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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

61位 R1100GS/BMW

R1100GS

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

R1100GS/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
4.00
ルックス
4.75
メンテナンス
2.50
積載性
4.75
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
71.67点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • でかい。ボリューム感最高。最近のバイクのようにとんがりすぎていないユルさが良い。またがったときにエンジンが左右に張り出した眺めが、昔の複葉機 【続きを見る】
  • 地道だと　21/＆#8467;
  • 目立つ。これでもかって位の積載性。
  • スタイル
  • でかい。ボリューム感最高。最近のバイクのようにとんがりすぎていないユルさが良い。またがったときにエンジンが左右に張り出した眺めが、昔の複葉機 【続きを見る】
  • 地道だと　21/＆#8467;

62位 G650GS/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
G650GS

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥648,000 〜 ¥648,000
バイクタイプ:
海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

G650GS/BMW の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.78
走り
4.00
ルックス
4.56
メンテナンス
3.11
積載性
4.33
とりまわし
4.22

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 軽い、燃費が良い、扱いやすい、トコトコと気持ち良い♪
  • 何を置いても「ラクチン」バイク。ドコまででも走って行けそう(^^)直進安定性がとても良く、高速道路も苦にならない。（スクリーンは交換済み）燃費も 【続きを見る】
  • 燃費が良い レギュラーガス仕様。フロント21インチ。リプレイスタイヤ安い。長距離が楽。GSスタイル。
  • ・左右非対称のヘッドライト・実燃費が26Lくらい・スポークホイール
  • 軽い、燃費が良い、扱いやすい、トコトコと気持ち良い♪
  • 何を置いても「ラクチン」バイク。ドコまででも走って行けそう(^^)直進安定性がとても良く、高速道路も苦にならない。（スクリーンは交換済み）燃費も 【続きを見る】

63位 F850GS/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
F850GS

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,893,000 〜 ¥1,893,000
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

F850GS/BMW の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.29
走り
4.71
ルックス
4.00
メンテナンス
3.14
積載性
4.71
とりまわし
3.43

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.67点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ・街乗りでもロンツーでもOK・当然フルパニア化可能なので、キャンプも楽々・電子制御もりもりで楽々・オンロードもオフロードもOK・トコトコ感は良い 【続きを見る】
  • 270度クランクのエンジンフィーリング意外と燃費が良いフロント21インチのオフ車っぽいスタイリングゴールドのスポークホイールR1200GSより気楽に乗れ 【続きを見る】
  • 高速に入るとクルーズコントロールとオプションで付けたスクリーンのおかげで、疲労はCBの半分。燃費も20km/L以上伸びる。はっきり言うと、高速使って 【続きを見る】

64位 C1 125/BMW

C1 125

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

C1 125/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.50
走り
4.00
ルックス
3.50
メンテナンス
2.50
積載性
3.50
とりまわし
1.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
69.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 車重180ｋｇあるのだけど加速性能とトルクはとても良い、何より走りも結構快適だったりする。
  • 他に比類の無い安全性。ガケから落ちてもかすり傷だそうな。雲行き怪しいツーリングでも、気にせず走れる快適性。特異（？）なスタイルで、注目度抜群 【続きを見る】

65位 R1100RS/BMW

R1100RS

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

R1100RS/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.58
走り
3.95
ルックス
3.85
メンテナンス
3.35
積載性
4.40
とりまわし
3.20

