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ユーザーがつけたMyバイク評価の各点数（燃費、走り、積載性）、ツーリング日記の投稿件数をもとにランキングを作成しています。

※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

31位 RR2T 300/ベータ

RR2T 300

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
海外メーカー/レーサー/競技用

RR2T 300/ベータ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.00
走り
5.00
ルックス
3.00
メンテナンス
3.00
積載性
1.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 最強の登攀力。エンジンの掛かりが良い。オイルインジェクションは楽。

32位 125ET3/ベスパ

ウェビック バイク選び掲載台数 6台
125ET3

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

125ET3/ベスパ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.60
走り
3.81
ルックス
4.88
メンテナンス
3.69
積載性
3.50
とりまわし
4.75

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.55点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • カブより軽い♪グリップシフトの4速マニュアルミッション♪上り坂で粘るトルク型のエンジン特性♪ソフトで快適な乗り心地♪混合給油の2ストエンジン♪オサ 【続きを見る】
  • 普通に時速80kmなら出る。しかし止まらないので市街地の実用的には60km強までで。車体は軽い、カブ以上。駐車場からの出し入れは自転車なみに楽。部品 【続きを見る】
  • ハンドチェンジだったり、給油時に2ストオイルを計量して都度入れないとダメなところなど、普通のバイクに無いような儀式が楽しかった。カスタムパー 【続きを見る】
  • 程度両行、不具合は今のところないです。2st、マニュアルのスクーターは今どきのスクーターに秀でるところはないけど乗ると面白いし結構速いですよ。
  • 唯一無二のスタイル。この造形美は日本車には出せないでしょうね。限定色らしく光の当たり具合によって微妙に色が変化します。同じカラーリングのベス 【続きを見る】
  • 昔とほぼ同じフィール。ちゃんと走るクラシック。力は十分、割と速い(80km/h付近)。Vespaならではの乗り味。2ストロークの音と振動と匂い。かわいい。 【続きを見る】
  • スチールモノコックボディーなので、どこにでも磁石が着く。ただのおしゃれスクーターと思いきや、2スト4速MT。80年代バイクにして純正、社外部品が異 【続きを見る】
  • 可愛らしい。スーパーカーの隣に停めても、堂々としている。ヘルメットホルダーと前後のキャリアをつけたので、たくさん荷物が積める。実に便利。
  • カブより軽い♪グリップシフトの4速マニュアルミッション♪上り坂で粘るトルク型のエンジン特性♪ソフトで快適な乗り心地♪混合給油の2ストエンジン♪オサ 【続きを見る】

33位 R18/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 16台
R18

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥2,277,000 〜 ¥2,751,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

R18/BMW の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.00
走り
3.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
3.50
とりまわし
2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • スタイル抜群！高級感！高品質！ど迫力の大型クルーザー！エンジン音もいい感じ、トルクのパワー凄し！その割に取り回しが良く、街乗りも行けちゃう！
  • 1800cc水平対向から繰り出される強力なトルクは素晴らしいと思います。このエンジンを載せたクルマとかBMWは出したら良いとおもう。

34位 C650 Sport/BMW

C650 Sport

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

C650 Sport/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.30
走り
4.30
ルックス
4.30
メンテナンス
2.40
積載性
4.30
とりまわし
2.80

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • スクリーンが大きく高速道路でも疲れない。グリップヒーター・シートヒーターが標準装備。積載量も多いのでキャンプツーリングに重宝します。
  • ・振動で手が痺れない。・ヘルメットが2つ入るメットイン。・3段階高さの変わるスクリーン。雨の日は1番上まで上げるとだいぶ雨を避けられる。・グリ 【続きを見る】
  • スタイルは申し分なし。最大の長所は「ＢＭＷ」と言うこと。機能面では足回りがしっかりしているため、高速コーナーに不安を抱くことがない。
  • BMW　M4　と同じオースティンイエロー・メタリックが気に入ってます。
  • 剛性感が抜群
  • スクリーンが大きく高速道路でも疲れない。グリップヒーター・シートヒーターが標準装備。積載量も多いのでキャンプツーリングに重宝します。

35位 R nineT Pure/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 9台
R nineT Pure

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,180,000 〜 ¥2,676,000
バイクタイプ:
クラシックタイプ/ネイキッド/海外メーカー

R nineT Pure/BMW の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.55
走り
4.82
ルックス
4.82
メンテナンス
3.45
積載性
2.82
とりまわし
4.27

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.63点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ・水平対向2気筒エンジンの鼓動感。・フィーリングは他メーカーにはない味を持っている。・ルックスもヘリテージモデルとしては良い感じ。・古さを感 【続きを見る】
  • 水平対向二気筒エンジンをなぜBMWは今もこだわっているか、乗って初めてわかった気がする。重心が低いので二輪車でもすごく安定しているからではない 【続きを見る】
  • 高速道路での安定性が非常に高く、コーナーを曲がっている時も車体が安定し傾ける角度の微調整がしやすい。
  • 空冷水平2気筒の心地よさ。トルク感もあり、余計なデバイスもなくて良い。エンジンの形状やスタイリングもクセのある形。意外とマフラーの音が下品で 【続きを見る】
  • ・水平対向2気筒エンジンの鼓動感。・フィーリングは他メーカーにはない味を持っている。・ルックスもヘリテージモデルとしては良い感じ。・古さを感 【続きを見る】
  • 水平対向二気筒エンジンをなぜBMWは今もこだわっているか、乗って初めてわかった気がする。重心が低いので二輪車でもすごく安定しているからではない 【続きを見る】

