ホンダ CB1300スーパーボルドール
ホンダ CB1300スーパーボルドール
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CB1300 SUPER BOL D’OR SPに、白を基調に赤とゴールド、ネイビーのグラフィックを施したタンク、テールカウルと、鮮やかな赤いフレームを採用し、高級感を演出したパールサンビームホワイトを設定。 継続色の「パールホークスアイブルー」とあわせて、それぞれ全2色のカラーバリエーション。 CB1300シリーズは、「プロジェクトBIG-1」のコンセプトを具現化した1992年の初代モデル「CB1000 SUPER FOUR」を継承するモデル。 お客様と時代の要請に応え、2018年には、OHLINS(オーリンズ)社と共同開発した専用フロントフォークとリアサスペンション、Brembo(ブレンボ)社製のラジアルマウント式4ポッドキャリパーをフロントブレーキに採用し、よりスポーティーで上質な走りを追求したCB1300 SUPER FOUR SPとCB1300 SUPER BOL D’OR SPを追加。 2020年には先進の電子制御デバイスを装備し、モデルチェンジを図るなど、進化と熟成を続けている。
排気量 | 1284cc |
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エンジン形式 | SC54E、水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒 |
最高出力 | 113PS / 7,750 rpm |
最大トルク | 11.4 kgf・m / 6,250 rpm |
車両重量 | - |
タンク容量 | 21.0リットル |
購入動機 | たまたまもう乗らないからということで先輩より一時預かり扱いで我が家の一員になりました。 |
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長所・満足している点 | どこからでも加速するトルク溢れるエンジン、 どんな乗り方してもライダーに従います~という優等生な感じが抜群の安心感をもたらしてくれます。 |
短所・不満な点 | 暑い、熱いのダブルパンチ…夏は乗りたくないです。自分のモモ肉がチャーシューになるかと思うほどアツイです。 |
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | 2005年式はボルドールが出たばかりの初期型。特に故障はしていませんが、もう18年前のバイクです。ちゃんと手をいれてあげればまだまだ走ってくれます。 |