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • エンジンフィーリングは、意外に振動が多いが、2500~3000RPMぐらいをキープすると滑らかで心地よい鼓動館があります。スタイルは個人の好みですが、中 【続きを見る】
  • やっぱり楽！刺激的ではないが、案外面白いエンジン。積載性抜群、格好さえ気にしなければ、相当積める。米30kg2本=60kg、竹の子麻袋に満タンくらいは 【続きを見る】
  • 何キロ走っても疲れない。雨でも安心のブレーキ。車に真横から突っ込まれても、壊れないエンジン。モノキーシステム、サイドバックの取り付け方が、当 【続きを見る】
  • エンジン特性・車体の基本設計から、風が体に当らないため高速だと雨の日でもあまり濡れません。また、1日の最大長距離ツーリングは７００Kmが可能で 【続きを見る】
  • テレレバーの安定性、アタッチメントなしでアニアケースが付けられるよう工夫されたグラブレール＆ピリオンステップ。メンテナンスフリーのシャフトド 【続きを見る】
  • テレレバー＋オーリンズで、飛ばしてものんびりでも自由自在。
  • ボクサーエンジンのフィーリング
  • 当時は珍しかったABSとグリップヒーター。一升瓶だって入っちゃうパニアケース。バランスの取れた走り。
  • 適度な振動と意外としっかりした防風性能、高速道路で効果抜群。　バンク角も十分でツーリングの途中の峠越えがたのしい。
  • メンテナンスしやすさが、イイ！！長距離ツーリングでも疲れ知らず。
  • とてもコントロールしやすく長距離でも疲れない。
  • 他のメーカーでは無い、独特なスタイリング。
  • エンジンフィーリングは、意外に振動が多いが、2500~3000RPMぐらいをキープすると滑らかで心地よい鼓動館があります。スタイルは個人の好みですが、中 【続きを見る】
  • やっぱり楽！刺激的ではないが、案外面白いエンジン。積載性抜群、格好さえ気にしなければ、相当積める。米30kg2本=60kg、竹の子麻袋に満タンくらいは 【続きを見る】
  • 何キロ走っても疲れない。雨でも安心のブレーキ。車に真横から突っ込まれても、壊れないエンジン。モノキーシステム、サイドバックの取り付け方が、当 【続きを見る】

66位 R1150R ROCKSTER/BMW

R1150R ROCKSTER

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

R1150R ROCKSTER/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.33
走り
3.89
ルックス
4.44
メンテナンス
3.22
積載性
4.22
とりまわし
3.44

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.75点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 独特なルックス！ベースがロードスターだが足廻りがS1100なため街乗り、高速、峠でも走りやすい。ツーリングに行っても、かぶることがない！
  • ＢＭＷとしては不人気車なだけに、けっこうレアなモデル。自分だけの思い込みですがジブリの飛行ロボットに似ているような‥ところが好き。Ｖ-ＭＡＸも 【続きを見る】
  • ◎直進安定性！◎絶品ブレーキ！◎質実剛健な造り！設計思想！◎手をかけ、大切に扱えば長く乗れる◎眺めても、乗っても楽しい！◎手がかかる子ほど可愛い

67位 R100/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
R100

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

R100/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
3.50
ルックス
4.75
メンテナンス
4.75
積載性
3.75
とりまわし
4.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 人の感覚に近い鼓動感や走りなど、うまく表現できませんが機械よりも有機的な感覚のバイクです。疲れない、との点ではいまのBMWのバイクよりも優れて 【続きを見る】
  • 頑丈。
  • Simple is best の 一つのカタチですね。正しい整備さえしてあれば、バッテリーに電気があり、新鮮なガソリンが供給されている限り、厳冬期でも一発点 【続きを見る】

