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Z800/カワサキのスペック情報

シリーズ

Z_NEW

Z ALL

排気量 806cc
燃費
最高出力 113PS/@10,200rpm
最大トルク 8.5kgf−m/@8,000rpm
全長 x 全高 x 全幅 2100mm x 1050mm x 800mm
シート高 834mm
z800

Z800/カワサキ

価格帯 58万円 ~ 76.8万円

ユーザー評価

3.44

ユーザー評価一覧

評価投稿数: 106人

燃費 3.23 走り 4.48 ルックス 4.77 メンテナンス性 2.89 積載性 1.96 とりまわし 3.3
アグレッシブな新時代のZを体現するストリートファイター

DOHC4バルブの並列4気筒エンジンは排気量806cm3。 全回転域において高いパフォーマンスが実感できる圧倒的なパフォーマンスは“Z"ならではの睨みをきかせた精悍なフロントフェイスなど細部まで拘ったスタイリングと相まって、すべてにおいて刺激的なストリートファイターです。
"アグレッシブ"をテーマに、デザイナーの自由な発想でデザインされたZ800。単なるマシンではなく、まるで生き物のような息遣いを感じさせるようなデザインを実現しています。

エンジンは、低中回転域のパフォーマンス向上により、スポーツライディングの楽しさだけでなく、日常での扱いやすさも実現しています。また、高回転域までスムーズなレスポンスを発揮しながら、ファイナルギヤをショート化したことで強力な加速力も実現しています。

Z800は高いスポーツ性と、初心者にも扱いやすいフレンドリーさを実現。路面追従性を向上したことで、あらゆる路面状況で高いトラクションを発揮し、スポーティーでありながらライダーフレンドリーな性格を併せ持っています。
2016年のカラーリングには、メタリックスパークブラック×キャンディクリムゾンレッドをラインナップ。
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Z800/カワサキ 最新の口コミ

閲覧・お問い合わせ情報

Z800/カワサキ 購入前に参考にしたいユーザーのMyバイクインプレッション

  • ヤンマーさん

    Z800/KAWASAKI 800cc

    総合評価 3.3

    まず、フロントフォークのオイル交換かオーバーホールを頼んで、ツライチにする。これでクイックすぎるハンドリングをなくせる。(自分でできればOK)リアサスをナイトロン、ビチューボの社外...
  • bisさん

    Z800/KAWASAKI 806cc

    総合評価 3.2

    足つきや取り回しの面から毎日乗ろうとすると慣れが必要です。その場合はローダウンなりハンドルスペーサーを入れれば楽になります。電子制御等での切り替えはないので同じ味付けのバイクをどう...
  • 影音さん

    Z800/KAWASAKI 806cc

    総合評価 3.0

    この時代のバイクなら最新のバイクの購入がおすすめです。カスタムパーツも大分少なくなってきたし、積載性はシート下にはほぼ何も入らない。キャリアをつけないと物も運べない。トルクは太いの...
  • でぃーさん

    Z800/KAWASAKI 800cc

    総合評価 3.2

    壊れたことはありません。メンテナンス性は少し悪いけど、慣れれば大丈夫。Z800は価格相当の良いバイクだと思います。
  • u1さん

    Z800/KAWASAKI 2013年式 806cc

    総合評価 3.3

    事故で廃車になったZ1000(水冷一型)以来のZシリーズ。傷心の為に数年Zから離れておりましたが、名機Z750のフルモデルチェンジということで、いてもたってもいられず購入。自分にと...

Z800/カワサキ 身長別の足つき情報

~160cm

1.png

161-165cm

2.png

166-170cm

2.png

171-175cm

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176-180cm

4.png

181cm~

- データなし