セロー225WE/ヤマハの中古車一覧[本体価格の安い順]

セロー225WE/ヤマハのスペック情報

シリーズ

セロー

排気量 223cc
燃費 46.0 km/L ( 60 km/h走行時)
最高出力 20ps(15kw)/8000rpm
最大トルク 1.90kg・m(19N・m)/7000rpm
全長 x 全高 x 全幅 2070mm x 1150mm x 805mm
シート高 810mm
SEROW225WE

セロー225WE/ヤマハ

価格帯 29.9万円 ~ 47.3万円

ユーザー評価

4.09

ユーザー評価一覧

評価投稿数: 227人

燃費 4.31 走り 3.85 ルックス 3.78 メンテナンス性 4.26 積載性 3.64 とりまわし 4.69
ヤマハ発動機(株)は、空冷4ストロークSOHC単気筒エンジンを搭載したヤマハ マウンテントレール「セロー XT225WE」のカラーリングを変更し2004年1月23日より発売します。街に馴染むカラー&グラフィックが人気の「ヤマハブラック」について、グラフィックを進化させ、さらに洗練させたイメージを強調しました。なお爽快な大自然をイメージする「ブルーメタリックC」はそのまま継続設定します。

本モデルは“マウンテントレール”を提唱するモデルとして'85年に初代モデルが登場。以後19年目を迎えるロングセラーで、優れた機能と扱い易さの高次元でのバランス及び細部の熟成が支持されています。'00年のマイナーチェンジで装備の充実を図った現行タイプは、とくにTPS(スロットルポジションセンサー)採用BSRキャブレター、放熱性に優れたメッキシリンダー、軽量アルミ鍛造ピストンなどにより性能向上を図っており、幅広いユーザーから人気を得ています。
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セロー225WE/ヤマハ 最新の口コミ

閲覧・お問い合わせ情報

セロー225WE/ヤマハ 購入前に参考にしたいユーザーのMyバイクインプレッション

  • GOOD LOOKING WOODSさん

    セロー225WE/YAMAHA 225cc

    総合評価 4.0

    機種(DG08)によっては、部品が入手出来ないものもあり、修理することも出来ないから購入注意。DG08はCDIが中古でも入手困難。狙い目は4JGのWEがおすすめ。
  • ゆりすけさん

    セロー225WE/ヤマハ 225cc

    総合評価 4.0

    自分もオフ車初めてなので良くわかりませんが、なるべく高年式が良いのかな?オンロードや高速に良くなる人は250が良いと思います
  • こーひーやさん

    セロー225WE/YAMAHA 225cc

    総合評価 3.5

    オフロードにどっぷりハマってみたいなら間違いないバイクだと思う。ただ年式により仕様が細かく違うのでパーツなど注意が必要。あとはWEなら2000年以前の規制前の方が良いかもしれない。
  • shinさん

    セロー225WE/ヤマハ 225cc

    総合評価 4.3

    オフ車に乗ってみたい、林道走ってみたいって人にはお勧めの車両です。ツーリングで高速も乗るって方は225より250の方がいいですが、高速走行にこだわらなければ225でも十分かとおもい...
  • 普通ライダーさん

    セロー225WE/YAMAHA 225cc

    総合評価 3.7

    中古で購入(当初は13000キロ)。主に通勤、買い物。たまにツーリング。タイヤは10000キロ程度で交換。クラッチ板は27000キロ程度で交換というサイクル。バッテリーは、なぜか6...

セロー225WE/ヤマハ 身長別の足つき情報

~160cm

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161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm~

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