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ウェビックユーザーの「2019年こそ欲しいバイク」まとめ【1位から5位】

ウェビックユーザーが一番欲しがっているバイクはこれだ!

ウェビックユーザーの「2019年こそ欲しいバイク」をまとめたランキングもいよいよ後半へ。
前回に引き続き、上位に集まった 「欲しい!」バイクたちは、あの人気モデルや2019年の登場が待たれるモデルでした!

2019年1月現在、もっとも注目を集めているバイクたちはこれを見ればまるわかり。
気になる1位から5位までをどうぞ!

6位から10位まではこちら

第1位 カワサキ Z900RS/CAFE

最新技術で蘇った「Z」

ウェビックユーザーの「2019年こそ欲しいバイク」として、もっとも票数を獲得したのはZ900RSでした!
2017年に発表されてから今現在に至るまで、その人気は衰え知らず。初開催となった「日本バイク・オブ・ザ・イヤー2018」に選ばれるなど、誰もが認める人気車種です。
近年のネオクラシックブームに合わせ、ビキニカウルと低いハンドルが特徴的なカフェレーサースタイルのZ900RS CAFEまで登場しました。

投票したユーザーからも「レトロなスタイリングに最新技術が詰まっているから」「昔乗っていたZの記憶がよみがえった」「昔Z2に乗っていたのでまた乗りたくて」などのコメントが集まり、Z+最新技術が人気と憧れの要因になっているようですね。

※ちなみに、本記事サムネイルのZ900RSは純正カラーではありません。

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第2位 カワサキ Ninja H2/SX/CARBON

1度は体感してみたいスーパーチャージャー

惜しくも僅差で2位となったのが、スーパーチャージャーを搭載したモンスターマシンNinja H2です!
スーパーチャージャーによる唯一無二の加速と、存在感溢れるスタイルが人気の1台ですね。

そして、モンスターマシンをツアラー仕様にアレンジされたNinja H2 SXが登場したことにより、その人気はさらに爆増。
スーパーチャージャーを搭載しながらも、快適なツーリングを可能にする電子制御とパニアケースの装着を前提とした車体が、H2をより身近な存在に変えました。
実際、H2に投票したユーザーの半数がSXに投票していたことから、その人気が伺えますね!

さらに、2019年6月1日に発売予定のNinja H2 CARBONは傷を自己修復する特殊コーティング塗装の「ハイリーデュラブルペイント」を採用していることでも話題になっています!

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第3位 ヤマハ NIKEN

しっかり攻めても転ぶ気がしない安心感

フロント2輪の特徴的なスタイルと、見かけ以上のスポーティな走りで話題となったヤマハのNIKENがランクイン!
何といってもフロント2輪による異次元のグリップ力が、路面状況やライダーのスキル問わず「転ぶ気がしない」と思わせます。
見かけだけでなくMT-09をベースした3気筒エンジンと、エンジン特性を選べるD-MODEやABS、トラコン、クイックシフターといった電子制御も満載で、走りに妥協はありません。

NIKENに投票したユーザーも「3輪のバイクが革新的で乗ってみたいと思うから」「3輪の技巧がやばい」「デザインも含め実際に欲しいと感じました」とLMWの走りに期待しているようですね!

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第4位 BMW S1000RR

2019年は全てを一新して登場

アシンメトリーなフロントマスクと200psに迫るパワー、完成度の高い電子制御が魅力のスーパースポーツ、BMW S1000RRがランクイン!
BMW製スーパースポーツが登場したのは2010年と歴史としては浅いが、初期型S1000RRから非常に完成度が高く、瞬く間に人気車種の仲間入りに。

さらに、2019年はフルモデルチェンジとなり、特徴的だったアシンメトリーから左右対称の顔つきに変更。パワーも直列4気筒スーパースポーツでは最強の207psにアップ。
モデルチェンジラッシュのスーパースポーツモデルとして、どの様なパフォーマンスを見せてくれるのか発売が待ち遠しい1台ですね♪

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第5位 スズキ Vストローム250

有りそうで無かった250ccアドベンチャー

250ccアドベンチャーの火付け役とも言えるVストローム250が5位にランクイン!
兄貴分のVストローム1000や650譲りのスタイルにハンドガードやリアキャリアなど、250ccながらアドベンチャーとして妥協がありません。
ビッグアドベンチャーも魅力的ですが、250ccは車検も無く維持がしやすいので、セカンドバイクとしても選びやすいのが良いですね。
ちなみに、Vストローム250は「日本バイク・オブ・ザ・イヤー2018」の軽二輪クラス賞を受賞しています!

