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    ※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

    211位 PANIGALE V4 R/ドゥカティ

    ウェビック バイク選び掲載台数 1台
    PANIGALE V4 R

    総合情報 オーナーレビュー
    新車・中古車の
    価格相場     スペックを見る
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥4,999,000 〜 ¥4,999,000
    バイクタイプ:
    スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

    PANIGALE V4 R/ドゥカティ の

    販売中の新車・中古バイクを見る
    燃費
    2.00
    走り
    5.00
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    2.25
    積載性
    1.00
    とりまわし
    3.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    90.00点
    オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
    • パワーは十分ですが故障も十分ありレースの為の練習走行でトラブルが起き参戦する事が毎回出来ない為現在ではこのマシーンでは参戦してません。

    212位 YZ65/ヤマハ

    ウェビック バイク選び掲載台数 3台
    YZ65

    総合情報 オーナーレビュー
    新車・中古車の
    価格相場     スペックを見る
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥495,000 〜 ¥495,000
    バイクタイプ:
    レーサー/競技用

    YZ65/ヤマハ の

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    燃費
    3.25
    走り
    4.50
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    4.25
    積載性
    3.50
    とりまわし
    4.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    93.00点
    オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
    • KX65は規格がだいぶ古くて現在のレース活動ではお話にならない。YZ65に乗り換えただけでタイムは縮み、見違える走り！文句無し！

    213位 PAN AMERICA 1250/ハーレーダビッドソン

    ウェビック バイク選び掲載台数 21台
    PAN AMERICA 1250

    総合情報 オーナーレビュー
    新車・中古車の
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥1,428,000 〜 ¥1,988,000
    バイクタイプ:
    海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

    PAN AMERICA 1250/ハーレーダビッドソン の

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    燃費
    3.67
    走り
    5.00
    ルックス
    3.75
    メンテナンス
    2.33
    積載性
    4.75
    とりまわし
    2.50

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    80.00点
    オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
    • 大型アドベンチャーにしては、スリムで圧迫感がなく安心。オートハイトコントロール付きで、止まる寸前に車高が下がるので、足つきの心配は皆無。エン 【続きを見る】

    214位 TT-R125LWE/ヤマハ

    ウェビック バイク選び掲載台数 21台
    TT-R125LWE

    総合情報 オーナーレビュー
    新車・中古車の
    価格相場     スペックを見る
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥429,000 〜 ¥489,500
    バイクタイプ:
    レーサー/競技用/4stミニ／ミニモト

    TT-R125LWE/ヤマハ の

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    燃費
    4.00
    走り
    3.00
    ルックス
    3.83
    メンテナンス
    4.50
    積載性
    1.25
    とりまわし
    4.50

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    77.50点
    オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
    • 軽量なので125の4ストの割によく走ると思う。ＹＺ85の前後サスが付いていたのとナンバー登録可能だったのが決め手で購入
    • なんといっても軽い！軽い！軽い~~！軽さが武器になるバイクですね。思いきっり振り回して遊べるバイク！ポンポンフロントアップします！ウイリーの練 【続きを見る】
    • プレイバイクなのにナンバー付き。車体は軽くエンジンはそこそこトルクがある。気軽に回し切って遊べる。軽いので1人で難所アタックに行っても生還で 【続きを見る】
    • 軽い、整備性が良い
    • マシンの性能を十分使いこなしている錯覚におちいります。ベタ足なのでゲロレースに有利です。絶対的にパワーが少ないですが、軽いので不足ありません 【続きを見る】
    • フルサイズに比べて当然だがコンパクト。置き場所を取らず、取り回しもしやすい。初心者でも怖くないサイズ。年式の割に古臭く見えないなかなかカッコ 【続きを見る】
    • 軽量なので125の4ストの割によく走ると思う。ＹＺ85の前後サスが付いていたのとナンバー登録可能だったのが決め手で購入
    • なんといっても軽い！軽い！軽い~~！軽さが武器になるバイクですね。思いきっり振り回して遊べるバイク！ポンポンフロントアップします！ウイリーの練 【続きを見る】
    • プレイバイクなのにナンバー付き。車体は軽くエンジンはそこそこトルクがある。気軽に回し切って遊べる。軽いので1人で難所アタックに行っても生還で 【続きを見る】

