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カワサキ Z900RS CAFE

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【Z900RS CAFE】 Z900RSと共に高い人気を誇る、カフェレーサースタイルモデルのZ900RS CAFE。 始動した瞬間から乗り手を昂ぶらせるエキゾーストサウンド、滑らかに加速するエンジン特性、自然なハンドリングなど、すべてが感性とリンクするライディングフィール。 外観はよりスポーティな雰囲気を高めたカフェレーサースタイル。フロントカウルやローポジションハンドル、専用シートを装備し、スタンダードモデルとは一味違ったモーターサイクルライフを楽しめる。 車体のデザインには専用のカラー&グラフィックを採用。Z1からインスピレーションを受けたティアドロップフューエルタンクやエンジンカバーをはじめ、テールカウル、ホイール、ボルト類に至るまで随所にこだわりが盛り込まれている。 エンジンはカワサキ伝統の並列4気筒を搭載。低中回転域でのトルクを重視した特性でパワーと扱いやすさを高い次元で両立している。 ストリートを悠然と走るだけでも楽しく、ツーリングやスポーツ走行など、様々なシーンでそのレトロモダンな魅力を十分に体感できる。 ■主な変更点 ・2023年からの変更点はありません。

排気量 948cc
エンジン形式 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
最高出力 111ps/8,500rpm
最大トルク 10kgf・m / 6,500rpm
車両重量 -
タンク容量 17.0リットル
  • 車種:Z900RS CAFE 

Z900RS CAFE  バイクレビュー

更新日
2024年03月24日
オーナー
1536さん
バイク保有状態
今乗っているバイク
Z900RS CAFE KAWASAKI Z900RS CAFE 2023年式 (900cc)
自己評価
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 3
総合評価4.2

最新投稿写真

購入動機 初めてのバイクを購入するときにみたZ900、Z900RS 50thAnniversaryモデルの衝撃が忘れられなかったため。
長所・満足している点 見た目、走り、すべてに満足。カスタムバリエーションも豊富。車重はカタログ値で200Kgを超えているが重さを感じない。アンダーカウルは納入待ち。
短所・不満な点 CAFEは少し足つき良くない、かかとが浮く。ローダウンをするとハンドリング性にどの程度影響あるのかという点で迷っている。見た目もローダウンした方が更にカッコいいが。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス

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