36位 R1250RT/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 12台
R1250RT

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥2,130,000 〜 ¥3,428,000
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

R1250RT/BMW の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.00
走り
4.69
ルックス
4.31
メンテナンス
3.08
積載性
4.54
とりまわし
3.54

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.11点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 乗り心地が素晴らしい。車のような乗り心地で疲れない。少々車体が重いが走り出したら忘れてしまいます。ヒルスタートは坂道で楽ちん。
  • 不人気車種のせいか同じ車種を見かけない。信頼性はまだわからないが価格相応に質感が高い。車体に余裕があるのでカスタムしやすい。フクロウ顔がお気 【続きを見る】
  • 軽くて足回りの追従性が抜群。エンジンはとても元気で、全く不満なし。車体もディメンションの関係で、とても軽くて良いです。

37位 GTS SUPER 150/ベスパ

ウェビック バイク選び掲載台数 19台
GTS SUPER 150

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥470,800 〜 ¥649,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

GTS SUPER 150/ベスパ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.50
走り
3.50
ルックス
4.50
メンテナンス
3.00
積載性
2.50
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 日常の足としては最適。二段階右折の必要もないし、高速道路にも乗れます。坂道の上りで後続車に気を使う必要も無し。

38位 F700GS/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 6台
F700GS

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥660,000 〜 ¥880,000
バイクタイプ:
海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

F700GS/BMW の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.58
走り
4.19
ルックス
4.58
メンテナンス
3.62
積載性
4.73
とりまわし
4.12

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.81点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 足つきもよく、長距離つかれにくく乗りやすい。ツーリングメインですが、ONロード峠のコーナーも少し攻めてます結構良い感じ林道も結構走れます。
  • 長所；これぞアドベンチャーの基本形ともいうべくスタイリング。本気で川の中やガレ場を走るよりは、オンロード寄りなのでタイヤパンクの心配も少なく 【続きを見る】
  • 足つきが良い。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
  • 振動が少なく、燃費も良いエンジン長距離でもお尻が痛くならないシート楽なポジション荷物が、たくさん積めるのんびり景色を見ながら走っても楽しい
  • 林道等も走れて燃費も良い、ローダウン仕様なので足つきもべた足車重もスポーツスターに比べて軽いので気軽に出かけられる。純正のバニアケースも良く 【続きを見る】
  • 誰でも気持ちよくツーリングに出かけることができます。パニアケースを付けると積載量も大幅にアップします。
  • シート高
  • ローダウン仕様なので足つきがいい。　両膝が軽く曲がる程度に足がつく。（身長172cm　体重75キロ）このため、ダートの轍は両足ついて乗り切れるし、 【続きを見る】
  • BMWｽﾃｰﾀｽ（笑）
  • 見た目とハンドルの切れ角の大きさ
  • 足付きバツグン！燃費も自分の乗り方だと25km/＆#8467;以上　パニア付けてますんで積載性も良好　結構軽いんで取り回しも楽です。
  • 乗りやすく長距離もラク。スーパーナチュラルなハンドリング。燃費もいい。28km/Lそしてスタイル最高
  • 足つきもよく、長距離つかれにくく乗りやすい。ツーリングメインですが、ONロード峠のコーナーも少し攻めてます結構良い感じ林道も結構走れます。
  • 長所；これぞアドベンチャーの基本形ともいうべくスタイリング。本気で川の中やガレ場を走るよりは、オンロード寄りなのでタイヤパンクの心配も少なく 【続きを見る】
  • 足つきが良い。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

39位 F650GS TWIN/BMW

F650GS TWIN

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

F650GS TWIN/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.42
走り
4.16
ルックス
4.37
メンテナンス
3.55
積載性
4.29
とりまわし
4.16

