おすすめ大型(750~1000cc)クラシックバイクTOP5! 実際に乗るユーザーの満足度が高い大型クラシックバイクをご紹介!

bigclassic.jpg

オーナーの満足度から、おすすめバイクをご紹介

「ウェビック コミュニティ」に登録されているmyバイクの中から、オーナーの満足度の高いおすすめバイクをランキング形式でご紹介。販売台数を基にしたランキングとは異なり、Myバイク登録人数、オーナーがつけた総合評価点数をもとにしているので、カテゴリーごとにリアルなおすすめバイクがわかります。

今回は所有しているオーナーの満足度が高い「大型(750~1000cc)クラシックバイク」ランキングのTOP5をご紹介します!

ウェビック バイク選び
大型(750~1000cc)クラシックバイクランキングの続きを見る
※TOP5は記事公開時点のランキングとなります
他のおすすめランキング記事を見る

5位 SPORT1000/ドゥカティ

sports1000_00.jpgウェビック バイク選び掲載価格:¥1,268,000 〜 ¥1,688,000

2005年発売。スポーツクラシックシリーズの1機種で2007年まで販売されました。大きな特徴は現在のカフェレーサースタイルである点。2000年代初めのモデルのため90年代の少し古く柔らかい雰囲気が残っています。こちらも古き良きドカらしい乾式クラッチ式の空冷Vツインエンジンはインジェクションのため始動性が良く燃費も優れています。フレームも現代的な鋼管トレリスフレームで、フロントのショックアブソーバーは倒立式と車体設計は現代的。タイヤはチューブなので汎用性はありませんが、維持の手間はあまりかからないでしょう。芸術の国出身らしい佇まいのカフェレーサーです。

SPORT1000のスペックや関連情報

燃費 -km/L(60km/h走行時)
最高出力 92ps/8,000rpm
最大トルク 9.3kgf・m/6,000rpm
全長 x 全高 x 全幅 2,180mm x 1,150mm x -mm
シート高 825mm

sports1000_ashi.jpg▲身長166-170cmのライダーの約50%が SPORT1000の足つきが「片足のみ」と回答しています。

SPORT1000の新車・中古バイク一覧を見る
SPORT1000のオーナーレビューを見る

4位 StreetTwin/トライアンフ

streettwin00.jpgウェビック バイク選び掲載価格:¥758,000 〜 ¥1,173,000

ボンネビルを主役とするモダンクラシックファミリーの中の一台。質感の高い部品でシンプルな車体を構成しているため、素性そのものが綺麗にまとまっています。さらに専用のオプションパーツが100点以上用意されており、デザイン上の最後の仕上げはユーザーが手がけるというのも楽しい点です。機能・性能面では、シートの高さが抑えられているため安心して乗車することが可能。また、65ps/80Nmのエンジンは、常用域の3800回転に最大トルクを設定しているため、公道領域でとても乗りやすく軽快な加速を楽しめます。なんといってもこのパッケージが110万円台から購入可能というのは大変魅力的です。

StreetTwinのスペックや関連情報

燃費 -km/L(60km/h走行時)
最高出力 65ps/7,500rpm
最大トルク 8.16kgf・m/3,800rpm
全長 x 全高 x 全幅 -mm x 1115mm x 780mm
シート高 765mm

streettwin_ashi.jpg▲身長166-170cmのライダーの約60%が StreetTwinの足つきが「ベタあし、良好」と回答しています。

StreetTwinの新車・中古バイク一覧を見る
StreetTwinのオーナーレビューを見る

3位 W800 STREET/カワサキ

w800_street00.jpgウェビック バイク選び掲載価格:¥968,000 〜 ¥968,000

W800シリーズの中で走行性能を高めたのがこのW800 STREET。ベーシックよりも全体的にトーンダウンさせたカラーリングとなっているため、その名の通り色々気にせず公道を縦横無尽に走るのが似合います。車体構成もベーシックとは異なり、ホイールは前後18インチで統一。ハンドルもアップライトに変更されています。シート高と車重はシリーズ中最も低い値となっているため、乗りやすく走りも良い設定と言えるでしょう。LEDヘッドライトやETC2.0の標準装備といった現代的なパッケージングもあり、遠出も安全快適です。

W800 STREETのスペックや関連情報

燃費 30.0km/L(60km/h走行時)
最高出力 52ps/6,500rpm
最大トルク 6.3kgf・m/4,800rpm
全長 x 全高 x 全幅 2,135mm x 1,120mm x 925mm
シート高 770mm

w800_street_ashi.jpg▲身長166-170cmのライダーの約50%が W800 STREETの足つきが「かかとが浮く」と回答しています。

W800 STREETの新車・中古バイク一覧を見る
W800 STREETのオーナーレビューを見る

2位 BONNEVILLE900 T100/トライアンフ

T100_00.jpgウェビック バイク選び掲載価格:¥548,000 〜 ¥798,000

トライアンフのモダンクラシックファミリーの中核車種がボンネビルで、1200ccエンジンを積んだT120に対し、900ccエンジンを積んでいるのが弟分のT100です。電子制御スロットルといった現代的な技術を凝縮し、シンプルな構成にまとめているのがトライアンフのクラシックモデルの特徴。1959年の初代ボンネビルからタンクとエンジンの造形を大きく変更せず受け継いでおり、磨き上げられた質感が滲み出ています。常用域で最大トルクを発生するエンジンや軽量な車体によるハンドリングにより走りは軽快。扱いやすくデザイン性にも優れているので、女性にも受け入れられやすいモデルです。

