満足度ランキング

ウェビックバイク選びの閲覧数を元に、バイクの人気、満足度、価格などをランキング形式でご紹介しています。

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    燃費
    3.64
    走り
    4.55
    ルックス
    4.55
    メンテナンス
    3.00
    積載性
    2.91
    とりまわし
    3.18

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    78.50点
    • すべてにおいて満足している。ただ、2年前から趣味で城跡や滝巡りをしており、たまに林道や農道を走ることがあり、さすがに怖い。行き止まり時のUタ 【続きを見る】
    • まだ慣らし中ですが4000〜5000回転でも太いトルクで街中も高速巡航もそつなくこなしてくれます。電子制御サスの恩恵か、運転が下手な自分でも山道をし 【続きを見る】
    • 軽い。コンパクト。ゆえに振り回せる。クイックシフター上下、走行状態時によるサスのセッティング変更、オートクルーズなど、ラクチン機能満載♪ 【続きを見る】
    • パラレルツインエンジンですが、270℃クランクのエンジンフィールは最高、4つの走行モードの切り替えで、どんな走りも楽しめ、パワー・トルクとも必要 【続きを見る】
    • ミドルクラスだけど最新装備がてんこ盛り(グレードにもよる)。高度な電子制御が搭載されているので、安心感がある(グレードにもよる)十分なパワー 【続きを見る】
    • 見た目も走りのパフォーマンスも快適性も大満足。派手なパワーは無いものの、必要充分なパワーが扱いやすさと疲れにくさに貢献し、安全性にもつながっ 【続きを見る】
    • ・筋肉質な見た目・しなやかなサスペンション・よく効くリアブレーキ・クルーズコントロール・ドンツキが少ない・アクセルレスポンスが適度
    • すべてにおいて満足している。ただ、2年前から趣味で城跡や滝巡りをしており、たまに林道や農道を走ることがあり、さすがに怖い。行き止まり時のUタ 【続きを見る】
    • まだ慣らし中ですが4000〜5000回転でも太いトルクで街中も高速巡航もそつなくこなしてくれます。電子制御サスの恩恵か、運転が下手な自分でも山道をし 【続きを見る】
    燃費
    4.06
    走り
    4.76
    ルックス
    4.47
    メンテナンス
    3.29
    積載性
    4.71
    とりまわし
    2.88

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    88.87点
    • 車に乗っているような感じで、長い距離走行しても疲れない。停まっている時は、超重量感ですが走り出すとヒラヒラと走り出し安定感もありパワーもあり 【続きを見る】
    • 特になし
    • 圧倒的なデカさ。1600CC超えの排気量と6気筒のゆとりと優越感。
    • 安定していること、パワフルなことです。また狙っていたとおり長距離乗っても疲れません。そして、想定以上に燃費がいい。
    • とにかくロングで疲れない。コーナーでスッとよくねる。直進安定性は無敵に近い。6発でトルクもあるのでギアをわざわざ落とさなくてもいいのでかなり 【続きを見る】
    • 高速ツーリングは快適です。振動が皆無。以前乗っていたRTは振動がすごくて疲れました。重量は300キロオーバーですが走りはじめると重さを感じません 【続きを見る】
    • 最高のツアラーです!
    • 見た目よりはるかに軽快に走れるところ。
    • トルクたんまり
    • ・6気筒!!・安定性と運動性のバランス・疲れない!!・走っていれば殆んど濡れない
    • GTLに比べてスポーティな姿勢で乗れるので、取り回しが快適になりました
    • 車に乗っているような感じで、長い距離走行しても疲れない。停まっている時は、超重量感ですが走り出すとヒラヒラと走り出し安定感もありパワーもあり 【続きを見る】
    燃費
    4.11
    走り
    3.56
    ルックス
    4.89
    メンテナンス
    3.33
    積載性
    1.44
    とりまわし
    5.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    75.00点
    • ビッグバイクのストファイデザインをそのまま縮小したみたいで面白いです、ライト類は全てLED仕様で明るいです
    • 人と被るのは嫌だ、グロムがそこまで好きでない人などぜひオススメのバイクです。初めてのバイクにもちょうどいいと思います。走りは小回り効くしギア 【続きを見る】
    • 自分的には見た目はカッコイイです!偶に何処のメーカーの何てバイクか声を掛けられる事が有ります。乗ってる方も少いので人と被るのが嫌な方には良い 【続きを見る】
    • 12インチ車なので小さいため気楽に走り出せる。立ちゴケの危険は低い。ステム位置が高いのか国産原2みたいな超アップハンになってないのでかっこいい 【続きを見る】
    • ビッグバイクのストファイデザインをそのまま縮小したみたいで面白いです、ライト類は全てLED仕様で明るいです
    • 人と被るのは嫌だ、グロムがそこまで好きでない人などぜひオススメのバイクです。初めてのバイクにもちょうどいいと思います。走りは小回り効くしギア 【続きを見る】
    燃費
    3.00
    走り
    5.00
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    3.00
    積載性
    1.00
    とりまわし
    5.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    70.00点
    オーナーの評価
    この車両にはオーナーインプレッションがまだありません
    燃費
    5.00
    走り
    4.00
    ルックス
    4.00
    メンテナンス
    4.00
    積載性
    4.00
    とりまわし
    5.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    90.00点
    • 125ccの車体とは思えないのフレーム剛性や足回りの作りの良さ。公道で不満が出ることは無いのではないでしょうか。また下からのトルクやクラッチの軽 【続きを見る】
    燃費
    3.50
    走り
    4.17
    ルックス
    4.83
    メンテナンス
    2.83
    積載性
    3.67
    とりまわし
    3.17