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.62点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ロングツーリングでも疲れにくい。素直なコーナリング。外乱に強い。燃費は悪くない。とにかく疲れにくいわりに退屈ではない。ＡＢＳも良くできていて 【続きを見る】
  • 燃費がよいです。満タン400kmまで行きました。積載性がよいです。ebayなどいろいろなルートでオプション類を入手できます。シングルディスクなのでメ 【続きを見る】
  • 足つきいいし、燃費もいい、ガソリンが高い時もレギュラーだし、それでいて十分な走りができる1200ＧＳあこがれるけど、実用的に考えると800ｃｃ十分 【続きを見る】
  • レスポンスの鋭いエンジンと車体の安定性が優れている。前傾姿勢ではないので長く乗っても疲れにくい。ブレーキも非常にコントローラブルで良く効く。 【続きを見る】
  • 燃費はリッター25~30リットル。しかもレギュラー仕様。各パーツの品質・デザインがとても高い。純正パーツでの故障はいままでゼロ。維持費がほとんど 【続きを見る】
  • まるで自分がうまくなったと勘違いするくらい速く走れるところ。オンザレールの感じは、たぶんビーマーにしかわからないでしょうね。峠では相当早いで 【続きを見る】
  • ・ハイギヤード＆ハイトルクで回転数（や雨やダートでも）を気にせず走れる・燃費がイイ　しかも　財布にやさしいレギュラーガソリン仕様・安定感バツ 【続きを見る】
  • オン、オフ問わずどこでも走れる。コーナーリングも抜群。軽い。燃費が良い。リッター２６km。長距離も楽。積載性も良い。
  • 足着き性の良さと25km/＆#8467;の高燃費。
  • ルックス最高。アドベンチャー風なのに実はシート高が低く足つきが良い。
  • どこまでも走っていけそうな楽しさ♪
  • ヘッドライト周り。
  • ロングツーリングでも疲れにくい。素直なコーナリング。外乱に強い。燃費は悪くない。とにかく疲れにくいわりに退屈ではない。ＡＢＳも良くできていて 【続きを見る】
  • 燃費がよいです。満タン400kmまで行きました。積載性がよいです。ebayなどいろいろなルートでオプション類を入手できます。シングルディスクなのでメ 【続きを見る】
  • 足つきいいし、燃費もいい、ガソリンが高い時もレギュラーだし、それでいて十分な走りができる1200ＧＳあこがれるけど、実用的に考えると800ｃｃ十分 【続きを見る】

40位 PX200E/ベスパ

PX200E

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

PX200E/ベスパ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
3.67
ルックス
4.67
メンテナンス
3.67
積載性
2.67
とりまわし
3.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • デザイン、利便性、経済性、所有の喜び、これ一台で全て満たしてくれる。
  • どんな服装でも乗れて、丈夫な実用車。良い意味でアナログで、構造が簡単かつ、古いながらも合理的な設計。

41位 F800ST/BMW

F800ST

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

F800ST/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.20
走り
4.15
ルックス
3.90
メンテナンス
3.05
積載性
4.15
とりまわし
4.15

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.53点
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  • ほどほどの車格に、ほどほどの馬力と排気量。かといって物足りなさを感じるわけではありません。乗り手への要求も少ないので「しれーっ」と走らせてい 【続きを見る】
  • ・回転に比例したパワー・フラットトルク・ハンドリング・積載性
  • 今まで20車種以上様々なバイクに乗って来ましたが、これ程いかなるシチュエーションで走っても楽しいと思ったバイクはF800STただ一台！走って使いきれ 【続きを見る】
  • 音が静か。ベルトはメンテナンスフリー。
  • 乗り心地が良く気持ちよく走れる
  • 車検証には220kgと記載されているが、低重心設計により非常に取り回しが楽である。 ワインディングの走りも軽快で楽しく、ツーリングを色々な角度か 【続きを見る】
  • 高速はやはり楽です。安定してます。燃費も素晴らしい。
  • ベルトドライブ、重心の低さ。
  • ナンシーに多数遭遇します。
  • 取り回し及び乗ってて楽
  • ほどほどの車格に、ほどほどの馬力と排気量。かといって物足りなさを感じるわけではありません。乗り手への要求も少ないので「しれーっ」と走らせてい 【続きを見る】
  • ・回転に比例したパワー・フラットトルク・ハンドリング・積載性

42位 RR2T 250 Racing/ベータ

RR2T 250 Racing

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
海外メーカー/レーサー/競技用

RR2T 250 Racing/ベータ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.33
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.50
積載性
2.00
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 軽い、カッコいい
  • かっこいい！

43位 R18 B/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 10台
R18 B

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,948,000 〜 ¥3,418,500
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

R18 B/BMW の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.25
積載性
3.75
とりまわし
2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.50点
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  • ゆったり・まったり走行が得意？　走行中のエンジンの鼓動が心地よく、ゆっくり走ろうって気にさせる点。高速上ではACCの機能！　6速　100K　2000A 【続きを見る】

44位 C400 X/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 8台
C400 X

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥660,000 〜 ¥858,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

C400 X/BMW の

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燃費
3.86
走り
4.57
ルックス
4.57
メンテナンス
3.71
積載性
3.29
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
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  • 左右非対称のGS顔のデザインが気に入っています。グリップとシートにヒーターがついていて、寒い時期も快適。電子制御スロットルと足つき性が犠牲にな 【続きを見る】
  • さまざまなオプションパーツがあり、クラッシュガードにフォグランプ、ハンドガードなどをつけて、アドベンチャーぽい感じにした。当たり前のことだが 【続きを見る】
  • 燃費は良い。タンデムで100km/hで高速を淡々と走ると30km/lを超えます。他の大型スクーターを知りませんが、普通のバイクのように走れます。足つきは 【続きを見る】
  • 兎に角良く走る、自分の腕が上手くなったかのように、完璧乗らされてる感じ。見た目は、国産に無い斬新なデザインだ。
  • 左右非対称のGS顔のデザインが気に入っています。グリップとシートにヒーターがついていて、寒い時期も快適。電子制御スロットルと足つき性が犠牲にな 【続きを見る】
  • さまざまなオプションパーツがあり、クラッシュガードにフォグランプ、ハンドガードなどをつけて、アドベンチャーぽい感じにした。当たり前のことだが 【続きを見る】

