ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
PV50/スズキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
かつてEPOの名で人気を博したモデルの復刻版。ユニークなフレームワークやアウタースプリングフォークなどが目立つが、街をキビキビ走る実力も。
蘭/スズキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
オートマチック機構や軽量ボディ、680mmの低シート高などで女性にアピール。キックとセル併用でフューエルメーターも内蔵。
低シート高(675mm)でありながら、ヘルメット収納スペースを確保し、乗りやすさと実用性を両立。ちなみにTVコマーシャルでは井森美幸を起用。
ストリートマジック/スズキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
スチール製ツインスパーフレームに、スクーターのユニットスイング式エンジンを組み合わせ、本格的な前後ショックと12インチタイヤで足元を固めた異色スクーター。かつては豊富なバリエーションを揃えていたが、現在はアップフェンダーやセミブロックパターンタイヤ、ガードバー付き丸目ヘッドライト、スタビ付きハンドル、ゴールドホイール、ディスクローターカバーなどを装備した、ヘビーデューティー仕様の「II」のみのラインアップ。その2005年モデルはブラックとレッドの2色にカラーチェンジ。フューエルタンクカバーのエンブレムも 【続きを見る】
スワニー/スズキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
白鳥をモチーフにしたデザインを採用し、フロントバスケットやマッドガード付きFフェンダーなど実用性も高い。エンジンは2速オートマチック。
TS50ハスラー/スズキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
前後21/18インチホイールやフルフローターサスなど、ひとクラス上の豪華装備が自慢。エンジンもガンマ譲りで強力。
UF50/スズキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
この車種のカタログ情報は現在準備中です。
ウルフ50/スズキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
テールカウル部分のロゴ色を変更。赤いフレームとホイール、タンクからテールカウルまでフレアパターンが入ったカラーもラインアップ。
ジリオン/スズキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
この車種のカタログ情報は現在準備中です。
バーディー80 (2サイクル)/スズキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
ジェンマ80/スズキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
この車種のカタログ情報は現在準備中です。
GN80E/スズキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
上級モデルは4ストだが、80はRG80Eと共通のパワフルな2ストを搭載。ロングフォークを採用したスタイリングはなかなかのものだ。
RG80/スズキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
PEI点火を採用したエンジンは10PSを発生するが、フォークブーツやリアキャリアなど実用面も考慮した作りになっている。
RM80/スズキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
この車種のカタログ情報は現在準備中です。
TS80 ハスラー/スズキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
RG80Eと基本設計が共通のエンジンを搭載したハスラー90の後継モデル。TS50とは角形スイングアームやPEI点火などが異なる。
RM85/スズキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
2ストローク84cm3モトクロッサー「RM85L」のカラーリングを変更し発売。諸元に変更は無い。
新たなカラーはスズキ伝統の「チャンピオンイエローNo.2」が採用された。メーカー希望小売価格は456,840円(税込)。公道走行ならびに登録は不可。
・ 水冷SCEM(Suzuki Composite Electrochemical Material)メッキシリンダーを採用した84cm32ストロークエンジンを搭載
・ フロント19インチ、リヤ16インチを採用した競技用モデル
・ 良好なクッション性を発揮する、フルアジャスタブルの倒立式フロントフォークとリアショック
・ 車体色はスズキ伝 【続きを見る】
コレダ90/スズキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
写真のコレダCO-LとエンジンとフレームをカバーするボディのCO-Kがラインアップされていた。カタログデータは最高速75km/h、燃料消費量は70km/R。
FB90/スズキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
ジェンマ90クエスト/スズキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
イタリアンムード漂うジェンマ50をスープアップし、より余裕のある走行を可能にした。両持ちトレーリングアームのフロントサスにはANDFを採用。
K90/スズキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
GT100/スズキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
GTシリーズの末弟としてデビュー。ハスラー90をベースに2mmボアアップしたエンジンは、スリーブレスメッキシリンダーを採用する。
DF125/スズキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
200の弟分としてジェベル125をベースにデビュー。200同様のヘビーデューティ仕様で、空冷エンジンもオイルクーラーを装備している。
ジェベル125/スズキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
トレッキングブームに合わせ、気軽なシティコミューターとして開発したDJEBEL(ジェベル)。GS125Eベースの空冷単気筒を搭載。
DR125S/スズキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
250と同じく粘り強さが持ち味の4ストエンジンを搭載。フルフローターサスは、本格的なジャンプもこなせるポテンシャルを持っている。
ジェンマ125/スズキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
シート形状は通常のダブルシートと、後部座席を外すと大型キャリアが現れるタンデムシート(1万円アップ)の2タイプがある。
GS125/スズキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
デビュー以来初めて、ストライプ入りのカラーリングを採用。この頃はカタナシリーズというよりは、ベーシックな入門用スポーツとして広く認識された。
GS125E カタナ/スズキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
イントルーダー125/スズキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
この車種のカタログ情報は現在準備中です。
マローダー125 (GZ125)/スズキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です