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【俺が勝手に勧めたい!】今、新車で売ってれば・・・・・・【スズキ ST250 Eタイプ】

やっぱり気になりますよね、バイクの足つき性

2019年に日本で一番売れたバイクってご存じですか?正解はホンダのレブル250(原付除く)。
これってもちろん、レブルが乗りやすく、スタイリッシュでいいバイクだから。それに加えて、あちこちのバイクショップさんがレブルに関して、同じことを口にします。「足つき性がいいから」。

今現在、国内メーカーの新車で、安心して足がつくバイクはレブル250しかない、といってもいい状況。始めての1台を買おうとしているライダーや、久しぶりにバイクに乗るライダーはこぞってレブル250を選ぶんだそうです。バイクに対して少しでも不安があるライダーにとって、足つき性はバイク選びに重要な要素ってことなんです。

そんな中で、スズキのST250Eタイプ。今や日本製250㏄クラスにラインナップがない、シンプルなクラシックスタイル。空冷シングル、でもFIだから始動性も安心。シート高はレブル250より高いけど、20キロ以上軽く、安心を生む車体の軽さ。

250㏄バイクを買うライダーが、みんな若くてスポーティなイメージのバイクを好むわけではないですよね。シンプルなクラシックタイプのスズキST250Eタイプ、今も新車で販売していれば、と思わざるを得ないモデルです。

バイクショップ ロード☆スターさんのこの1台は、お手頃価格でカスタムベースにしても良し、シンプルにそのまま乗っても良し。スズキST250Eタイプ、今だからこそ、手に入れたいモデルです。

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スズキ ST250 Eタイプの価格情報

スズキ ST250 Eタイプ

スズキ ST250 Eタイプ

新車  0

価格種別

中古車  20

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

37.98 万円

価格帯 23~50.49 万円

諸費用

2.07 万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

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価格帯 26.94~50.49 万円

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投稿者プロフィール

・身長:170㎝
・バイクの所有歴(所有が古いもの順)
:スズキ GSX400Sカタナ、スズキ GSX1100Sカタナ、ヤマハ シグナスX SR、ヤマハ TDM900、KTM 690DUKE、スズキGSX-S1000F、ヤマハ NMAX、スズキ V-Strom650、フサベルTE125
・主なバイクの楽しみ方:ツーリング、サーキット走行、オフロード走行
・免許・ライセンス:大型自動二輪免許、普通自動車免許、MFJ国内ライセンス(更新停止)
・特技:料理

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