45位 R1100S/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
R1100S

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥887,790 〜 ¥1,115,528
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

R1100S/BMW の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.27
走り
4.48
ルックス
4.82
メンテナンス
2.32
積載性
3.52
とりまわし
2.95

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.63点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ・高速道路使用時のブレーキングは、前後サスのバランスと前後連動ＡＢＳのお陰で、安定しているので安心　・見た目よりコーナリングがスムーズ　・ボ 【続きを見る】
  • ＡＢＳレス、純正パニアケース、空冷エンジンフィール、テレレバー、シャフトドライブ、アナログメーター、カウル、限定車カラー
  • シフト位置が何処でもそれなりに加速ノッキングそんなの関係無い！！ＮＳと比べてシフトチェンジが半分以下で済む
  • 変なバイク
  • 車体の安定感が抜群
  • 左斜め後ろからがグッドルッキング
  • 10万km以上乗ってもあきない所
  • マルチプレイヤーなので、膝すりからロングツーリングまでなんでもこなせる。タンデムしてキャンプツーリングにも対応。独自のサスペンションのお陰で 【続きを見る】
  • ルックス最高！高速走行も楽チンパニアケースも付き、実用性もバッチリ
  • デザイン！美しい、横にはみ出したボクサーエンジン、大きな車体・・・やっぱりバイクは大きくなくちゃ！積載性がいい、パニア着ければ最強！
  • スタイルは素晴らしいと思っています。以前、K100RS、K1200RSと乗ってきましたが、初のボクサーツインは大変乗ってて楽しいです。　手頃なパワーやエ 【続きを見る】
  • パニアケースをつけると積載量がかなり増える事。パニアケースを外すとスポーティーになる事。
  • ・高速道路使用時のブレーキングは、前後サスのバランスと前後連動ＡＢＳのお陰で、安定しているので安心　・見た目よりコーナリングがスムーズ　・ボ 【続きを見る】
  • ＡＢＳレス、純正パニアケース、空冷エンジンフィール、テレレバー、シャフトドライブ、アナログメーター、カウル、限定車カラー
  • シフト位置が何処でもそれなりに加速ノッキングそんなの関係無い！！ＮＳと比べてシフトチェンジが半分以下で済む

46位 F800GT/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
F800GT

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥649,000 〜 ¥649,000
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

F800GT/BMW の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.18
走り
4.00
ルックス
4.32
メンテナンス
3.00
積載性
3.91
とりまわし
3.91

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.44点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ・RT程超快適ではないにせよ、オンロードならではの快適性がある。・停める時に気軽に停められる。・パニアケースを装着できるので、ツーリングには便 【続きを見る】
  • どでかいカウルのおかげで風防効果は抜群。高速道路を何時間走っても疲れないし尻が痛くなることもない。真冬はグリップヒーターとラジエター周りから 【続きを見る】
  • 大自二デビュー機としては必要充分な推力！どっしりボディをしっかりと駆け出す、暴力的でないパワー！ベベベベと伝わるフラットツインの鼓動感！そし 【続きを見る】
  • Ｂ・Ｍ・Ｗってトコ。ご近所も友人も一目置くバイク。ちょっと気分良い。足つきバッチリ。シート高たったの760ミリメートル。大柄な車体は乗っていて 【続きを見る】
  • GTの名の通りフェアリングがいい。実測よりもスピード感が遅く感じるぐらい。ツアラーではあるがコーナーリングマシンでもある。
  • やはり大型らしい余裕のあるパワーは最高です後防風も非常に優れておりさすがBMWだと感心しましたエンジンに関しては非常に落ち着いており、丸い感じ 【続きを見る】
  • 燃費がいい！快適であり高速道路でも怖くない。ｗ
  • オレンジを選んだが、写真に映える。それなりに走るので、先頭に出るのは簡単。山陽道でアホなハイエースが直前に割り込んで中指立てポーズをされた時 【続きを見る】
  • 直進安定性と風の影響を受け難い走行性能。真っ直ぐだけでは無く、山道でもクルクル回れる機動力の高さ。
  • 質感、落ち着いたルックス、装備などＢＭＷ車らしく全体のパッケージングに優れている。長時間乗っても疲れにくい。
  • スタイルがお気に入り。大きな枠を使わずパニアケースを取り付け出来ること。燃費がいい。
  • ・RT程超快適ではないにせよ、オンロードならではの快適性がある。・停める時に気軽に停められる。・パニアケースを装着できるので、ツーリングには便 【続きを見る】