68位 R1150R/BMW

R1150R

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

R1150R/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.56
走り
4.11
ルックス
4.21
メンテナンス
2.95
積載性
4.17
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.85点
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  • ルックス、BMWのボクサーツインの所有感、20年も前のバイクなのに普通に乗りやすい。通勤に使うにはどうかな？ツーリング用途ならGOOD！これからメン 【続きを見る】
  • コーナリングが得意で、倒し込みからスパッと気持ち良く曲がれる。見た目もカッコよく、所有欲を満たされる。
  • ・シャフトドライブなので、チェーンのようなメンテが不要（ギヤオイル交換のみ）・インジェクション車・丸目1灯のライト（異形は好きじゃない）・リ 【続きを見る】
  • 長距離走行でも、不思議なほど疲れないエンジン、車体の特性。重い部品が前後左右に付いており、マスが分散しているためヤジロベー効果で外乱に強く、 【続きを見る】
  • 長所：前車よりかなり車重が軽いため取回しが楽。パニアだけでは積載量に不満があったが、GIVIの46Ｌトップを付けたため今は満足している。
  • 独特のデザインは所有欲を満足させてくれた。設計は古いが丈夫なエンジン。長距離を走っても疲れないポジションと粘りのある低速トルク。
  • ボクサーツインのエンジンの加速、トラクションに満足しています。走行中はヒラヒラ感があり、重さを感じない
  • 機動性の良さ。
  • ボクサーエンジンと純正パニアケース、思ったより故障が少ない。ABSとか頻繁にエラー点灯するイメージあったけど未だ一回も無し。
  • ジァイロ効果で　ＯＮ ＴＨＥ ＲＡＩＬ !!!
  • 素晴らしい信頼感。安心してアクセル開けれます。
  • ルックス、BMWのボクサーツインの所有感、20年も前のバイクなのに普通に乗りやすい。通勤に使うにはどうかな？ツーリング用途ならGOOD！これからメン 【続きを見る】

69位 K75S/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
K75S

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

K75S/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
4.25
ルックス
4.25
メンテナンス
3.67
積載性
4.50
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.67点
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  • とにかく素直なハンドリングで乗りやすい（この時代のBMWの中ではベストハンドリングとも）。鼻歌交じりで高速を飛ばせる安定感で長距離も楽。ツアラ 【続きを見る】
  • 3気筒独特のエンジン音。ジェット機の音みたいな感じかな。あとは、高速のパーキングで休憩していると、結構声をかけてもらえるところ。やはり珍しい 【続きを見る】

70位 K1200LT/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
K1200LT

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

K1200LT/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 電動大型スクリーン快適、グリップヒーターもかなり強力、シートヒーター付きで冬でも乗れそう。止まらずに走っているだけなら快適。5万マイル越えで 【続きを見る】
  • 装備がフルに備わっているので、乗り心地goo!

71位 R850R/BMW

R850R

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

R850R/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
5.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
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  • 空飛ぶ絨毯みたいな乗り心地。オーリンズとかアフターであるけど、要らないんじゃない？（もう廃盤で手に入らないけど）8〜90キロで巡航すると1番燃費 【続きを見る】

72位 F650/BMW

F650

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

F650/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.76
走り
4.00
ルックス
4.18
メンテナンス
3.06
積載性
4.65
とりまわし
4.18

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.20点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 突出したものが無いが高バランス。峠道が楽しい、フラットな林道なら通過可能。パニアケース着けて荷物満載でも楽しく走れる。見た目のデザインも個性 【続きを見る】
  • 素晴らしい高回転でのパワー感。頼りになる積載性。サスガに標準装着のオン寄りのタイヤでは、林道は怖くて慎重な走りにならざるを得ませんでしたが、 【続きを見る】
  • 斬新なスタイル＆眩しいBMWのロゴ！
  • 古安中古なので心配だったがさすがＢＭＷ！ しっくり安心・安定感ある足回り＆バリバリ元気エンジンアウトバーン~エンデューロまで 最高 楽しい！６５ 【続きを見る】
  • 足つき：股下78cmで両足踵ちょい浮き積載性：両パニアにテント・マット・シュラフ+BBQコンロ余裕でしたシート：2時間超のライディングでもお尻快適　 【続きを見る】
  • スタイリングとシングルのくせに回すと楽しめるエンジン。
  • とにかく、取り回しが楽。当然スタイル抜群
  • カリカリしないで、のんびり走れる。燃費の良さにビックリ。
  • ONでもOFFでも何とかいける。
  • 乗り手の体格（180cm）にマッチしたデカイ車体サイズと、色っぽさを感じる曲線美　ビッグシングルとは思えないほど軽やかに吹け上がるエンジンそして 【続きを見る】
  • 必要十分な動力性能フルパニアにできるヒーターベストが使えて冬季通勤に便利
  • 突出したものが無いが高バランス。峠道が楽しい、フラットな林道なら通過可能。パニアケース着けて荷物満載でも楽しく走れる。見た目のデザインも個性 【続きを見る】

