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実用性を重視した125ccスクーターを比較

実用性を重視した125ccスクーターを比較 YAMAHA CYGNUS X、HONDA LEAD125、SUZUKI ADDRESS V125S、HONDA PCX : 特集 Vol.5 - ウェビック バイク選び

近年、原付にとって替わって販売台数を伸ばしているのが第二種原動機付自転車、略して[原付二種]のスクーター。排気量51cc以上125cc未満の車両が、この原付二種に該当する。

では、なぜ原付二種が人気なのだろうか

1つ目は、既に50ccスクーターを所有しているライダーが、ステップアップとして125ccを選択する選ぶケースが増えている。 30km/hまでという法定速度から、自動車と同等の速度で走行ができるようになる(標識の無い道路に限り)。 また、面倒だった二段階右折からも開放されるなど、免許にやさしく尚且つスムーズに目的地へ到達できるようになる。 ※運転には普通自動二輪車免許(AT限定含む)が必要。

2つ目は、既にビッグバイクを持っているライダーのセカンドバイクとして人気だ。
上記に述べた理由もあり、いま[原付]を選択するライダーは減少している。
そこで125ccだ。特殊なモデルを除き車両本体価格が新車でも20万円台と比較的安価で、軽自動車税は1,600円、自動車保険にファミリーバイク特約を付帯すれば保険料も安価に抑えられる。 またフューエルインジェクションの性能向上により、40km/1L近く走行可能な低燃費のモデルも登場している。 PCX125のように、アイドリングストップ機能が付いていると更に燃費の向上に期待が持てそうだ。 当然、ビッグバイクと比べて小回りができ、シート下の広い収納スペースがあることもセカンドバイクとして大きな魅力だ。

3つ目にはカスタムの楽しみだ。売れているだけに、カスタムパーツや便利グッズががどんどん登場してきている。 駆動系・排気系をアフターパーツに交換してみたり、外装を換えて個性を出してみるのも楽しい。 もちろん、サイドスタンドやキャリアパニアケース などの便利アイテムもあるので、利便性を更に高めることも容易にできる。

新車・中古車を問わず、こんなに魅力溢れる原付二種を探してみてはいかがだろう。
なお、現在特に人気が高い125ccスクーターは以下の4車種となっている。

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