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    83.33点
    • クルーザー寄りのネイキッドという乗り心地(ハーレーのようにフォワードコントロールだが純正オプションとしてミッドコントロールに変更可能)足をゆっ 【続きを見る】
    燃費
    3.00
    走り
    3.50
    ルックス
    4.50
    メンテナンス
    2.00
    積載性
    4.50
    とりまわし
    4.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    80.00点
    • 正面から見たら、白いエヴァみたいでお気に入り。メットインスペースが思ったより広くて便利、グランドディンク並みの使い勝手。
    F850GS

    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥1,893,000 〜 ¥1,893,000
    バイクタイプ:
    ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー/ビッグオフ

    F850GS/BMW の

    販売中の新車・中古バイクを見る

    燃費
    4.29
    走り
    4.71
    ルックス
    4.00
    メンテナンス
    3.14
    積載性
    4.71
    とりまわし
    3.43

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    81.67点
    • ・街乗りでもロンツーでもOK・当然フルパニア化可能なので、キャンプも楽々・電子制御もりもりで楽々・オンロードもオフロードもOK・トコトコ感は良い 【続きを見る】
    • 270度クランクのエンジンフィーリング意外と燃費が良いフロント21インチのオフ車っぽいスタイリングゴールドのスポークホイールR1200GSより気楽に乗れ 【続きを見る】
    • 高速に入るとクルーズコントロールとオプションで付けたスクリーンのおかげで、疲労はCBの半分。燃費も20km/L以上伸びる。はっきり言うと、高速使って 【続きを見る】

    339位 STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION/トライアンフ

    STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION

    ウェビック バイク選び掲載価格:
    バイクタイプ:
    ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

    STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION/トライアンフ の

    販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

    燃費
    3.25
    走り
    4.75
    ルックス
    4.00
    メンテナンス
    2.75
    積載性
    2.00
    とりまわし
    3.50

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    86.25点
    • 走りが今まで最も安心しているバイク。標準装備が文句なし、つけているパーツはすべて最高峰の物であり、これ以上良いミドルウェイトがないと気がしま 【続きを見る】
    燃費
    4.00
    走り
    4.00
    ルックス
    4.83
    メンテナンス
    3.33
    積載性
    3.83
    とりまわし
    4.50