73位 K1300GT/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
K1300GT

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

K1300GT/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
4.33
ルックス
4.33
メンテナンス
2.33
積載性
4.67
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 大柄な自分もきつい思いをせずに乗れること。優れた防風性能。衣類の耐寒性能への要求度が下がりました。ノーズダイブが少なく体が楽で、なのに乗り心 【続きを見る】

74位 R90S/BMW

R90S

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

R90S/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
3.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.00
積載性
3.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • とにかくクラッシック。めったに同じ車種にはおめにかかれません・・・ツーリング主体で使用していますが、ちょい買い物にも使用可能・・乗る気になれ 【続きを見る】

75位 PX125/ベスパ

ウェビック バイク選び掲載台数 43台
PX125

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

PX125/ベスパ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.50
走り
3.50
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
2.50
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
50.00点
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  • 2スト♪安定感のある走り♪グリップシフトのマニュアルミッション♪ハイスーパーと違い4速ミッション♪フロントがディスクブレーキ♪キャブのメンテがし易 【続きを見る】
  • がやはりあのスタイル。2ストの音。
  • 見た目
  • デザインが良いです。前輪ディスクブレーキ装備で国産メーカー車並みに制動出来ます。
  • 2スト♪安定感のある走り♪グリップシフトのマニュアルミッション♪ハイスーパーと違い4速ミッション♪フロントがディスクブレーキ♪キャブのメンテがし易 【続きを見る】
  • がやはりあのスタイル。2ストの音。

76位 R60/BMW

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

R60/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.00
走り
3.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
3.00
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 横に張りだしたエンジンドイツの白バイ仕様

77位 K1/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
K1

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,499,996 〜 ¥1,499,996
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー/絶版名車(1980年〜)

K1/BMW の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.75
走り
4.00
ルックス
4.50
メンテナンス
2.50
積載性
2.50
とりまわし
2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 燃費が良くてトルクがあり40キロでトップ入ります。ブレーキのタッチや効きが良く段差のギャップもソフトにいなして乗りこごち良い。

78位 K100/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
K100

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥598,000 〜 ¥598,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

K100/BMW の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.88
走り
3.78
ルックス
4.67
メンテナンス
3.22
積載性
4.33
とりまわし
2.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.13点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • なかなか見なくなったルックス。
  • 流石はＢＭＷ。直進性はハンパない。コーナーも不得意ってほどではない。車と一緒に走っても邪魔にされない車格。40キロから最高速まで５速でＯＫ。防 【続きを見る】
  • 年式の割に、きれいだし良く整備されている（前オーナーが）コンピューターも対策品に交換済み、ABSもまとも。下のトルクがあり、扱いやすい。モトコ 【続きを見る】
  • 左右パニアケース（インテグラルケース）のおかげで、買い物もらくちん。
  • リッターバイクだけど軽くて扱いやすい。
  • あんな長いホールベースなのになんでヒラヒラ動けるの？存在が目立つ。古くなっても古くない。あのデザインは凄いと思う。新しいのに興味がなくなりま 【続きを見る】
  • なかなか見なくなったルックス。
  • 流石はＢＭＷ。直進性はハンパない。コーナーも不得意ってほどではない。車と一緒に走っても邪魔にされない車格。40キロから最高速まで５速でＯＫ。防 【続きを見る】
  • 年式の割に、きれいだし良く整備されている（前オーナーが）コンピューターも対策品に交換済み、ABSもまとも。下のトルクがあり、扱いやすい。モトコ 【続きを見る】