    215位 1290 SUPER ADVENTURE R/KTM

    ウェビック バイク選び掲載台数 18台
    1290 SUPER ADVENTURE R

    総合情報 オーナーレビュー
    新車・中古車の
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥1,800,000 〜 ¥2,799,000
    バイクタイプ:
    ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

    1290 SUPER ADVENTURE R/KTM の

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    燃費
    3.20
    走り
    4.60
    ルックス
    4.80
    メンテナンス
    3.20
    積載性
    4.60
    とりまわし
    3.80

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    90.00点
    オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
    • 長距離ツーリングが疲れにくいです。ゆとりのあるパワー(っと言うより過激なパワー)！25年振りのリターンライダーですが、すんなりと運転ができました 【続きを見る】
    • クルコンはもちろん、クイックシフターやコーナリングライトなどツーリングを楽にしてくれる装備が多数付いている
    • 車重が軽い、実際試乗した時の軽さは150kgくらいにしか感じない、パワー（トルク）があるので、障害物を乗り越えるときに楽にフロントをあげられる。B 【続きを見る】
    • 狂ってます。こんなバイクは世の中に出しちゃいかんですね。1290 Super DUKE Rと同じエンジンですから野獣です。慣らし中ですが1速~3速でリフトします 【続きを見る】
    • 長距離ツーリングが疲れにくいです。ゆとりのあるパワー(っと言うより過激なパワー)！25年振りのリターンライダーですが、すんなりと運転ができました 【続きを見る】
    • クルコンはもちろん、クイックシフターやコーナリングライトなどツーリングを楽にしてくれる装備が多数付いている

    216位 SVARTPILEN 250/ハスクバーナ

    ウェビック バイク選び掲載台数 52台
    SVARTPILEN 250

    総合情報 オーナーレビュー
    新車・中古車の
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥298,000 〜 ¥710,000
    バイクタイプ:
    ネイキッド/海外メーカー

    SVARTPILEN 250/ハスクバーナ の

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    燃費
    3.29
    走り
    4.25
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    2.57
    積載性
    1.86
    とりまわし
    4.38

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    81.25点
    オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
    • 長所はやはりデザインでしょう。大まかな外見から細部の作りこみまで素晴らしいです。一言でいえばデザイナーズバイクです。黒を基調としたデザインが 【続きを見る】
    • 　デザインが全てを物語ります。カッコイイバイクに乗りたい人、何でもカタチから入る人、ファッションまでトータルコーディネートしたい人にはうって 【続きを見る】
    • 趣味でツーリング行くのに乗ってます。走りは、トルクがあり、日本の行動で走る分には何一つ不満はない。見た目は、言葉はいらないでしょｗ
    • デザインのみです。他を見てはいけません。デザインのみです。他を見てはいけません。デザインのみです。他を見てはいけません。デザインのみです。他 【続きを見る】
    • 長所はやはりデザインでしょう。大まかな外見から細部の作りこみまで素晴らしいです。一言でいえばデザイナーズバイクです。黒を基調としたデザインが 【続きを見る】
    • 　デザインが全てを物語ります。カッコイイバイクに乗りたい人、何でもカタチから入る人、ファッションまでトータルコーディネートしたい人にはうって 【続きを見る】

    217位 SPEED TRIPLE 1200 RR/トライアンフ

    ウェビック バイク選び掲載台数 8台
    SPEED TRIPLE 1200 RR

    総合情報 オーナーレビュー
    新車・中古車の
    価格相場     スペックを見る
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥1,728,000 〜 ¥2,330,000
    バイクタイプ:
    ネイキッド/海外メーカー/カフェレーサー