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    78.00点
    • イタリアンなデザインで見た目が目立つ。カッコいい。 他人とかぶらない。高速に乗れる。どんな道でも走れそう。 乗り心地が結構良い。イタリアンス 【続きを見る】
    • スタートダッシュはマイルドだが、高回転での加速が早く高速道路も乗れてフラットダート林道も行けるのが魅力的です。低速もモリモリ
    • 車体デザイン、色。このサイズの日本製スクータは皆アジアの嗜好に合わせていると感じる。他、メーターの見やすさ、視点が高いことなど。駆動はスムー 【続きを見る】
    • 中型国産スクーターのビジネス感が抜けないデザインが好みでは無かったので、国産には無いデザインとカラーに満足。初スクーターになるので走りや機能 【続きを見る】
    • 国産に無い見た目・他人のバイクとかぶらない・サスのストローク量が多い為、乗り心地が良い・高速道路に乗れる
    • イメージと違って、今どきの静かな停車(アイドリングストップ)一目でアプリリアと分かるルックスは好みの分かれる所かも知れない用途はこれから探し 【続きを見る】
    • イタリアンなデザインで見た目が目立つ。カッコいい。 他人とかぶらない。高速に乗れる。どんな道でも走れそう。 乗り心地が結構良い。イタリアンス 【続きを見る】
    • スタートダッシュはマイルドだが、高回転での加速が早く高速道路も乗れてフラットダート林道も行けるのが魅力的です。低速もモリモリ
    • 車体デザイン、色。このサイズの日本製スクータは皆アジアの嗜好に合わせていると感じる。他、メーターの見やすさ、視点が高いことなど。駆動はスムー 【続きを見る】
    TIGER 1200 GT

    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥1,969,000 〜 ¥2,635,100
    バイクタイプ:
    海外メーカー/アドベンチャー/ビッグオフ

    TIGER 1200 GT/トライアンフ の

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    燃費
    4.00
    走り
    4.50
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    1.50
    積載性
    5.00
    とりまわし
    1.50

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    82.50点
    • 大体の人がR1250GSなのでほかの人と被らない。さすがアドベンチャーの最高峰、なんか色々ついてます。
    燃費
    3.50
    走り
    3.83
    ルックス
    3.83
    メンテナンス
    2.58
    積載性
    4.08
    とりまわし
    2.36

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    85.00点
    • デカいが走りも良い、見た目はビックスクーター125ccファミリーバイク特約が使えるほとんど見かけない、 アホなクルマの飛び出しが減った。
    • ○見た目についてフルサイズのビッグスクーター。後タイヤが幅150と太い。初代フォルツァZが130mmなのに。だから車に煽られにくい。それで信号待ちでお 【続きを見る】
    • .タンデムが楽だが、足つきが悪く下手すりゃ立ちゴケしそうになりますが、見た目が125ccには見えなく、ビックスクーターに見劣りしません。
    • まずはこのクラス上の堂々とした車体。300cc設計の車体に125ccのエンジンなので当然だが、走り出してからの安定感、制動感は国産125ccとは比較になら 【続きを見る】
    • 原付二種と思えない大きさとルックス。まだならし中ですが、走りも安定しており、タンデムも余裕。重量の割に意外ととり回しが楽。何より妻が満足して 【続きを見る】
    • 安定性、防風性能、原2なのに巨大、重いボディをものともしないパワー、ブレーキ性能の余裕、ボディ剛性の高さ(コマジェ比較)
    • デカいが走りも良い、見た目はビックスクーター125ccファミリーバイク特約が使えるほとんど見かけない、 アホなクルマの飛び出しが減った。
    • ○見た目についてフルサイズのビッグスクーター。後タイヤが幅150と太い。初代フォルツァZが130mmなのに。だから車に煽られにくい。それで信号待ちでお 【続きを見る】
    • .タンデムが楽だが、足つきが悪く下手すりゃ立ちゴケしそうになりますが、見た目が125ccには見えなく、ビックスクーターに見劣りしません。
    燃費
    4.00
    走り
    3.80
    ルックス
    4.80
    メンテナンス
    2.80
    積載性
    2.20
    とりまわし
    3.40

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    72.50点
    • 取り回しが軽い。気負わなくても気軽に乗ることができる。好き嫌いはあると思いますが、スタイルが抜群、人と滅多に被らない。駐車中、ハスクバーナの 【続きを見る】
    • ハスクバーナと言うブランドイメージな良さとヨーロピアンなスタイリング。乗車姿勢はアップライトでシートも柔らかく楽チンです。
    燃費
    2.50
    走り
    5.00
    ルックス
    4.50
    メンテナンス
    3.50
    積載性
    1.00
    とりまわし
    3.50

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    75.00点
    • モトクロスに使用。450ccなのでパワフルでスタートダッシュが気持ちいい。コーナーリングも車重を気にせずまわれるしジャンプも楽しい。とにかく素晴 【続きを見る】
    GV125S BOBBER