79位 K100LT/BMW

K100LT

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

K100LT/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
3.67
ルックス
3.00
メンテナンス
3.00
積載性
4.67
とりまわし
2.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ・意外と下が強い。その割に高回転までぐんぐん回る。・手軽に荷物を出し入れできるセンタートランクが便利。・さすがはドイツ車。部品やネジのひとつ 【続きを見る】
  • シャフトドライブ、風防抜群

80位 K100RS/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
K100RS

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥658,000 〜 ¥658,000
バイクタイプ:
海外メーカー/絶版名車(1980年〜)

K100RS/BMW の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.55
走り
3.91
ルックス
3.91
メンテナンス
3.20
積載性
4.09
とりまわし
2.36

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.40点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 高速道路など長距離移動で真価を発揮するバイクだと思う。スピードを求めない人、長距離をゆったり走りたい人向けかな。不人気かつ35年前の古い車種で 【続きを見る】
  • ヘビーデューティを地でいく頑丈さ。最低限のメンテナンスでいつでも元気に走ってくれる。Kは（とくに2Vは）地味で目立たない存在だが、相棒として長 【続きを見る】
  • 重心が低く安定している。意外にすり抜けが出来る。4Vになって回転の上がりが軽くなった。低速トルクは十分にあり、低速走行がラク。長距離ツーリング 【続きを見る】
  • ＡＢＳ、ゆったりと走っても楽しいところ。パーツの価格は高いものの、ＢＭＷディーラーに行けば、大抵の純正パーツが手に入る。ロングツーリングには 【続きを見る】
  • 駿馬でなくて騎士の馬。信頼性抜群。頼りになる。
  • 高速道路など長距離移動で真価を発揮するバイクだと思う。スピードを求めない人、長距離をゆったり走りたい人向けかな。不人気かつ35年前の古い車種で 【続きを見る】

81位 K100RT/BMW

K100RT

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

K100RT/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
5.00
とりまわし
1.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

82位 K1100LT/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
K1100LT

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥748,000 〜 ¥748,000
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

K1100LT/BMW の

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燃費
3.33
走り
4.22
ルックス
4.00
メンテナンス
2.67
積載性
4.89
とりまわし
2.22

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.88点
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  • 大きなカウルとポジションのお陰でとにかく楽です。電動スクリーンを調整することで適度に風を感じることもできます。積載性については文句なし。バイ 【続きを見る】
  • 低速トルクが強い為、車重の割りにギヤチェンジを気にすることなく走行できる。フルカウルなため受風による疲れがない。
  • 　走っていて安定感があり、タンデムでもソロでもロングツーリングでも疲れない（風が当たらない）　トップケース、パニアケースと積載量はかなりあり 【続きを見る】
  • 高速での安定性、低回転での太いトルク、カウルが電動なので走行条件でジャストポジションに設定可能、古くても部品供給に困らない、不人気者なので珍 【続きを見る】
  • ツーリングでの積載力が抜群、連泊でのツーリングや大きなお土産も気にせず持ち帰れます。
  • 積載牲が良いのお土産の収納にも困りません。高速道路は疲れ知らずです。
  • 高速道路では１５０ｋｍが最もLTらしい安定した走りをする。オーディオは聞こえないが・・・重たいが、走り出してしまえば扱いはラク。一日走ってても 【続きを見る】
  • 重厚感ただようツアラー
  • 大きなカウルとポジションのお陰でとにかく楽です。電動スクリーンを調整することで適度に風を感じることもできます。積載性については文句なし。バイ 【続きを見る】

83位 R100 ROADSTER/BMW

R100 ROADSTER

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

R100 ROADSTER/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.36
走り
3.93
ルックス
4.36
メンテナンス
3.93
積載性
4.21
とりまわし
3.57

