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カワサキ エリミネーター1000

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GPZ1000RXのものをベースに低中速向けにセットしたエンジンは強烈なダッシュをみせた。名前こそ違うが、まさにキングオブ エリミネーターとも言うべきドラッガーコンセプトの1台。

排気量 997cc
エンジン形式 水冷DOHC4バルブ並列4気筒
最高出力 110ps(81.0 kw)/9000rpm
最大トルク 9.3kg・m(91.2N・m)/7000rpm
車両重量 244kg
タンク容量 -
  • 車種:エリミネーター1000 

エリミネーター1000  バイクレビュー

更新日
2019年04月14日
オーナー
IOTAさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
KAWASAKI エリミネーター1000 1987年式 (990cc)
自己評価
走り 5 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 2
燃費 3 メンテナンス性 3
総合評価3.3

最新投稿写真

購入動機 ヤフオクで落札
長所・満足している点 低速から扱いやすいエンジン
エリミ譲りのルックスが気に入っている
足つき性が良い
タンク容量が多く遠出の心配もない
ノーマルマフラーでも音が良い
短所・不満な点 部品が今となっては、廃盤になっている物が多すぎる
カワサキ絶版車の中では、人気がなくマイナーである
シャフトドライブ故タイヤ交換すらできない店もある
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
部品が廃盤になっている物が多いため
適合の取れない物を取り付けたり整備してくれる店も少なく
ある程度自分で整備できなければ維持が困難である。
このバイクは、マイナー故安いのでバイク屋...続きを読む

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