PCX150/ホンダの中古車一覧[本体価格の安い順]

PCX150/ホンダのスペック情報

シリーズ

PCX
排気量 149cc
燃費 52.9 km/L ( 60 km/h走行時)
最高出力 15PS/8,500rpm
最大トルク 1.4kg・m/6,500rpm
全長 x 全高 x 全幅 1925mm x 1105mm x 745mm
シート高 764mm
PCX150

PCX150/ホンダ

価格帯 27.7万円 ～ 40.9万円

ユーザー評価

4.06

ユーザー評価一覧

評価投稿数: 350人

燃費 4.74 走り 3.96 ルックス 4.21 メンテナンス性 3.44 積載性 3.61 とりまわし 4.42
スタイリングは、フロントからリアまで連続的に変化する曲面で構成した“流麗で伸びやか”なデザインとすることで、PCXの先進性と上質感をより強調した外観に一新。

エンジンは、耐久性と静粛性、燃費性能に優れたスクーター用グローバルエンジン「eSP(イーエスピー)」(※1)の一部仕様を変更し熟成を図ることで、優れた燃費性能と中・高回転域の出力向上を両立。なお、停車時の燃料消費、騒音、排出ガスを抑止するアイドリングストップ・システムも継続して採用している。

車体・足回りは、フレームをダブルクレードル構造に変更し剛性を高めるとともに、前後ホイールの軽量化とタイヤのサイズ変更によるワイド化を図ったほか、リアサスペンションのストローク量を増加させるなど、より快適な乗り心地と軽快な操縦性を実現。
また、PCX150には、フロントのみが作動するABS(アンチロックブレーキシステム)をタイプ設定している。

装備面では、より便利にエンジンの始動ができる「Honda SMART Key システム」を新たに採用するなど、さらなる使い勝手の向上を図っている。

※1 enhanced(強化された、価値を高める) Smart(洗練された、精密で高感度な) Power(動力、エンジン)の略で、低燃費技術やACGスターターなどの先進技術を採用し、環境性能と動力性能を高めたスクーター用エンジンの総称

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PCX150/ホンダ 最新の口コミ

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PCX150/ホンダ 購入前に参考にしたいユーザーのMyバイクインプレッション

  • なんぺいさん:「」とオーナーレビュー

    なんぺいさん

    PCX150/HONDA 150cc

    総合評価 4.0

    売れてる理由が解りますよ。先代のモデルと比べたら価格以上にグレードアップしています。街乗りは問題なし、高速道での時速100ｷﾛ巡航はバイクが辛く感じます。
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  • カワセミさん:「」とオーナーレビュー

    カワセミさん

    PCX150/HONDA 152cc

    総合評価 4.2

    所用・街中散歩・ツーリング取り回しが良く経済的で必要十分な動力性能。静かで長距離走行もこなす頼りになる一台。買って損はありません。
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  • 　CA1173　　さん:「★　ＰＣＸ150　★　ひろし（２代目）」とオーナーレビュー

    　CA1173　　さん

    PCX150/HONDA 2012年式 150cc

    総合評価 5.0

    １５０なので、自動車専用道にも乗れるから便利です。意外とよく走る(^_^;)近場タンデム用。
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  • Ma-Sa.Nさん:「PCX150」とオーナーレビュー

    Ma-Sa.Nさん

    PCX150/HONDA 150cc

    総合評価 4.7

    150は初期のespになったマイナーチェンジに発売。少しでも自動車専用道を走る可能性あるなら125より絶対オススメ。2型でも初期型の足りない点が、かなり改善されたが、現在の3型は完...
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  • カブ主おっちゃんライダーASAKAZEさん:「」とオーナーレビュー

    カブ主おっちゃんライダーASAKAZEさん

    PCX150/HONDA 150cc

    総合評価 3.7

    振動も少なく静かで乗り心地のいいバイクでした。ただ、盗難の被害が多いらしく、厳重に保管すればするほど、乗る機会が・・・燃費はいいし、故障もなかったしいう事なしです。
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PCX150/ホンダ 身長別の足つき情報

～160cm

161-165cm

166-170cm

171-175cm

176-180cm

181cm～

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