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.31点
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  • とにかく自分にしっくりくる。いろいろ乗らないと分かりにくいかもしれませんが、低重心の乗り味は変え難いものがあります。
  • フラットツイン
  • 市販の量産車で初めてフルカウルとなった記念のモデル。私のはモノサスですが…フロントから見たでかいカウルがなんとも言えず良いです。荷物もかなり 【続きを見る】
  • とてもバランスのとれたシルエット
  • 以外とコンパクト。オフロード車であるR100GSベースのため車体周り等、バイクとしての懐が深いのに、ブレーキ等はロード向け装備で通常の走りに無理が 【続きを見る】
  • 冬場のツーリングが快適
  • 低重心でコケる気がしない安心感！とにかく街乗りでは取り回しが楽チン。整備がし易い。なんとタンクは24L、400Km以上の航続も可です。シティーケース 【続きを見る】
  • カウリングが最高！雨や風をうまく防いでくれている。
  • とにかく自分にしっくりくる。いろいろ乗らないと分かりにくいかもしれませんが、低重心の乗り味は変え難いものがあります。

84位 R100GS/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
R100GS

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/オフロード/モタード/海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

R100GS/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.13
走り
4.75
ルックス
5.00
メンテナンス
4.50
積載性
4.63
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
95.00点
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  • 信じてもらえないであろう、すばらしいコーナーリング性能　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。
  • GSはスタンディングで乗れば筋斗雲。これが一番乗り味を伝えやすい乗り味。最新のGSだろうが古いGSだろうがこの感覚は変わらない。古いGSはエンジンも 【続きを見る】
  • 積載性・乗ってて疲れない
  • 目立つ
  • 信じてもらえないであろう、すばらしいコーナーリング性能　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。
  • GSはスタンディングで乗れば筋斗雲。これが一番乗り味を伝えやすい乗り味。最新のGSだろうが古いGSだろうがこの感覚は変わらない。古いGSはエンジンも 【続きを見る】

85位 R1100R/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
R1100R

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

R1100R/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.32
走り
4.21
ルックス
4.26
メンテナンス
3.28
積載性
4.32
とりまわし
3.16

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.53点
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  • 長時間でも疲れない、見た目より軽い走りでワインディングでもはしってくれるしボクサーツインの鼓動感か心地良い
  • とても乗り心地が良く疲れません。Fブレーキをかけてもノーズダイブしないのが快適性を高めています。尖った性能はありませんが、丁寧に乗るとしっか 【続きを見る】
  • 高速・ワインディングに関わらず長距離でも比較的疲れません。車体の重量、エンジン形式と特異な形式のサスペンションのおかげか高速移動時でも非常に 【続きを見る】
  • バイクらしいスタイルと故障すると費用がかかるのでABS無しである事。モトコのカウルがあるので長距離でも疲れない事。
  • ブレーキ性能。ノーズダイブしにくいサスペンション。高速道路での安定性。
  • 高速安定性とコーナリングの良さは◎
  • とにかく疲れない(^｡^)
  • とにかく楽。峠ではhp2spより速く走れる。
  • ＡＢＳ
  • 最初は何だかカブトムシぽいと思ってましたが、慣れると妙にカッコいい
  • 水平対向エンジンの低重心が、路面に吸い付くようなコーナリングを生み出す異次元の感覚。リーンインで車体をねじ伏せながら駆け抜ける感覚は最高！良 【続きを見る】
  • たいして走るバイクではないけど装備はゴージャス感あり。一日走っても同じバイクと合わないし疲れなく飽きることはない。
  • 長時間でも疲れない、見た目より軽い走りでワインディングでもはしってくれるしボクサーツインの鼓動感か心地良い
  • とても乗り心地が良く疲れません。Fブレーキをかけてもノーズダイブしないのが快適性を高めています。尖った性能はありませんが、丁寧に乗るとしっか 【続きを見る】
  • 高速・ワインディングに関わらず長距離でも比較的疲れません。車体の重量、エンジン形式と特異な形式のサスペンションのおかげか高速移動時でも非常に 【続きを見る】

86位 R1100RT/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
R1100RT

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥648,000 〜 ¥648,000
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

