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ホンダ NC750X デュアルクラッチトランスミッション

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取り回しやすい低重心の車体パッケージングに、優れた環境性能の直列2気筒745cm3エンジンを搭載し、使い勝手の良いラゲッジ収納などで幅広い層のお客様から好評を得ている大型スポーツモデル。 都会的で洗練された印象が際立つ「パールディープマッドグレー」と、シャープな輝きと深い陰影が上質感を演出する「キャンディークロモスフィアレッド」のカラーリングを新たに採用。継続色の「パールグレアホワイト」と合わせた、全3色のカラーバリエーションとしている。

排気量 745cc
エンジン形式 RH09E、水冷・4ストローク・OHC・4バルブ・直列・2気筒
最高出力 58PS/6,750rpm
最大トルク 7.0kgf・m/4,750rpm
車両重量 -
タンク容量 14.0リットル
  • 車種:NC750X デュアルクラッチトランスミッション 

NC750X デュアルクラッチトランスミッション  バイクレビュー

更新日
2024年03月28日
オーナー
ソロツーさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
HONDA NC750X デュアルクラッチトランスミッション 2023年式 (750cc)
自己評価
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 5 メンテナンス性 4
総合評価4.5

最新投稿写真

購入動機 大型免許取得。ツーリング。無し。
長所・満足している点 タンクの場所に収納スペースがある。
大型にしては燃費が良い。
DCTで運転が楽。
レギュラーガソリン。
低重心。
短所・不満な点 若干重いので取り回しに苦労する。
ブレーキがシングルディスクのため、ちょっと心配。ブレーキの利きが悪いとは思っていない。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 大型でもコスパを重視する方にお勧め。
維持費が少なくて済む。
適合パーツやタイヤが250や400と共通で安い

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