47位 LX125/ベスパ

ウェビック バイク選び掲載台数 23台
LX125

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

LX125/ベスパ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.56
走り
3.55
ルックス
4.82
メンテナンス
3.20
積載性
3.36
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.75点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • LXは他のベスパより小径のタイヤで、古いヴェスパの雰囲気が一番残っている気がします。大きい丸目ヘッドライトが可愛いと家族に評判です。このLX125 【続きを見る】
  • 以外と出足は良いと思います。速い遅いでは無く、アクセルに付いてきてスッと発進する部分は私の感性に合っています。車重が軽いので乗り心地が取り立 【続きを見る】
  • 人とあまりかぶらないおしゃれなスクーターで自己満足。乗っている人間は全くおしゃれではないのですが、サンダルで乗るのはやめました。特に気を遣う 【続きを見る】
  • とにかく見た目がお洒落という点とパワーがあるところが長所だと思います。街で見かけたら注目浴びると思います。
  • 所有感に尽きる。国産のスクーターの方が大きいし、馬力も有るかもしれないが、ベスパだじぇ。ベスパの所有感は何物にも代えがたい。どうせピンクナン 【続きを見る】
  • ・飽きのこない、シンプルでもオシャレなデザイン・所有欲を満たしてくれるスチールボディー
  • 久しぶりのスクーター。気負わず乗れて以前のRS4125より距離が伸びそうです。
  • デザインが良く、細部にわたり質感が良い。
  • LXは他のベスパより小径のタイヤで、古いヴェスパの雰囲気が一番残っている気がします。大きい丸目ヘッドライトが可愛いと家族に評判です。このLX125 【続きを見る】

48位 Sprint 150/ベスパ

ウェビック バイク選び掲載台数 39台
Sprint 150

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥298,000 〜 ¥770,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター

Sprint 150/ベスパ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.86
走り
3.88
ルックス
4.75
メンテナンス
3.43
積載性
3.25
とりまわし
4.38

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.00点
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  • 日常使いを主にたまに遠出に使用。下から上まで非常にスムーズです。早くも無く遅くも無く丁度良い。限定のnotte（夜）らしく真っ黒。150なのに小さい 【続きを見る】
  • シート下からリアにかけてのデザインが美しすぎる！ まるでスズメハチのヒップの様に絞り込まれてるのがキレイ！ まさに卓越したデザインに惚れま 【続きを見る】
  • 一升びんをハンドルにぶら下げても、曲がらずに走る。総じて悪くないし、好きだ！

49位 Primavera 125/ベスパ

ウェビック バイク選び掲載台数 48台
Primavera 125

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥319,000 〜 ¥599,500
バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

Primavera 125/ベスパ の

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燃費
4.00
走り
3.86
ルックス
5.00
メンテナンス
3.50
積載性
3.00
とりまわし
3.14

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
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  • チャリより遠くへ行くために購入。見た目は好き嫌いありますが、私は好きですねーたぶん国産の125の方がはしるんじゃないかな？比較したことないので 【続きを見る】
  • サスが特徴でなかなかいい感じ。固くもなくかといってそんなに柔らかい感じもしないです。メーターもとても見やすいですね。
  • プリマベーラという完成したデザインがとにかく良いです。スタートダッシュはそもそも遅いのでエレガントさが優先され、信号スタートダッシュで爆走し 【続きを見る】

50位 R1200S/BMW

R1200S

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

R1200S/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.17
走り
4.33
ルックス
4.17
メンテナンス
2.83
積載性
1.67
とりまわし
2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
89.83点
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  • 思ったより前傾がキツくなく、意外と乗りやすい。直進安定性も高いので、ツーリングも行ける。流石はBMW。
  • やはりボクサー、運転感覚が独特だが、エンジンのフィーリングが飽きない。以前四気筒に乗っていたが、数百キロのツーリングだと途中で疲れるし飽きる 【続きを見る】
  • ・ほとんど見かけない。・ボクサーツイン。・BMWっぽくない見た目。
  • なんたってboxertwin。BMWしか味わえないライディング。こけても足挟まれへんで~（今んとこそれは証明できてないですけど・・・）
  • 以前のR1100Sに比べものにならないﾊﾟﾜｰ　旋回性もGOOD　ｽﾎﾟｰﾂを楽しむには気持ちが急かされなくていいね
  • 思ったより前傾がキツくなく、意外と乗りやすい。直進安定性も高いので、ツーリングも行ける。流石はBMW。

51位 HP4/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
HP4

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥2,580,000 〜 ¥2,580,000
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

HP4/BMW の

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燃費
3.20
走り
4.70
ルックス
4.80
メンテナンス
2.33
積載性
1.33
とりまわし
3.56

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.88点
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  • ・もう古いバイクですが、電子デバイスも付いていて、安全性が高い事。・台数が少ない事。・年式を感じさせないデザイン。
  • ＢＭＷって所のみ

52位 F800R/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
F800R

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥473,000 〜 ¥598,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