R1100RT/BMW の

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燃費
3.82
走り
4.09
ルックス
4.09
メンテナンス
2.45
積載性
4.55
とりまわし
2.91

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.50点
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  • 楽
  • 燃費がいいので500K以上走る。
  • 雨の高速でもほぼ濡れないツーリングで故障した友達の荷物とタンデム出来る位一杯乗ります
  • 長距離が楽　荷物が乗る
  • とにかく荷物が沢山載るのが一番！コーナーリングが、ひじょうにスムーズ！
  • 楽な高速巡航
  • 楽
  • 燃費がいいので500K以上走る。
  • 雨の高速でもほぼ濡れないツーリングで故障した友達の荷物とタンデム出来る位一杯乗ります

87位 F800S/BMW

F800S

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

F800S/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.42
走り
4.00
ルックス
4.35
メンテナンス
2.90
積載性
3.30
とりまわし
3.77

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.32点
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  • 何より見た目とカラーが最高です。車体も軽く、走りの面も満足です。クラッチレバーも軽いです。初速は少しもっさりですが、ある程度加速してしまえば 【続きを見る】
  • 日帰り800キロも余裕の快適性で燃費も最高29キロ（ただしリコールのCPU書き換えで燃費悪化）ハンドルが高くて広めなのでハングオンは微妙なんだけどワ 【続きを見る】
  • 燃費も良く、ツーリングもお手の物。ほどほどの前傾で峠も切り返しが良く軽い車体も相まって程よいスポーティさもあります。
  • 4気筒でない。(ハーフだけど)カウルがある。インジェクション。黄色！と黒！…50文字以上書くの？切り返しが早く、峠では意外と機動性が高い。 【続きを見る】
  • 軽い、曲がる、止まる、フラットなエンジントルク、乗り易い条件が高次元で揃っているバイクだと思います。
  • 大人のバイクといった佇まい。ステダンを社外にするとハンドリングが素直になり、淡々と走り続ける事でツインエンジンのトルク感を味わいながら走るの 【続きを見る】
  • ・車体各部の部品がキッチリとしている感じ・レッドまで軽く回って行くエンジン・車体剛性、ブレーキのフィーリング・ワインディングで高い速度域でも 【続きを見る】
  • 色
  • 乾燥重量で200kgを切っており、倒しこみが軽快。タンデムシートが広いのでタンデムからキャンプまで余裕。峠でかなり回しても20km/Lを切らない高燃費 【続きを見る】
  • 軽い！体感400?並かな。必要な時に必要なパワーを出せます。体力が減ってきているのでR1100Sに乗る機会が減ってしまいそうです。
  • 全てが中途半端（褒め言葉）サーキット、ツーリング、街乗り、なんでも一定以上のレベルでこなしてくれる。エンジンが丈夫。ルックスが良い
  • ・燃費.. 高速で100km/h以下アベレージだと 30km/l くらいになります。・デザイン・加速、走り・純正パニアは見た目の違和感が他車種より少ない・他社 【続きを見る】
  • 何より見た目とカラーが最高です。車体も軽く、走りの面も満足です。クラッチレバーも軽いです。初速は少しもっさりですが、ある程度加速してしまえば 【続きを見る】
  • 日帰り800キロも余裕の快適性で燃費も最高29キロ（ただしリコールのCPU書き換えで燃費悪化）ハンドルが高くて広めなのでハングオンは微妙なんだけどワ 【続きを見る】
  • 燃費も良く、ツーリングもお手の物。ほどほどの前傾で峠も切り返しが良く軽い車体も相まって程よいスポーティさもあります。

88位 R1150RS/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
R1150RS

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥330,000 〜 ¥330,000
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

R1150RS/BMW の

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燃費
3.57
走り
4.14
ルックス
4.57
メンテナンス
3.43
積載性
4.57
とりまわし
3.29

