アプリリア、モトグッチ他 満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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アプリリア、モトグッチ他 満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 RS50/アプリリア ウェビック バイク選び掲載台数6 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥176,000 〜 ¥330,000
燃費
3.08
走り
3.93
ルックス
4.49
メンテナンス
2.58
積載性
1.74
とりまわし
3.05

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.91点
なんと言ってもルックスが良い。黒/赤のカラーリングにライオンのデザインも良い。原付だが車体が大柄な為、パッと見原付には見えない。
50ccとは思えない車体規格、パワー、スピード何よりカッコいいし大きいだけあって走行中は安定そこらの原チャには(いろんな意味で)負けません。
安定感のある乗り心地 デザイン
50cc と思えないルックス、豪華装備。・倒立フォーク・後方排気・二眼・デジタルメーター
原付には見えない見た目、一応外車であること
2スト
50ccとは思えない
250ccクラスのボディサイズで乗っていて窮屈感が無いところ。
見た目がもう最高🎶高回転域は加速気持ちいい!
50CCとは見えない外見こいつを手にするとバイクをメンテナンスできるようになる(自分でやるしかない)
2st、レーサーレプリカ
高回転キープでぐんぐんスピードが上がる、装備が重厚、国産車にはない質感
なんと言ってもルックスが良い。黒/赤のカラーリングにライオンのデザインも良い。原付だが車体が大柄な為、パッと見原付には見えない。
50ccとは思えない車体規格、パワー、スピード何よりカッコいいし大きいだけあって走行中は安定そこらの原チャには(いろんな意味で)負けません。
安定感のある乗り心地 デザイン

2位 RS125/アプリリア ウェビック バイク選び掲載台数16 台

125cc

RS125
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RS125

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
2.83
走り
4.51
ルックス
4.75
メンテナンス
3.10
積載性
1.61
とりまわし
3.61

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.56点
やはり2stは楽しい。面白い。原付扱いなので保険など経費が安い。どこにでもいるバイクではないので所有感もある。排気量が小さいのでガソリンやオイ 【続きを見る】
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やはり2stは楽しい。面白い。原付扱いなので保険など経費が安い。<br>どこにでもいるバイクではないので所有感もある。排気量が小さいのでガソリンやオイル消費もイメージよりかなり少ない。

全てに満足。低速トルクもあり、7000を超えると125ccでは」あり得ない加速!その上少しいじるだけで、EU仕様になり、余計に過激!
スタイル、稀少性、パワーバンドの加速
125ccとは思えぬグラマラスなデザイン。95年式とは思えない!
125ccとは思えない加速
よく回るエンジンピーキーな出力特性
つい最近まで販売されてた世界最後の2ストレプリカ!ドッカンパワー!ガッツンブレーキ!キツい前傾!超ライトウェイト!極太アルミツインフレーム! 【続きを見る】
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つい最近まで販売されてた世界最後の2ストレプリカ!ドッカンパワー!ガッツンブレーキ!キツい前傾!超ライトウェイト!極太アルミツインフレーム!見えないミラー!全てが昔の2ストレプリカを彷彿とさせる装備。

ルックス、走り、サウンド!R1に乗ってる今でも、速いと感じます。とても軽くて気持ちいい加速をしてくれます。小排気量特有の回しきれる楽しさ!
ビックリするくらい高性能。
125ccながら27PSといわれるパワー(最高速160キロ)、高剛性フレーム、大径ローター&ラジアルキャリパー、倒立フォークなど装備が凄い!
見た目、軽さ、加速感
・レーシーな外観・未だに2st・整備性良好・税金が安い・第2種原付最速(多分)
やはり2stは楽しい。面白い。原付扱いなので保険など経費が安い。どこにでもいるバイクではないので所有感もある。排気量が小さいのでガソリンやオイ 【続きを見る】
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やはり2stは楽しい。面白い。原付扱いなので保険など経費が安い。<br>どこにでもいるバイクではないので所有感もある。排気量が小さいのでガソリンやオイル消費もイメージよりかなり少ない。

全てに満足。低速トルクもあり、7000を超えると125ccでは」あり得ない加速!その上少しいじるだけで、EU仕様になり、余計に過激!
スタイル、稀少性、パワーバンドの加速

3位 V9 BOBBER SPORT/モトグッチ

853cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

4位 SX125/アプリリア ウェビック バイク選び掲載台数4 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥418,000 〜 ¥459,800
燃費
4.50
走り
3.50
ルックス
5.00
メンテナンス
3.50
積載性
1.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
フルサイズの車格。わりと良く効くFブレーキ。コーナーで踏ん張る足周り。パワーも割と出てそうなエンジン(まだ慣らし中)。デザインもイタリーぽさが 【続きを見る】
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フルサイズの車格。わりと良く効くFブレーキ。コーナーで踏ん張る足周り。パワーも割と出てそうなエンジン(まだ慣らし中)。デザインもイタリーぽさが出ていると思う。ボッシュABS装備(オフ可)。

5位 V11 ROSSO CORSA/モトグッチ

1064cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
4.00
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
2.00
積載性
3.00
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
とにかくカッコイイ!シビれます。速くはありませんが、乗っていて楽しいバイクです。他のメーカーのバイクには無い何かかあります。