F800R/BMW の

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燃費
4.10
走り
4.14
ルックス
4.33
メンテナンス
3.40
積載性
3.60
とりまわし
4.19

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.10点
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  • 円式が2015で少し古いですが、全てにおいて品質（？）作り（？）が、とてもこだわり抜いて作っているのが感じられます。いろんなバイクに乗ってきたが 【続きを見る】
  • 見た目については文句なし。これを超える自分好みのデザインは今のところでてきてないです。キャリアはトップ、サイドともにあるので積載性は特に不満 【続きを見る】
  • 扱いやすいく、楽しい。
  • 適度なパワー、各パーツの高級感、走行中の扱いやすさ、割と静かなエンジン音、純正ボックスのデザイン、ガソリンタンク位置、長距離走行時の疲労感の 【続きを見る】
  • 乗りやすい。足付き良く初心者でも問題なく乗れます、私もビックバイクは　初めて乗りますが　試乗して驚きました　自分のバイクの様に試乗車を操るこ 【続きを見る】
  • ほんとに楽。気負わずマイペースで使える。かといって遅くない（速くもないけど）フロント倒立フォークで劇的に進化。ＳＳやオーバーリッターに疲れた 【続きを見る】
  • 全て
  • 気軽に乗れるBMW
  • パニアケース付けたらタンデムには最高
  • ミドルクラスらしい適切なパワーネイキッドの割に風の抵抗が少なく高速が楽タイヤの選択肢が多い直進安定性が非常に高い好みもあるけど意外と排気音が 【続きを見る】
  • 見た目がメカメカしい異形ヘッドライト!スペック表には現れない性能w乗らないと良さが分からないワンタッチで外れる純正パニアケース
  • 国産には少ない（無い？）ミドルスポーティーツイン。ドカには敵わないが、排気音がなかなか元気、外車の特権か。実際軽いんだが、体感的に数値以上に 【続きを見る】
  • 円式が2015で少し古いですが、全てにおいて品質（？）作り（？）が、とてもこだわり抜いて作っているのが感じられます。いろんなバイクに乗ってきたが 【続きを見る】
  • 見た目については文句なし。これを超える自分好みのデザインは今のところでてきてないです。キャリアはトップ、サイドともにあるので積載性は特に不満 【続きを見る】
  • 扱いやすいく、楽しい。

53位 Sei Giorni 300/ベスパ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
Sei Giorni 300

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥648,000 〜 ¥869,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

Sei Giorni 300/ベスパ の

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燃費
3.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
1.50
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
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  • 実際目にすると想像以上に大きかったものの排気量にして小ぶりな車体から、とても軽快なヒラヒラ感があります。下道では不満が一切ないまでの加速感で 【続きを見る】

54位 PX150/ベスパ

ウェビック バイク選び掲載台数 5台
PX150

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥656,000 〜 ¥1,298,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

PX150/ベスパ の

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燃費
3.75
走り
3.25
ルックス
5.00
メンテナンス
4.25
積載性
2.50
とりまわし
4.75

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
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  • とにかく、グラマラスな色っぽい曲線美（理解してくれる人は極少数）所有欲が満たされる。おしゃれ。欠点があっても欠点として認識出来ない(笑)
  • スタイル、思ったよりトルクがある、ハンドシフトの面白さ

55位 C650GT/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
C650GT

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥630,000 〜 ¥648,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

C650GT/BMW の

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燃費
3.69
走り
4.23
ルックス
4.08
メンテナンス
2.83
積載性
4.38
とりまわし
3.23

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.60点
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  • シートヒーター、グリップヒーターとてもいいです。全体的に質感が高く見た目も気に入ってます。乗り心地は足つきはちょっと悪いもののバランスが良い 【続きを見る】
  • 積載量がシート下で60、ハンドル周りにポケット2つ、トップケース入れて悠に100リッターを超え自分の使い方では十分だった。たまに50リッターほどのバ 【続きを見る】
  • 排気量がそこそこあるので高速走行でストレスがない。低重心なため直進安定性に優れる。RT並と言っていい防風性。GSより重いのにGSより上げやすいセン 【続きを見る】
  • 風防、走り、積載、見た目、メガスクーターの王様だと言えるのではないでしょうか。乗ってて気持ちのいいバイクです。夏にはサンダル軽装で乗れちゃう 【続きを見る】
  • やはり存在感がありますTMAXがライバルでしたが意外と負けないスポーツ性と車体剛性があり、十分なパワーも相まって期待に応えてくれました重さは重心 【続きを見る】
  • オートマ楽チン
  • 標準装備のグリップ、シートヒーターと大型の電動スクリーン
  • 主にツーリングに使用スタイルとパワーと燃費は大満足！音も独特な鼓動感があり存在感はバッチリある！
  • シートヒーター、グリップヒーターとてもいいです。全体的に質感が高く見た目も気に入ってます。乗り心地は足つきはちょっと悪いもののバランスが良い 【続きを見る】

56位 K1600 B/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
K1600 B

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥3,505,000 〜 ¥3,505,000
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