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.25点
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  • トルクが強いこと荷物が積めることスクリーンがついていろことＢＭＷという信頼感
  • ボクサーエンジンの乗りやすさは最高です。可変スクリーンとシートで高速巡航も楽々。ワインディングも（自分としてはかなり？）いけます。

89位 R1150RT/BMW

R1150RT

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

R1150RT/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.72
走り
4.33
ルックス
4.33
メンテナンス
2.72
積載性
4.83
とりまわし
2.72

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.47点
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  • 大形カウルとシートで走っていて楽。安定性もありブレーキの効きも良い。フルパニアで積載力も十分。一応外車なので「ドヤれる」かな？
  • 風は確かに浴びない。しかし音はかなりする。恐ろしくパワフルなマシンであり、旧車しかしらないわたくしにとっては怒涛の加速である。／1000キロ走っ 【続きを見る】
  • 長距離走行しても疲れにくい。重い割には、燃費もまあまあ。でかくて重い割には、ワインディングも苦にならない。
  • 像みたいな車格。25Lタンクは500km走れます。古さを感じさせない装備。伝統のフラットツインは、”いつかはびーえむ”に相応しいモデルです。など、所有 【続きを見る】
  • 直進安定性は抜群。車のブレはほとんどない。シールドが自動で上下するので状況に応じて操作することでロングツーでも疲れない。
  • 大排気量車なので、余裕のある走り。ヨーロッパで鍛えられたツアラー車だけあって、高速道路での安定性能が抜群。サイドケース、トップケースと余裕の 【続きを見る】
  • 抜群の所有感いつまでも見ていられる美しいスタイル見た目よりは取り回しが楽　センタースタンドも楽々かけられる長距離は楽
  • 何時まで乗り続けていても疲れをあまり感じない。1日1000キロは嘘ではありませんよ。
  • とにかく曲がりやすい。乗りやすさはこれまでのバイクで最高。
  • 防風効果が高い、燃料タンク大きく航続距離が長い、走り出すと軽く感じる操安性が高い。
  • ロングツアラーの迫力あるデザインパニアケースの十分過ぎる積載性意外と低燃費。(現在平均値20km/l)空冷ボクサーのマイルドなエンジン特性BMW特有の 【続きを見る】
  • 高速が楽。
  • 大形カウルとシートで走っていて楽。安定性もありブレーキの効きも良い。フルパニアで積載力も十分。一応外車なので「ドヤれる」かな？
  • 風は確かに浴びない。しかし音はかなりする。恐ろしくパワフルなマシンであり、旧車しかしらないわたくしにとっては怒涛の加速である。／1000キロ走っ 【続きを見る】
  • 長距離走行しても疲れにくい。重い割には、燃費もまあまあ。でかくて重い割には、ワインディングも苦にならない。

90位 R1200C/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
R1200C

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥712,100 〜 ¥712,100
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

R1200C/BMW の

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燃費
3.40
走り
3.70
ルックス
4.50
メンテナンス
2.20
積載性
3.20
とりまわし
2.80

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.29点
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  • 1 乗り心地がとても良い。　サスペンションが優れてシート形状も良いためか腰に優しい乗り心地で、更にフカフカシートじゃないのにお尻が痛くならない 【続きを見る】
  • 横から見るのが最高。
  • 信号待ちで視線をかんじるめずらしいバイク
  • ボクサーツインの安定性
  • オンリーワンなルックス。ボンドカーにも採用されました。　１０年前以上のバイクにもかかわらず未だ色あせないスタイリング走りは、サスガにＢＭＷ　
  • スタイリング、スタイリング、スタイリング。はっきりひとめぼれです。親父くさい？ 不人気車種？ ハーレーっぽい？…どうでもいいです。外見から入っ 【続きを見る】
  • 1 乗り心地がとても良い。　サスペンションが優れてシート形状も良いためか腰に優しい乗り心地で、更にフカフカシートじゃないのにお尻が痛くならない 【続きを見る】
  • 横から見るのが最高。
  • 信号待ちで視線をかんじるめずらしいバイク
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