おすすめ1000cc超ストリートファイターTOP5!【 21年12月更新】 実際に乗るユーザーの満足度が高いストリートファイターをご紹介!

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モトレポートでは、試乗インプレの他に新車・中古バイク検索サイト「ウェビック バイク選び」に掲載されているバイクに関する情報を発信しています。
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オーナーの満足度から、おすすめバイクをご紹介

「ウェビック コミュニティ」に登録されているmyバイクの中から、オーナーの満足度の高いおすすめバイクをランキング形式でご紹介。販売台数を基にしたランキングとは異なり、Myバイク登録人数、オーナーがつけた総合評価点数をもとにしているので、カテゴリーごとにリアルなおすすめバイクがわかります。

今回は所有しているオーナーの満足度が高い「おすすめ1000cc超ストリートファイター」ランキングのTOP5をご紹介します!

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※TOP5は記事公開時点のランキングとなります
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5位 DIAVEL CARBON/ドゥカティ

211210_motorepo-1000sf_02.jpgウェビック バイク選び掲載価格:¥803,000 〜 ¥1,595,000

本ランキング5位の、ディアベルのスペシャールバージョン。車体をブラックに仕上げ、タンクカバー、シートカバー、フロントフェンダーの各所にカーボンパーツをおごり高級感を演出。さらにホイールも専用の鍛造品となっています。渋い大人の雰囲気が出ていますね。

DIAVEL CARBONのスペックや関連情報

燃費 -
最高出力 152ps / 9000rpm
最大トルク 12.5kgm / 8000rpm
全長 x 全高 x 全幅 -
シート高 750mm

DIAVEL-CARBON_ashi.png▲身長166-170cmのライダーの約100%が DIAVEL CARBONの足つきが「かかとが浮く」と回答しています。

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4位 DIAVEL/ドゥカティ

211210_motorepo-1000sf_03.jpgウェビック バイク選び掲載価格:¥715,000 〜 ¥1,537,800

ディアベルはクルーザーですが、さすがイタリア車らしく同時にスタイリングがなされているのが特徴です。ロングホイールベースと太いタイヤでがっちりと路面を掴み、ボディは中心部に機能を凝縮したようなイメージ。そのおかげで従来のクルーザーにはないような筋肉系アスリートの雰囲気を出すことに成功し、遠目から見てもディアベルだと判断できるほど強烈な印象を覚えます。もちろんドカらしいVツインエンジンを中心に走行性能は鍛えられているものの、さすがイタリア車といえる造形美に溢れています。

DIAVELのスペックや関連情報

燃費 -
最高出力 152ps / 9000rpm
最大トルク 12.5kgm / 8000rpm
全長 x 全高 x 全幅 0mm x 1280mm x 0mm
シート高 750mm

DIAVEL_ashi.png▲身長166-170cmのライダーの約80%が DIAVELの足つきが「ベタあし、良好」と回答しています。

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3位 SPEED TRIPLE/トライアンフ

1435407431614L.jpgウェビック バイク選び掲載価格:¥599,500 〜 ¥829,800

ストリートファイターというジャンルで真っ先にトライアンフを浮かべる人は多いと思います。スピードトリプルは、まさしくSSからカウルを取っ払ったという表現が似合うネイキッド。トライアンフの代名詞でもある3気筒エンジンはどの回転域でもスムーズかつトルクフルで、怒涛の加速を見せてくれます。外観的な特徴は剥き出しであること以外に、後方2本出しのアップマフラーでしょうか。このおかげで車体の下半身がすっきりと見え、リアホイールも美しく際立ちます。

SPEED TRIPLEのスペックや関連情報

燃費 -
最高出力 135ps(99kw)/9400rpm
最大トルク 11.3kg・m(111N・m)/7750rpm
全長 x 全高 x 全幅 2086mm x 1033mm x 728mm
シート高 825mm

SPEED-TRIPLE_ashi.png▲身長166-170cmのライダーの約80%が SPEED TRIPLEの足つきが「つま先立ち」と回答しています。

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2位 MT-01/ヤマハ

211210_motorepo-1000sf_05.jpgウェビック バイク選び掲載価格:¥1,238,000 〜 ¥1,288,000

1000cc超ストリートファイターの中でも一風変わった仕様を持つのがMT-01。その箇所はエンジン。1800ccのOHV式を積んでいるのが特徴です。クルーザー用のエンジンをスポーツ向けに最適化したものですが、低回転高トルク型という特徴は変わらず。開ければもの凄い加速を見せ、普通領域ではアクセルを煽らなくても加速してくれるので、実は市街地でもとても乗りやすいのが特徴です。また、車体全体の造形も凝っているのが特徴。細部まで磨かれた個性の塊です。

MT-01のスペックや関連情報

燃費 -
最高出力 90ps(66.3 kw)/4750rpm
最大トルク 15.3kg・m(150N・m)/3750rpm
全長 x 全高 x 全幅 2185mm x 1105mm x 800mm
シート高 825mm

MT-01_ashi.png▲身長166-170cmのライダーの約40%が MT-01の足つきが「つま先立ち」と回答しています。

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1位 1290 SUPER DUKE R/KTM

211210_motorepo-1000sf_06.jpgウェビック バイク選び掲載価格:¥1,190,000 〜 ¥2,590,000

ある意味KTMらしいストリートファイターです。KTMはオフ車を得意としているので、その流れでADVも得意。スーパーデュークRにもそのエッセンスが流れていて、ロードスポーツながらどことなくADVらしさを感じるスタイリングです。見た目も強烈なら走行性能も強烈で、ハイパワーのVツインエンジンに加えて車重が200kgを切っているので、運動性能は想像もつかないほどスポーツ。ストリートファイターというよりもストリートモンスターと形容したいほど何もかもが強烈です。

1290 SUPER DUKE Rのスペックや関連情報

燃費 6.17L/100km
最高出力 180PS/ 9,500rpm
最大トルク -
全長 x 全高 x 全幅 -
シート高 835mm

1290-SUPER-DUKE-R.png▲身長166-170cmのライダーの約80%が 1290 SUPER DUKE Rの足つきが「つま先立ち」と回答しています。

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まとめ

1000cc超のストリートファイターは個性の塊です。例えばこれが1000ccのSSであれば、レースに出ることが前提で開発されるので、レギュレーションに沿った設計がなされてしまいます。ところがそれ以上の排気量でストリートファイターともなれば、はっきり言って自由。車体デザインもそうですしエンジンの性能面もしかり。だからこれだけ個性派が揃っています。どんな性能であればより公道を楽しく走れるか、エンジニアのそんな思いが反映されているクラスではないでしょうか。

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