BONNEVILLE900 T100のスペックや関連情報

燃費 -km/L(60km/h走行時)
最高出力 65ps/7,400rpm
最大トルク 8.16kgf・m/3,750rpm
全長 x 全高 x 全幅 -mm x 1125mm x 780mm
シート高 790mm

T100_ashi.jpg▲身長166-170cmのライダーの約100%が BONNEVILLE T100の足つきが「かかとが浮く」と回答しています。

BONNEVILLE900 T100の新車・中古バイク一覧を見る
BONNEVILLE900 T100のオーナーレビューを見る

1位 W800/カワサキ

W800_1.jpgウェビック バイク選び掲載価格:¥478,000 〜 ¥1,200,000

2008年に販売を終了したW650の後継として、2011年から800ccエンジンのW800となり、2016年に一旦販売が終了するものの2019年に復活。現行型はフレームが新設計となり、19インチの前輪と合わせて落ち着いたハンドリングを獲得。前後ディスクブレーキ化もあり、よりゆったり安全に乗れる懐を持ちました。何よりも往年のWを忠実に型取り、クロムメッキを随所に使用した車体は造形の美しさが強調されています。ETC2.0は標準装備で、さらにエンジンガードやリアキャリアといった機能と装飾を兼ね備えたオプションも用意。時間を気にせずゆったりと旅に出たくなるパッケージです。

W800のスペックや関連情報

燃費 30.0km/L(60km/h走行時)
最高出力 52ps/6,500rpm
最大トルク 6.3kgf・m/4,800rpm
全長 x 全高 x 全幅 2,190mm x 1,075mm x 790mm
シート高 790mm

W800_ashi.jpg▲身長166-170cmのライダーの約60%が W800の足つきが「かかとが浮く」と回答しています。

W800の新車・中古バイク一覧を見る
W800のオーナーレビューを見る

まとめ

エンジンを中心に車体の構成部品が丸裸で、金属が持つ美しさを生かし、流れるような曲線でまとまっている等、一際造形の美しさが求められるのがクラシカルモデル。昔は金属加工の技術が低かったがために自然とできたスタイリングですが、いざ現代技術でレトロを表現しようと思っても歪になってしまいます。しかしここに紹介した5台は、それぞれ黎明期から受け継いできたものを磨き上げているので、再現された歪さはなく自然な美しさを持っていると思います。走るほどに磨くほどに旨味が出てくる5台です。

ウェビック バイク選び
大型(750~1000cc)クラシックバイクランキングの続きを見る
※TOP5は記事公開時点のランキングとなります
他のおすすめランキング記事を見る

ドゥカティ SPORT1000の価格情報

ドゥカティ SPORT1000

ドゥカティ SPORT1000

新車 0

価格種別

中古車 1

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

167.8万円

価格帯 167.8万円

諸費用

9万円

価格帯 9万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

176.8万円

価格帯 176.8万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

トライアンフ StreetTwinの価格情報

トライアンフ StreetTwin

トライアンフ StreetTwin

新車 0

価格種別

中古車 4

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

92.08万円

価格帯 84.8~99.8万円

諸費用

6.12万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

98.2万円

価格帯 98.2万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

カワサキ W800 STREETの価格情報

カワサキ W800 STREET

カワサキ W800 STREET

新車 3

価格種別

中古車 3

本体

価格帯 108.9万円

108.9万円

諸費用

価格帯 6.98~7.03万円

7万円

本体価格

諸費用

本体

120.36万円

価格帯 116.8~125.8万円

諸費用

万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 115.88~115.93万円

115.9万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

万円

価格帯 ―万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

トライアンフ BONNEVILLE T100の価格情報

トライアンフ BONNEVILLE T100

トライアンフ BONNEVILLE T100

新車 0

価格種別

中古車 1

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

79.8万円

価格帯 79.8万円

諸費用

13.68万円

価格帯 13.68万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

93.48万円

価格帯 93.48万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

カワサキ W800の価格情報

カワサキ W800

カワサキ W800

新車 2

価格種別

中古車 30

本体

価格帯 117.7万円

117.7万円

諸費用

価格帯 6.99~7.03万円

7.01万円

本体価格

諸費用

本体

106.86万円

価格帯 68.1~153.78万円

諸費用

万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 124.69~124.73万円

124.71万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

95.37万円

価格帯 76.6~125.56万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す
   

Webikeアプリにニュース機能が新規追加
ページ上部へ戻る