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スズキ アドレス110
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アドレス110 2021年モデルでは、スペシャルエディションとして「特別色」の「キャンディマックスオレンジ」「マットセレネゴールドメタリック」の2色を設定した。 スペシャルエディションでは、ハンドルカバー左側に「ブラック×クロム」のエンブレムを採用した。 継続色の「ソラリスシルバー」「マットステラブルーメタリック」「ブリリアントホワイト」「タイタンブラック」も加えて全6色で展開される。
| 排気量 | 112cc |
|---|---|
| エンジン形式 | AE54、強制空冷、4サイクル、単気筒、SOHC、2バルブ |
| 最高出力 | 8.8 PS / 7,750 rpm |
| 最大トルク | 0.88 kgf・m / 6,000 rpm |
| 車両重量 | - |
| タンク容量 | 5.2リットル |
コンビブレーキはワイヤー式が良い。ｂオイル式より評価している。
普通に燃費も110スクーターでは50km/L以上で優秀。
コンビブレーキはワイヤー式が良い。ｂオイル式より評価している。
普通に燃費も110スクーターでは50km/L以上で優秀。
メットイン＋2メット用リアキャリアは街2人乗り＋荷物を軽くこなす。
もちろんギアなしなのでアクセル＋ブレーキで
より走行状況に集中できて安心感がある。
サスもしなやかで軽め確実に街の下駄にピッタリ。
110ギア車両の約2/3価格は最大魅力の1つ。ミニチュア
Hメーカーは左右両方でハンドルキーロックできる。
十分な燃費だが欲を言えばHギア車両のオーバードライブ
アイドリング走行を開発してほしい...続きを読む
Hメーカーは左右両方でハンドルキーロックできる。
十分な燃費だが欲を言えばHギア車両のオーバードライブ
アイドリング走行を開発してほしい。
具体的にはエンジンブレーキのON/OFFができるスクーター車両。
夢だが希望。ギア車両kabu110はこれを操作できると燃費約80km/L以上。ミニチュア
考えることが面倒な人向けだろう。
アクセルとブレーキだけが良い人。
自動車専用道路は乗らない人向け。
車もオートマチックばかりの時代。<...続きを読む
考えることが面倒な人向けだろう。
アクセルとブレーキだけが良い人。
自動車専用道路は乗らない人向け。
車もオートマチックばかりの時代。
高速を乗らない街乗り初心者ならこれ。
原付扱いの街乗り駐車できることはメリットしかない。ミニチュア