    SPEED TRIPLE 1200 RR/トライアンフ の

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    燃費
    3.29
    走り
    5.00
    ルックス
    4.57
    メンテナンス
    3.29
    積載性
    1.71
    とりまわし
    3.86

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    90.00点
    オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
    • ・バイク史上でも5本の指に入る（と個人的には思う）見た目、180psの前後電制オーリンズと現行SSたちとも張り合えるスペックなによりクルコン付き
    • 慣らしが大体終わったので、遅ればせながら。もちろんワインディング、カテゴリーの縛りが無い分パワー、トルクともリニアに出て来るのでギヤだけ適切 【続きを見る】
    • リッターオーバー3気筒エンジンの怒涛のトルク、そして脳味噌がズレる程の加速1200ccとは思えない軽さからくる操縦性やはり軽さは正義現代版カフェレ 【続きを見る】
    • なんといってもカフェレーサーを現代のハイエンドスポーツバイクとして解釈したようなロドルフォ・フラスコリーニ氏による唯一無二のデザイン。イタリ 【続きを見る】
    • ・バイク史上でも5本の指に入る（と個人的には思う）見た目、180psの前後電制オーリンズと現行SSたちとも張り合えるスペックなによりクルコン付き
    • 慣らしが大体終わったので、遅ればせながら。もちろんワインディング、カテゴリーの縛りが無い分パワー、トルクともリニアに出て来るのでギヤだけ適切 【続きを見る】

    218位 TE300/ハスクバーナ

    ウェビック バイク選び掲載台数 6台
    TE300

    総合情報 オーナーレビュー
    新車・中古車の
    価格相場     スペックを見る
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥1,277,100 〜 ¥1,645,100
    バイクタイプ:
    海外メーカー/レーサー/競技用

    TE300/ハスクバーナ の

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    燃費
    5.00
    走り
    5.00
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    5.00
    積載性
    3.00
    とりまわし
    5.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    99.50点
    オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
    • 軽いのはもちろん、250ｃｃにはない300ｃｃ独特のトルクとパワー。ものすごく扱いやすく、あらゆるシーンでの武器になる。そしてなんと言っても分離給 【続きを見る】

    219位 レブル1100T/ホンダ

    ウェビック バイク選び掲載台数 49台
    レブル1100T

    総合情報 オーナーレビュー
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥1,164,900 〜 ¥1,424,500
    バイクタイプ:
    アメリカン/クルーザー

    レブル1100T/ホンダ の

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    燃費
    3.00
    走り
    4.00
    ルックス
    4.00
    メンテナンス
    4.00
    積載性
    3.50
    とりまわし
    5.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    80.00点
    オーナーの評価
    この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

    220位 VITPILEN 401/ハスクバーナ

    ウェビック バイク選び掲載台数 47台
    VITPILEN 401

    総合情報 オーナーレビュー
    新車・中古車の
    価格相場     スペックを見る
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥388,000 〜 ¥860,000
    バイクタイプ:
    ネイキッド/海外メーカー

    VITPILEN 401/ハスクバーナ の

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    燃費
    3.40
    走り
    4.20
    ルックス
    4.80
    メンテナンス
    3.33
    積載性
    1.67
    とりまわし
    3.90