    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥583,000 〜 ¥583,000
    バイクタイプ:
    ミニバイク/アメリカン/クルーザー/海外メーカー

    GV125S BOBBER/ヒョースン の

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    燃費
    4.00
    走り
    2.00
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    4.00
    積載性
    3.00
    とりまわし
    4.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    90.00点
    オーナーの評価
    この車両にはオーナーインプレッションがまだありません
    燃費
    2.50
    走り
    2.50
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    1.50
    積載性
    1.00
    とりまわし
    1.50

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    65.00点
    • カッコいい。それしかない。それで充分。                                             
    • 唯一無二のデザイン、目立つ事間違いなし。通常のテレスコピックタイプと違いフロントブレーキ時のノーズダイブが無い為、倒しこみのきっかけが掴みに 【続きを見る】
    燃費
    4.00
    走り
    2.80
    ルックス
    3.40
    メンテナンス
    3.40
    積載性
    4.40
    とりまわし
    4.20

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    69.00点
    • 前かごがJOGポシェより大きくて便利

    348位 PR4 240/AJP

    PR4 240

    ウェビック バイク選び掲載価格:
    バイクタイプ:
    オフロード/モタード/海外メーカー

    PR4 240/AJP の

    販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

    燃費
    3.50
    走り
    3.50
    ルックス
    4.00
    メンテナンス
    2.50
    積載性
    1.50
    とりまわし
    3.50

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    50.00点
    • 取り回しが軽い。低速トルクがある。足が良く動く。低速ワインディング、林道、市街地などでは水を得た魚状態。素人がなんとなく乗っても、多少のガレ 【続きを見る】
    • カッコイイ、足が良い。
    燃費
    2.83
    走り
    4.54
    ルックス
    4.69
    メンテナンス
    4.31
    積載性
    1.20
    とりまわし
    4.62

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    87.22点
    • ミニモトですが、やはりレーサー!!足回りが違いますね。…、、、、、、!、、、、、、、、、、、
    • 軽い速い楽しいミニモトサイズで車にも乗せやすい
    • 2ストならではピーキーなパワー特性が好きです。フルサイズのモトクロッサーから乗り換えたので、軽くて楽しい。総合的な性能は、大人の体格で乗って 【続きを見る】
    • 何と言ってもスタイルが抜群。ピーキーさは流石レーサーです。
    • レーサーでも維持費が安いです。購入時から腰上OH部品が1セット付いてくるのがありがたい!使いこなせば結構速いです!
    • ミニモトですが、やはりレーサー!!足回りが違いますね。…、、、、、、!、、、、、、、、、、、

    350位 KX100/カワサキ

    KX100

    ウェビック バイク選び掲載価格:
    バイクタイプ:
    レーサー/競技用

    KX100/カワサキ の

    販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

    燃費
    3.17
    走り
    4.33
    ルックス
    4.17
    メンテナンス
    3.67
    積載性
    2.00
    とりまわし
    4.50

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    83.00点
    • 軽くてトルクもあり扱いやすい
    • 大きさ!
    • スタイル良し、パワーもある、軽い、足も良い、Nbox+に積める。
    • さすがちっちゃくても2stモッサー!パワーバンドに入ると3速まで、ポンポンとフロントが上がりますw
    • 軽くてトルクもあり扱いやすい
    • 大きさ!
    燃費
    3.31
    走り
    4.64
    ルックス
    4.57
    メンテナンス
    3.71
    積載性
    2.88
    とりまわし
    4.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    82.89点
    • モトクロッサーなので全てがスゴい初めて大型バイクで路上に出たときのような衝撃だった。これに乗ったらセローに戻れねぇって思った黄色が好き
    • カッコいい、速い。これを書いてる時点でまだ10時間程しか乗っていないので答えようがない。カッコいい(大事な事なので二回言った)
    • ・エアーサスペンション(セッティングが楽で乗り心地がイイ!)・不人気(コース等に行っても圧倒的に台数が少ないので他人と被ることが余り無い。)
    • タンクがアルミなのがいい!
    • FIの始動性の良さ。高回転型のエンジン。
    • 他社と比べて壊れないエンジン。
    • インジェクションでエンジン始動ラクチン。もちろんコケてもカブらない。純正のアルミタンクがカッコイイ!他メーカーと比べコーナリングも軽くスパス 【続きを見る】
    • モトクロッサーなので全てがスゴい初めて大型バイクで路上に出たときのような衝撃だった。これに乗ったらセローに戻れねぇって思った黄色が好き
    • カッコいい、速い。これを書いてる時点でまだ10時間程しか乗っていないので答えようがない。カッコいい(大事な事なので二回言った)
    燃費
    3.50
    走り
    3.50
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    4.00
    積載性
    1.00
    とりまわし
    4.50