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これから登場するニューモデルも目が離せない

投票いただいた「欲しいバイク」をランキング形式でまとめましたが、いかがでしたか?
ランクインしたバイクたちはどれも、登場してから話題の絶えない人気車種ばかりでしたね。
正直、このランキングを作成していたら、私もバイク欲しい熱が止まらなくなっていました・・・
「いいなぁ」「欲しいなぁ」と呪文のように呟きながら過ごすこの気持ちはきっとライダーならわかってくれるハズ!

ただ、2019年もまだ始まったばかりなので、今年はどんなニューモデルが登場するのか目が離せませんよ!
新しいバイクが発表される度に「いいなぁ」「欲しいなぁ」と憧れるのもバイクの楽しみ方かもしれませんね(笑)

カワサキ Z900RSの価格情報

カワサキ Z900RS

カワサキ Z900RS

新車  79

価格種別

中古車  18

本体

価格帯 124.95~135.85 万円

128.64 万円

諸費用

価格帯 7.95~10.35 万円

12.05 万円

本体価格

諸費用

本体

131.34 万円

価格帯 112.9~141.44 万円

諸費用

2.38 万円

価格帯 ―万円


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価格帯 135.3~143.8 万円

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価格帯 133.31~134.13 万円

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カワサキ Z900RS CAFEの価格情報

カワサキ Z900RS CAFE

カワサキ Z900RS CAFE

新車  75

価格種別

中古車  5

本体

価格帯 128.45~131.75 万円

131.48 万円

諸費用

価格帯 9.21~14.75 万円

11.99 万円

本体価格

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本体

123.73 万円

価格帯 114.8~138.6 万円

諸費用

6.91 万円

価格帯 ―万円


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価格帯 137.66~146.5 万円

143.47 万円

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130.64 万円

価格帯 121.73~138.6 万円

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カワサキ Ninja H2 SXの価格情報

カワサキ Ninja H2 SX

カワサキ Ninja H2 SX

新車  26

価格種別

中古車  10

本体

価格帯 236.1~277.75 万円

261.27 万円

諸費用

価格帯 3.94~5.2 万円

3.91 万円

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本体

206.98 万円

価格帯 197.49~227.49 万円

諸費用

16.48 万円

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価格帯 241.3~281.69 万円

265.19 万円

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223.46 万円

価格帯 196.93~250 万円

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カワサキ Ninja H2 CARBONの価格情報

カワサキ Ninja H2 CARBON

カワサキ Ninja H2 CARBON

新車  5

価格種別

中古車  0

本体

価格帯 363 万円

363 万円

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価格帯 4.41~6.94 万円

5.9 万円

本体価格

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本体

万円

価格帯 ―万円

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価格帯 367.41~369.94 万円

368.9 万円

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ヤマハ NIKENの価格情報

ヤマハ NIKEN

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新車  122

価格種別

中古車  12

本体

価格帯 163.4~198 万円

176.92 万円

諸費用

価格帯 7.57~7.6 万円

16.46 万円

本体価格

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本体

148.31 万円

価格帯 138.99~165 万円

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10.93 万円

価格帯 4.73~13.32 万円


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価格帯 171~205.57 万円

193.38 万円

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159.25 万円

価格帯 152.31~169.73 万円

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BMW S1000RRの価格情報

BMW S1000RR

BMW S1000RR

新車  2

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中古車  12

本体

価格帯 246.8~283.4 万円

265.1 万円

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価格帯 11.38~11.99 万円

11.69 万円

本体価格

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本体

159.55 万円

価格帯 137.39~211.4 万円

諸費用

29.17 万円

価格帯 8.8~49.8 万円


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価格帯 258.18~295.39 万円

276.79 万円

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188.73 万円

価格帯 146.2~261.2 万円

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スズキ Vストローム250の価格情報

スズキ Vストローム250

スズキ Vストローム250

新車  188

価格種別

中古車  33

本体

価格帯 44.5~65.2 万円

51.5 万円

諸費用

価格帯 4.8~5.3 万円

5.87 万円

本体価格

諸費用

本体

53.53 万円

価格帯 44.7~59.99 万円

諸費用

3.96 万円

価格帯 3.8~6.4 万円


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価格帯 49.8~70 万円

57.37 万円

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57.49 万円

価格帯 51.1~63.79 万円

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アキヒト

アキヒト

投稿者プロフィール

・身長:173cm
・バイクの所有歴(所有が古いもの順):Today→NSR250(88)→VTR250(09)→CBR900RR(92)→ZOOMER→トリッカー(04)
・主なバイクの楽しみ方:サーキット、レース
・免許・ライセンス:普通自動車免許、大型自動二輪免許、中学・高校教員免許、漢検3級、MFJ国内ライセンス
・特技:耐久レースで走り続ける

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