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スズキ GSR400

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GSR400は、軽量・高剛性アルミダイキャスト製ツインスパーフレームは、高真空鋳造技術によって左右それぞれ一体成型される。 微妙な肉厚の変化など精度の高い剛性コントロールがなされたフレームは、ハイパワーエンジンと見事なマッチングを見せ、高速域での優れた操縦安定性に貢献している。 また、パワフルな高回転型エンジンは、GSX-Rシリーズのノウハウが惜しみなく投入され、様々な改良を行うことでパワーを引き出すことに成功。 スポーツライディングをエキサイティングにする高回転高出力型のエンジンとなっている。

排気量 398cc
エンジン形式 K719・水冷・4サイクル・直列4気筒 / DOHC・4バルブ
最高出力 61ps/12000rpm
最大トルク 4.0kgf・m/10,000rpm
車両重量 -
タンク容量 16.0リットル
  • 車種:GSR400 

GSR400  バイクレビュー

更新日
2024年04月03日
オーナー
しおっちさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
クリスティーナ SUZUKI GSR400 2009年式 (400cc)
自己評価
走り 5 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 3 メンテナンス性 4
総合評価3.5
購入動機 GSR400よりグレードの高い標準装備。
ロンツーや高速でも見劣らぬ走り。
CB400→CB250&FORZAとHONDA車ばかり乗ってきたため、別の国内メーカーを試したくなった。
長所・満足している点 ロンツーや高速で使用。
走り出したら、中高速でも満足のいく走りの良さ。
良くも悪くもゴツく、400ccに見られないことがある。
短所・不満な点 ゴツい。走り出しがあまり良くない。
四速以上を使うことがほぼない。250ccどころか125ccでも日本の道路交通法では充分。
良くも悪くもゴツく、400ccに見られないことがある。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス

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