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    77.50点
    • パワーがあって楽しい。
    • とにかくすごいパワー!乗ると次の日体がぼろぼろになる。でも多分RM-Zよりはやさしいとのこと。他のメーカーと乗り比べた事はないが、専門雑誌による 【続きを見る】
    燃費
    3.22
    走り
    3.10
    ルックス
    3.20
    メンテナンス
    4.00
    積載性
    2.38
    とりまわし
    4.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    66.50点
    • 昔から子供が乗る最初のバイクとしては定番中の定番。シート高485mm、乾燥重量わずか37kgの小さな車体に簡単操作で取っつきやすく、自転車に乗れる子供 【続きを見る】
    • 娘に聞いてください。なんでここ50文字以上で入力しないといけないの??めんどくさいんだけど!!!!!
    • 子供でも簡単にスタートできるキック。とても軽いキック!2ストなのでなかなか速い!!バッテリーレスなので、管理が楽。
    • 子供全員4~5歳から乗せました。リストラクターは初期に外しました。4stより軽い。チェーンが無いので巻き込みの怖さが無い。メンテもラク。レバー等す 【続きを見る】
    • ・完全オートマ・2スト・アクセル開度及びエキパイガスケットによるパワーリダクション可能・EUR仕様なのでなんと年式は1986年式。タンク形状が最近の 【続きを見る】
    • 大人が乗ってもそこそこ走る
    • 昔から子供が乗る最初のバイクとしては定番中の定番。シート高485mm、乾燥重量わずか37kgの小さな車体に簡単操作で取っつきやすく、自転車に乗れる子供 【続きを見る】
    • 娘に聞いてください。なんでここ50文字以上で入力しないといけないの??めんどくさいんだけど!!!!!
    • 子供でも簡単にスタートできるキック。とても軽いキック!2ストなのでなかなか速い!!バッテリーレスなので、管理が楽。
    燃費
    3.50
    走り
    4.40
    ルックス
    4.40
    メンテナンス
    3.80
    積載性
    1.67
    とりまわし
    4.40

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    74.50点
    • ホンダの450と比較して、鋭いピックアップとハイパワーに大満足!
    燃費
    2.33
    走り
    5.00
    ルックス
    4.67
    メンテナンス
    3.33
    積載性
    2.67
    とりまわし
    4.33

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    80.00点
    • 外車2ストレーサーの爆発的なパワーすぐにウイリーするとこ
    • 高年式の外装が付く!

    356位 50SX/KTM

    50SX

    ウェビック バイク選び掲載価格:
    バイクタイプ:
    海外メーカー/レーサー/競技用

    50SX/KTM の

    販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

    燃費
    3.00
    走り
    4.00
    ルックス
    4.00
    メンテナンス
    3.50
    積載性
    3.50
    とりまわし
    5.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    70.00点
    • 自分含めてはじめての外車。
    燃費
    -
    走り
    -
    ルックス
    -
    メンテナンス
    -
    積載性
    -
    とりまわし
    -

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    -
    • サスが、良い
    燃費
    3.00
    走り
    4.33
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    3.67
    積載性
    3.00
    とりまわし
    4.33

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    90.00点
    • アクセルのレスポンスはどこからでもついてきます低回転でも頼りになるトルク
    燃費
    3.00
    走り
    4.00
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    2.50
    積載性
    1.50
    とりまわし
    4.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    90.00点
    • カッコいい!それだけ!(笑)スクーターのくせに何も積めないし、見た目の割に走りは普通だし、燃費も125としては全然良くないし、とにかく見た目全振 【続きを見る】
    • スパルタンなイタリアデザイン。ハブステア、片持フロント、足下にむき出しのフロントフォーク
    燃費
    4.00
    走り
    5.00
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    5.00
    積載性
    -
    とりまわし
    4.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
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