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スズキ GSX-S750
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アグレッシブなスタイリングに、高揚感のあるスムーズなスロットルレスポンスと爽快な走りを特長とする「GSX-S750ABS」のカラーリングを変更した。 新たなカラーは、「グラススパークルブラック/トリトンブルーメタリック」「オールトグレーメタリック No.3/グラススパークルブラック」「マットブラックメタリックNo.2」の3色。
| 排気量 | 749cc |
|---|---|
| エンジン形式 | R749・水冷・4サイクル・直列4気筒 / DOHC・4バルブ |
| 最高出力 | 112 / 10,500rpm |
| 最大トルク | 8.2kgf・m / 9,000rpm |
| 車両重量 | - |
| タンク容量 | 16.0リットル |
| 購入動機 | 最後のナナハン4気筒だったから。四国にトリトンブルーが1台だけあり即購入。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 |
100万円未満で大型バイクが買える事、ABS，TC以外の電子制御がなく本来のバイクに近い。749ccは地味にフェリー代が安い！四国のバイカーはフェリー利用機会が多いのです。5000rpmから豹変、吸排...続きを読む
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| 短所・不満な点 | コストパフォーマンスに優れると言いながらハイオクは痛い。ノーマルではハンドルが低すぎるため20ミリメートルアップでかなり改善した。積載性はほぼゼロです。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | アクセルレスポンスは国産車No.1だと思います。鈴菌の名車と言える1台かも。生産終了車ですが、まだ探せば新車在庫があるようです。是非！ |