K1600 B/BMW の

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燃費
4.00
走り
4.73
ルックス
4.45
メンテナンス
2.64
積載性
4.18
とりまわし
2.73

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.14点
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  • ・電動スクリーンは、とても便利です。・てともしなやかな足回りで、乗り心地がいいです。・純正のシートながらも、出来が良く長時間でも疲れないです 【続きを見る】
  • 高速を使ったツーリングにいいと考え購入しました。1650cc 6気筒のエンジンフィールドが滑らかで加速も速くて満足してます。高速を使った400km前後の 【続きを見る】
  • 現状新車販売されている唯一の直列（並列）6気筒の素晴らしいフィーリングツアラーとして作られたのでガソリンタンクも大きく（26リットル）加えて燃 【続きを見る】
  • 存在感抜群です！良くバットマンに出てくるバイクだと言われます。今まで乗っていたF6Bより軽いため、重いと思ったことはありません。バッグギアやシ 【続きを見る】
  • 直6Egのフィーリングがとても素晴らしい。のんびり走れるし、かといってハイスピードでの走行も出来る。流石に峠道走るには車体が長く、車重もあるの 【続きを見る】
  • ・電動スクリーンは、とても便利です。・てともしなやかな足回りで、乗り心地がいいです。・純正のシートながらも、出来が良く長時間でも疲れないです 【続きを見る】

57位 K1200RS/BMW

K1200RS

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

K1200RS/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.59
走り
4.59
ルックス
4.32
メンテナンス
3.09
積載性
3.82
とりまわし
2.91

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.24点
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  • (1)シルキーでしっとりと回る十分パワーがあるエンジン。(2)フロントレバーブレーキのみで、フロントが沈まず安定して止まれる。(3)狙ったラインをし 【続きを見る】
  • 乗っていて疲れにくい。走り出せば車体の重さがあまり気にならない。本国から発送の時は時間がかかるがまだ純正パーツが手にはいる。等々
  • ・ウルトラスムーズな吹け上がり。・長距離も疲れない。・けっこう峠でも楽しい。・パニアケース付きなので積載には困らない。
  • 乗らないとわからない愉しさがここにある。最後まで乗りつぶしたくなるバイクで改造パーツは余り無いがノーマルで十分楽しめる。前期型の為、素人の自 【続きを見る】
  • 思っていたほど重く無い むしろCBの方が重かった センタースタンドも割と力入らずに掛けられる 当たり前だけどパワーが有る ポジション的にも楽 エ 【続きを見る】
  • 高速の安定性でも、一般道の取り回しの良さでも、ワインディングの楽しさでも、長距離での疲れの無さでも最高のバイクです。
  • ロングツーリングに最適な直進安定性。３ボックス＆防水ダッフルバックｘ２を積載しても安定性に操安に不安なし。
  • 高速安定性、信頼感、パニアケース等の積載能力の高さ。
  • 良く曲がる！速い！格好良い！
  • 高速楽珍
  • パニアケースがついてて積載性はバッチリ。
  • 豚の顔といのししの獰猛さ
  • (1)シルキーでしっとりと回る十分パワーがあるエンジン。(2)フロントレバーブレーキのみで、フロントが沈まず安定して止まれる。(3)狙ったラインをし 【続きを見る】
  • 乗っていて疲れにくい。走り出せば車体の重さがあまり気にならない。本国から発送の時は時間がかかるがまだ純正パーツが手にはいる。等々
  • ・ウルトラスムーズな吹け上がり。・長距離も疲れない。・けっこう峠でも楽しい。・パニアケース付きなので積載には困らない。

58位 K1300S/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
K1300S

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥800,000 〜 ¥800,000
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

K1300S/BMW の

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燃費
3.55
走り
4.77
ルックス
4.55
メンテナンス
3.37
積載性
3.57
とりまわし
3.26

