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【俺が勝手に勧めたい!】2ダボと言えば4気筒でしょ!!【ホンダ CBR250RR】

極上の4気筒見つけました

今回ピックアップしたバイクはホンダのCBR250RRです!
CBR250RRと言っても、近年登場したシャープな顔したあのCBR250RRではありませんよ。
1990年式の水冷4気筒エンジンを搭載したレーサーレプリカの方になります!

”2ダボ”と言われると、現行モデルも浸透してきましたが、まだまだこちらを思い浮かべる人も多いのではないでしょうか?
丸目2灯のヘッドライトとテールライト、フロントブレーキはダブルディスクに丸いメーターが3つ並んだコクピットなどなど、現行CBR250RRとは似つかない外観。
そして1番の違いは20000rpm近くまで回る高回転エンジンの甲高いレーシーなサウンド!その音は1度聞いたら病みつきになってしまいますね♪

今回紹介する2ダボは走行距離が6,216kmと少なく、外装やシート、ホイールもピカピカの極上車です!
装着されているタイヤは新車時に装着されたもののままというのも、全く乗られていないことを裏付けていますね。
今では程度の良い中古車の数も少なくなってきましたが、この1台は間違いなくオススメできます。

近年では4気筒エンジンを搭載した250ccモデルが登場していないので、4気筒サウンドが聞きたい方は早い者勝ちですよ!

掲載車両の詳細はこちらからどうぞ!

▲ホンダのレーサーレプリカと言えば、丸目2灯のテールライトですね!

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ホンダ CBR250RR (MC22)の価格情報

ホンダ CBR250RR (MC22)

ホンダ CBR250RR (MC22)

新車 30

価格種別

中古車 16

本体

価格帯 68.08~87.49万円

75.36万円

諸費用

価格帯 0.68~6.97万円

5.76万円

本体価格

諸費用

本体

42.61万円

価格帯 26.47~60.2万円

諸費用

17.02万円

価格帯 0.44~32.17万円


乗り出し価格

価格帯 75.06~86.81万円

81.12万円

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アキヒト

アキヒト

投稿者プロフィール

主に250ccなどの小排気量でレース参戦しています。
普段はサーキットしか走らず、公道走行についてはほぼ初心者…
だからこそ感じる車両のダイレクトな感想をお届けできればなと思います。

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