中古のトリシティ 155/ヤマハを探す

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中古のトリシティ 155/ヤマハを探す

トリシティ 155/ヤマハのスペック情報

シリーズ

トリシティ

排気量 155cc
燃費 43.4km/L(60km/h) 2名乗車時
最高出力 15ps/8,000r/pm
最大トルク 1.4kgf・m/6,000rmin
全長 x 全高 x 全幅 1980mm x 1210mm x 750mm
シート高 765mm
TRICITY_155

トリシティ 155/ヤマハ

価格帯 35.49万円 ~ 48.4万円

ユーザー評価

3.69

ユーザー評価一覧

評価投稿数: 59人

燃費 3.96 走り 4.07 ルックス 4.41 メンテナンス性 3.04 積載性 3.22 とりまわし 3.41
「TRICITY 155 ABS」は[もっと行動範囲を広げ、さらに所有感を満たすNew Standard City Commuter]をコンセプトに開発。LMWテクノロジーによる安定感のあるコーナリングと上質なクルージング性能を兼ね備え、通勤からツーリングまで幅広いシチュエーションで新しいライディングの楽しさを味わえる人気のモデル。

2019年モデルではマイナーチェンジをうけ、従来モデル比でシート高が15mm低く、フィット感に優れたシートを採用。良好な足つき性と乗降性を実現。LMWシリーズに共通する快適性に磨きをかけた。また、新色として、大人の上質さを体現する「マットグレーメタリック3」が採用された。
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      トリシティ 155/ヤマハ 最新の口コミ

      総合評価 4.3
      5年乗った初期型トリシティ125に続き、自動車専用道に入れる155を主に業務用に導入。
      総合評価 3.3
      ツーリングを重視して、ルーフ付きPCX150からCB1100に先日乗り換えたばかりですが、やはり気軽に使うのは大きすぎ、しかもメインのCB77との住み分けが難しく、あらためて屋根付きバイクの素晴らしさ
      総合評価 4.5
      前車で交通事故に遭い一族からバイク禁止を言い渡され、それでも利便性が捨てきれなく、その逃げ道に車輪の数で納得させた。
      総合評価 3.7
      トリシティ125からの買い替え。高速道路の走行。
      総合評価 3.5
      フロント周りの安心感とABSで通勤用に最適。あと、左足首の骨折でシフトチェンジ動作が長時間できなくなったので、トリッカーとマジェスティSをまとめて処分して、トリシティ155に乗り換えました。
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      トリシティ 155/ヤマハ 身長別の足つき情報

      ~160cm

      - データなし

      161-165cm

      166-170cm

      - データなし

      171-175cm

      176-180cm

      181cm~