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.44点
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  • デザイン、車両サイズ感(排気量の割に小さくコンパクト、シンプル）国内での稀少性（車種シリーズ）、長時間・長距離・高速走行の肉体的負担、低重心 【続きを見る】
  • スタイルと加速。高速安定性はなかなか良い。コーナーは前車比較ですがヒラヒラと。。重量はFJR1300からの乗り換えでは苦にならない。
  • 全域どこからでもストレスなく加速してくれ、ブレーキも良く効いて、曲がりやすいです。乗っていて安心します。見た目については好みの問題ですが、今 【続きを見る】
  • 乗り易い、疲れない痺れない、何処までも走れます。還暦過ぎてやっと見つけた終のバイクです。軽いので取り廻しもラクです。巡航7ー80キロでゆる〜く 【続きを見る】
  • ・なにわともあれ”ディオレバー”フロントサス。　二重管の伸び縮みで斜め方向にショックを吸収するのではなく　(テレスコピック式サス)　　フォークの 【続きを見る】
  • 加速力、コーナーの安定感、シフトアシスト、ルックス
  • パワー、車重にもかかわらず怒濤の加速感と旋回性能・安定感に驚き（最新SSと比較しても）キャンプツーリングで荷物満載でも走り出してしまえば操縦性 【続きを見る】
  • 車体が重いのを除けばほぼ満足
  • HighSpeed
  • 見た目の割にスパルタンな一面もあり、アップのみだがオートシフターは逸品。ABSスリッパ―クラッチなど一通りの装備の出来は及第点
  • ・ツアラーに特化した設計で長距離も疲れ知らず。・ツアラーなのにスーパースポーツを凌駕する動力性能。・オートレベライザーとロング・シートでタン 【続きを見る】
  • 高速の安定感、積載量、オートシフター電子制御サスペンションなので、走りに合わせてダンピングがボタン一つで変更出来る。停車中なら、バネレートも 【続きを見る】
  • デザイン、車両サイズ感(排気量の割に小さくコンパクト、シンプル）国内での稀少性（車種シリーズ）、長時間・長距離・高速走行の肉体的負担、低重心 【続きを見る】
  • スタイルと加速。高速安定性はなかなか良い。コーナーは前車比較ですがヒラヒラと。。重量はFJR1300からの乗り換えでは苦にならない。
  • 全域どこからでもストレスなく加速してくれ、ブレーキも良く効いて、曲がりやすいです。乗っていて安心します。見た目については好みの問題ですが、今 【続きを見る】

59位 F900R/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 13台
F900R

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,156,000 〜 ¥1,468,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

F900R/BMW の

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燃費
3.64
走り
4.55
ルックス
4.55
メンテナンス
3.00
積載性
2.91
とりまわし
3.18

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.50点
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  • すべてにおいて満足している。ただ、2年前から趣味で城跡や滝巡りをしており、たまに林道や農道を走ることがあり、さすがに怖い。行き止まり時のＵタ 【続きを見る】
  • まだ慣らし中ですが4000〜5000回転でも太いトルクで街中も高速巡航もそつなくこなしてくれます。電子制御サスの恩恵か、運転が下手な自分でも山道をし 【続きを見る】
  • 軽い。コンパクト。ゆえに振り回せる。クイックシフター上下、走行状態時によるサスのセッティング変更、オートクルーズなど、ラクチン機能満載♪ 【続きを見る】
  • パラレルツインエンジンですが、270℃クランクのエンジンフィールは最高、4つの走行モードの切り替えで、どんな走りも楽しめ、パワー・トルクとも必要 【続きを見る】
  • ミドルクラスだけど最新装備がてんこ盛り（グレードにもよる）。高度な電子制御が搭載されているので、安心感がある（グレードにもよる）十分なパワー 【続きを見る】
  • 見た目も走りのパフォーマンスも快適性も大満足。派手なパワーは無いものの、必要充分なパワーが扱いやすさと疲れにくさに貢献し、安全性にもつながっ 【続きを見る】
  • ・筋肉質な見た目・しなやかなサスペンション・よく効くリアブレーキ・クルーズコントロール・ドンツキが少ない・アクセルレスポンスが適度
  • すべてにおいて満足している。ただ、2年前から趣味で城跡や滝巡りをしており、たまに林道や農道を走ることがあり、さすがに怖い。行き止まり時のＵタ 【続きを見る】
  • まだ慣らし中ですが4000〜5000回転でも太いトルクで街中も高速巡航もそつなくこなしてくれます。電子制御サスの恩恵か、運転が下手な自分でも山道をし 【続きを見る】

60位 K1600GT/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 6台
K1600GT

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥3,245,000 〜 ¥3,988,100
バイクタイプ:
海外メーカー

K1600GT/BMW の

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燃費
4.06
走り
4.76
ルックス
4.47
メンテナンス
3.29
積載性
4.71
とりまわし
2.88

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.87点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 車に乗っているような感じで、長い距離走行しても疲れない。停まっている時は、超重量感ですが走り出すとヒラヒラと走り出し安定感もありパワーもあり 【続きを見る】
  • 特になし
  • 圧倒的なデカさ。1600CC超えの排気量と6気筒のゆとりと優越感。
  • 安定していること、パワフルなことです。また狙っていたとおり長距離乗っても疲れません。そして、想定以上に燃費がいい。
  • とにかくロングで疲れない。コーナーでスッとよくねる。直進安定性は無敵に近い。6発でトルクもあるのでギアをわざわざ落とさなくてもいいのでかなり 【続きを見る】
  • 高速ツーリングは快適です。振動が皆無。以前乗っていたRTは振動がすごくて疲れました。重量は300キロオーバーですが走りはじめると重さを感じません 【続きを見る】
  • 最高のツアラーです！
  • 見た目よりはるかに軽快に走れるところ。
  • トルクたんまり
  • ・6気筒!!・安定性と運動性のバランス・疲れない!!・走っていれば殆んど濡れない
  • GTLに比べてスポーティな姿勢で乗れるので、取り回しが快適になりました
  • 車に乗っているような感じで、長い距離走行しても疲れない。停まっている時は、超重量感ですが走り出すとヒラヒラと走り出し安定感もありパワーもあり 【続きを見る】
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