/トライアンフ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

16位 SCRAMBLER 400X/トライアンフ

SCRAMBLER 400X

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ダートトラック

SCRAMBLER 400X/トライアンフ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
5.00
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
5.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません
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