MV アグスタ BRUTALE CORSA
MV アグスタ BRUTALE CORSA
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興奮、パワー、性能:未踏の領域に踏み込み、境界をさらに押し広げるエクスクルーシブなブルターレ・コルサが、ハンドメイドによって少数限定で世に放たれます。 158ps(本国仕様)のパワーと100Nm(本国仕様)のトルクを持つこのブルターレ・コルサは、コンポーネンツの品質と専用に仕立てられた細部の作りによって、一目で特別な存在であることを認識させます。 ライディングのダイナミクスに大きな影響をあたえているのが、超軽量鍛造ホイールとオーリンズ製のフルアジャスタブル・フロントフォークです。またビレットのステアリング・ヘッドはこのモデルのために作られました。 ブルターレ・コルサには、新しいデザイン要素も多く採用されています。MVアグスタのアイデンティティでもあるトレリスフレームは光沢のあるブラックに染められ、ライダーとパッセンジャーのシートは手縫いで仕上げられています。ブレーキレバー、フットペグ、ブレーキとクラッチのリザーバーキャップは削り出しで製作され、タンクガードも専用に作られたものになっています。CFRP製のスポーティなナンバープレートホルダー、リアフェンダー、フロントフェンダーのスポイラーには「MV Agusta Corse」のロゴが配され特別なモデルであることをアピールします。
排気量 | 1078cc |
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エンジン形式 | 4ストローク並列4気筒 16バルブ DOHC |
最高出力 | 158 |
最大トルク | - |
車両重量 | 183kg |
タンク容量 | 23.0リットル |
購入動機 | 正規ディラーに展示。売却情報が入ったため。 |
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長所・満足している点 | 限定車のため目立つ。カラーリングが綺麗で特別装備品が多く、所有感を満たしてくれます。電気系のトラブルも少なく、国産並みの安心感があります。 |
短所・不満な点 | アフターパーツが少なくなってきているため、選択出来ない。マフラーなどスリップオンまたはフルエキになると作業が大変。ハンドル角度が合わないと右手首が痛くなる。燃費が悪い。 |
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス |