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「2019年こそ欲しいバイク」をウェビックユーザーに聞いてみました!【6位から10位】

ユーザーの皆さんから欲しいバイクを集めてみました

ウェビックユーザーから集めた「2019年こそ欲しいバイク」が大反響だったので、投票数の多かったバイクたちを一挙ご紹介!
人気モデルから2019年登場の最新モデルまで、様々なバイクに皆さんの 「欲しい!」が集まりました。
新年早々どんなバイクに注目が集まっているのか、これを見ればまるわかりです!

気になるバイクはそのままウェビックで探せるので、今年こそ欲しい方は是非物件も探してみてくださいね♪
それでは、まず6位から10位までをご紹介です。

1位から5位まではこちら

第6位 ドゥカティ PANIGALE V4/S

L2からV4へ、MotoGPマシン譲りのスーパースポーツ

これまでL型2気筒エンジンを搭載していたPANIGALEに、V型4気筒エンジンを搭載したPANIGALE V4/Sがランクイン!
最高出力は214psまで上がり、市販されているスーパースポーツの中では頭一つ抜き出た状態ともいえます。
パワーだけでなく電子制御もさらに進化し、6軸センサーによりトラクションコントロールだけでなく、スライド・コントロールやクイック・シフトアップ/ダウン時まで適切に制御することが可能になりました。
上位グレードのPANIGALE V4Sにはオーリンズ製電子制御サスペンションとステアリングダンパー、鍛造ホイールを装備するなど装備も充実です!

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第7位 ヤマハ XSR900

走りもスタイルも妥協しないネオレトロ

MT-09をベースにネオレトロスタイルにアレンジされたXSR900がランクイン!
MT-09譲りのパワフルな走りと、Dモードやトラクションコントロールといった電子制御が充実しているのも魅力です。
ネオレトロというだけあり、職人の手作業で作られるアルミタンクや、各所に使われているデザインボルトなど、妥協無きスタイルに惹かれる人も多いです!
今でこそ「ネオレトロ」「ネオクラシック」という言葉が浸透していますが、XSR900は間違いなくその立役者的存在ですね。

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第8位 ホンダ CBR1000RR

多くのホンダファン憧れの1台

ホンダが誇るスーパースポーツCBR1000RRがランクイン!
初代のセンターアップマフラーから現行モデルまで、根強いファンがいるバイクですね!
ホンダファンだけでなく、スーパースポーツファンならいつかは乗りたいと思う憧れのバイクです!
モデルチェンジされた現行モデルでは戦闘力が上がっただけでなく、電子制御がてんこ盛りなのも魅力的。
欲を言うなら、オーリンズ、ブレンボ、マルケジーニが付いたSPに乗りたいものですね♪

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第9位 BMW R1250GS

アドベンチャーモデルの代名詞がフルモデルチェンジで登場

アドベンチャーモデルの最高峰と名高いBMWのR1200GSがフルモデルチェンジしたR1250GSがランクイン!
伝統的なボクサーエンジンがさらに改良されているだけあり、その性能には期待してしまいます!
ここ数年で国内メーカーからもアドベンチャーモデルが多数登場していますが、やっぱりGSシリーズへの憧れは変わりませんね。
モデルチェンジされたこのタイミングこそ「買い」ですよ!

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第10位 ホンダ CBR250RR

250ccスポーツバイクの新時代

10位にランクインしたのは、登場から人気の衰えないCBR250RRです!
250ccスポーツバイク競争が激化する中で、暫く沈黙していたホンダから2017年に満を持して登場しました。
後発なだけあり、他車を圧倒する戦闘力に倒立フォークの採用、250cc初となるライド・バイ・ワイヤを搭載など、登場から話題が尽きません。
何よりその攻撃的なスタイルに一目惚れしたライダーが多く、投票したユーザーのほとんどがそのカッコよさに惹かれていました!

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気になる後半もお楽しみに!

6位から10位までを一挙にご紹介しましたが、いかがでしたか?
2018年に大きな話題となったPANIGALE V4や、販売台数上位のCBR250RRなど、欲しくなるのも頷けるバイクたちばかりですね♪

ずーっと欲しかったバイク、今年も憧れのままで終わらせますか?
今年は「平成最後の・・・」とか、「増税前に・・・」とか、購入理由ならいっぱい作れますよ(笑)

ドゥカティ PANIGALE V4 Sの価格情報

ドゥカティ PANIGALE V4 S

ドゥカティ PANIGALE V4 S

新車  6

価格種別

中古車  3

本体

価格帯 328~344.2 万円

337.44 万円

諸費用

価格帯 6.07~12.8 万円

7.29 万円

本体価格

諸費用

本体

277.26 万円

価格帯 268.8~285 万円

諸費用

2.74 万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 334.07~357 万円

344.74 万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

280 万円

価格帯 272.91~285 万円

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ドゥカティ PANIGALE V4の価格情報

ドゥカティ PANIGALE V4

ドゥカティ PANIGALE V4

新車  3

価格種別

中古車  0

本体

価格帯 263.9~270.8 万円

267.82 万円

諸費用

価格帯 4.88~8.05 万円

4.98 万円

本体価格

諸費用

本体

万円

価格帯 ―万円

諸費用

万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 268.78~278.85 万円

272.81 万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

万円

価格帯 ―万円

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ヤマハ XSR900の価格情報

ヤマハ XSR900

ヤマハ XSR900

新車  79

価格種別

中古車  17

本体

価格帯 96.67~106.15 万円

100.86 万円

諸費用

価格帯 6.91~7.2 万円

8.1 万円

本体価格

諸費用

本体

87.12 万円

価格帯 72.99~137.5 万円

諸費用

17.08 万円

価格帯 8.91~15.45 万円


乗り出し価格

価格帯 103.59~113.35 万円

108.96 万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

104.2 万円

価格帯 88.44~146.41 万円

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ホンダ CBR1000RRの価格情報

ホンダ CBR1000RR

ホンダ CBR1000RR

新車  4

価格種別

中古車  97

本体

価格帯 276.95~302.4 万円

289.67 万円

諸費用

価格帯 8.2~8.92 万円

8.56 万円

本体価格

諸費用

本体

128.03 万円

価格帯 59.7~225.44 万円

諸費用

3.29 万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 285.87~310.6 万円

298.23 万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

131.33 万円

価格帯 106.36~186.93 万円

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BMW R1250GSの価格情報

BMW R1250GS

BMW R1250GS

新車  2

価格種別

中古車  1

本体

価格帯 261~264.9 万円

262.95 万円

諸費用

価格帯 11.7~12 万円

11.85 万円

本体価格

諸費用

本体

219.8 万円

価格帯 219.8 万円

諸費用

7 万円

価格帯 7 万円


乗り出し価格

価格帯 273~276.6 万円

274.8 万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

226.8 万円

価格帯 226.8 万円

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ホンダ CBR250RR(2017-)の価格情報

ホンダ CBR250RR(2017-)

ホンダ CBR250RR(2017-)

新車  285

価格種別

中古車  53

本体

価格帯 60.8~88.6 万円

78.34 万円

諸費用

価格帯 4.39~6.97 万円

2.88 万円

本体価格

諸費用

本体

66.08 万円

価格帯 51.8~85.8 万円

諸費用

5.72 万円

価格帯 6.48~8 万円


乗り出し価格

価格帯 67.77~92.99 万円

81.22 万円

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乗り出し価格

71.8 万円

価格帯 59.8~92.28 万円

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アキヒト

アキヒト

投稿者プロフィール

・身長:173cm
・バイクの所有歴(所有が古いもの順):Today→NSR250(88)→VTR250(09)→CBR900RR(92)→ZOOMER→トリッカー(04)
・主なバイクの楽しみ方:サーキット、レース
・免許・ライセンス:普通自動車免許、大型自動二輪免許、中学・高校教員免許、漢検3級、MFJ国内ライセンス
・特技:耐久レースで走り続ける

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