6位 V7 CLASSIC/モトグッチ ウェビック バイク選び掲載台数1 台

744cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥448,000 〜 ¥448,000
燃費
4.00
走り
4.00
ルックス
4.33
メンテナンス
4.00
積載性
2.33
とりまわし
4.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
91.50点
2バルブで2気筒でOHVで空冷でっていう今の時代に珍しいくらいのスペックで、それを一度体感しようと思い購入しました。アクセルを空けた時の車体の動 【続きを見る】
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2バルブで2気筒でOHVで空冷でっていう今の時代に珍しいくらいのスペックで、それを一度体感しようと思い購入しました。アクセルを空けた時の車体の動きは好みの分かれる所ですが、それもまた愛嬌かと。

エンジンフィーリング、、操作性、制動性、軽さ、取り回しの良さ、足付き

7位 SCARABEO400/アプリリア

400cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

8位 CALIFORNIA/モトグッチ ウェビック バイク選び掲載台数2 台

1000cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,680,000 〜 ¥2,106,000
燃費
3.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
1.00
積載性
3.00
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
95.00点
 この時代のグッツィの,重いフライホイールの回転に乗せるような走りは,他車では決して味わえない。2000rpm~3000rpmで流す時が至福の時間である。 【続きを見る】
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 この時代のグッツィの,重いフライホイールの回転に乗せるような走りは,他車では決して味わえない。2000rpm~3000rpmで流す時が至福の時間である。さらに回せば「コロコロ」と軽快に走り,これも気持ち良いのだが,老体につき,なるべく優しく走らせるようにしている。

9位 RS4 50 SBK/アプリリア

50cc

RS4 50 SBK
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RS4 50 SBK

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
4.00
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.50
積載性
1.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
見た目はやる気満々、走る気満々。写真写りは最高。

10位 SPORTCITY CUBE 250ie/アプリリア

250cc

SPORTCITY CUBE 250ie
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SPORTCITY CUBE 250ie

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
3.56
走り
4.41
ルックス
4.35
メンテナンス
2.73
積載性
2.00
とりまわし
4.12

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.18点
125ccスクーターと同等のサイズのため取り回しが良く、かつ250ccスクーターの中では加速性能が飛び抜けている。フォルツァやシルバーウィングなど国産 【続きを見る】
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125ccスクーターと同等のサイズのため取り回しが良く、かつ250ccスクーターの中では加速性能が飛び抜けている。フォルツァやシルバーウィングなど国産のスクーターにも色々と乗ったが、ゼロ発進からが明らかに速く、動きが俊敏。

小柄な車体に250エンジン。軽快さが気に入ってます。パワーはあります。ブレーキが効く。その上、燃費が良い。市街地で約29km/L。
燃費が良い30キロ以上国産の同じ250よりかなり早い最高速150km以上なり
とにかく早い。小さくて小回りが利く。あまり市場に出回ってない。
なんと行ってもお手軽で走りが良い点!街中のダッシュ力はなかなかのもの。以前からスクーターはアプリリアを乗り続けてきて、アトランティック200cc→ 【続きを見る】
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なんと行ってもお手軽で走りが良い点!街中のダッシュ力はなかなかのもの。<br>以前からスクーターはアプリリアを乗り続けてきて、アトランティック200cc→アトランティック500cc→スポーツシティ250cc現在に至る。

安くて、軽くて、早くてコンパクト 色合いも好き
250ccスクーターなのにコンパクトで取り回しが良い。ホイールベースも短いためカーブもスムーズ。フロント2、リヤ1のディスクブレーキの制動機能が 【続きを見る】
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250ccスクーターなのにコンパクトで取り回しが良い。ホイールベースも短いためカーブもスムーズ。フロント2、リヤ1のディスクブレーキの制動機能がいい。

タウンユースでありながら高速ツーリングもできます
250ccクラス最軽量コンパクトな車体がポイントです。プラス、2010年も出るから出たこのブラックラインのデザインがサイコーですb
ノーマルのままでも十分早い、音だけ改悪の国産ビックスクーターが多い中、国産車とは違うデザインが○ハイホイールのため走破性が高くフラットダート 【続きを見る】
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ノーマルのままでも十分早い、音だけ改悪の国産ビックスクーターが多い中、国産車とは違うデザインが○<br>ハイホイールのため走破性が高くフラットダートなら余裕で走れます。

125cc並みの車体に250ccのクォーサーエンジンを積載。250ccスクーターカテゴリーでは速いに決まっている。マロッシのマルチバーを付けたら出足がさら 【続きを見る】
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125cc並みの車体に250ccのクォーサーエンジンを積載。<br>250ccスクーターカテゴリーでは速いに決まっている。<br>マロッシのマルチバーを付けたら出足がさらに速くなった。

スタイルが良い。ポジション、取り回しも楽です。乗ってる人がいないので目立ちます。イタ車ですが、故障は少ないそうです。あとパーツが安いこと。
125ccスクーターと同等のサイズのため取り回しが良く、かつ250ccスクーターの中では加速性能が飛び抜けている。フォルツァやシルバーウィングなど国産 【続きを見る】
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125ccスクーターと同等のサイズのため取り回しが良く、かつ250ccスクーターの中では加速性能が飛び抜けている。フォルツァやシルバーウィングなど国産のスクーターにも色々と乗ったが、ゼロ発進からが明らかに速く、動きが俊敏。

小柄な車体に250エンジン。軽快さが気に入ってます。パワーはあります。ブレーキが効く。その上、燃費が良い。市街地で約29km/L。
燃費が良い30キロ以上国産の同じ250よりかなり早い最高速150km以上なり

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