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    85.00点
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    • とにかく見た目がカッコいい！毎日乗っても飽きないビジュアルで満足です！通常走りでも安定して走り、高速でも危ない場面はなく安心して乗ってられま 【続きを見る】
    • キビキビとした走りでパワーもあるため、クイックに運転できます。400cc帯ですが高速に乗っていてもパワー不足は感じません。見た目は他と被らないの 【続きを見る】
    • 類を見ない外観当クラスにおいて国産にはない豪華装備・アシストスリッパークラッチ・クイックシフター（上下共）・WPサスペンション、BYBREブレーキ 【続きを見る】
    • 優秀な足回りとブレーキ、そして軽さ、ショートストロークの単気筒らしい良く回るエンジン、最高速こそ伸びませんがそこに至るまでの加速感は国産の現 【続きを見る】
    • シンプルで独創的なスタイリングに飽きがこない。このクラスにしては細かいところの質感がとても高い。400CCクラスでは国産4メーカーを圧倒するトルク 【続きを見る】
    • とにかくかっこよくて、他人のバイクが羨ましくない。車体が軽くコーナリングが軽快。パワーも自分には充分過ぎる程で、特に高速が走りやすくなりまし 【続きを見る】
    • 車体が軽く、とても挙動がクイックです。ヒラヒラと動く感じですが、一切攻めた乗り方はしないのでどうでしょう。回せばそれだけ答えてくれるエンジン 【続きを見る】
    • 見た目がカッコいい。ワインディングをゆっくり走れるので、風景を眺める余裕が生まれる。アイドリングストップ標準装備。魔改造してサーキットに持ち 【続きを見る】
    • とにかく見た目がカッコいい！毎日乗っても飽きないビジュアルで満足です！通常走りでも安定して走り、高速でも危ない場面はなく安心して乗ってられま 【続きを見る】

    221位 300EXC/KTM

    ウェビック バイク選び掲載台数 4台
    300EXC

    総合情報 オーナーレビュー
    新車・中古車の
    価格相場     スペックを見る
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥1,320,000 〜 ¥1,575,000
    バイクタイプ:
    海外メーカー/レーサー/競技用

    300EXC/KTM の

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    燃費
    4.00
    走り
    5.00
    ルックス
    4.50
    メンテナンス
    3.50
    積載性
    3.50
    とりまわし
    4.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    100.0点
    オーナーの評価
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    222位 X FORCE/ヤマハ

    ウェビック バイク選び掲載台数 316台
    X FORCE

    総合情報 オーナーレビュー
    新車・中古車の
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥269,500 〜 ¥499,000
    バイクタイプ:
    ビッグスクーター

    X FORCE/ヤマハ の

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    燃費
    4.11
    走り
    3.89
    ルックス
    4.22
    メンテナンス
    2.78
    積載性
    3.44
    とりまわし
    4.33

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    84.75点
    オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
    • 日常の足として使用するには最適です。車格が原付二種程度しかないので、取り回しや駐輪が非常に楽。走りは原付二種よりもかなりパワフルで、一般道で 【続きを見る】
    • なんといってもその気軽さです。車体は軽く、デザインも特徴的ですし、バーハンドルのためハンドル周りの拡張性もあります。走行性能は一般道では十分 【続きを見る】
    • 低価格なのにVVA、ABS、TCSが装備されているところハンドルがバーハンドルで拡張性があるところ見た目の割に軽量なところ元からなんちゃってフェンダ 【続きを見る】
    • マジェスティSの後継モデルということなんだけど2灯になっていて見た目はカッコイイですね~♪　まだ慣らし段階だけど出だしからパワーもあるし通 【続きを見る】
    • ■デザインデザインがヤマハのスクーターらしくて良いです。テールは特に個性があってよいです。車体もコンパクトで良いです。■エンジンVVAが作動して 【続きを見る】
    • 可変バルブ！以前乗っていたNMAX125よりも明らかにトルクがあり、アクセルワークが楽々で！可変バルブ動作は下道では殆ど使わないで燃費走行が可能！ 【続きを見る】
    • 日常の足として使用するには最適です。車格が原付二種程度しかないので、取り回しや駐輪が非常に楽。走りは原付二種よりもかなりパワフルで、一般道で 【続きを見る】
    • なんといってもその気軽さです。車体は軽く、デザインも特徴的ですし、バーハンドルのためハンドル周りの拡張性もあります。走行性能は一般道では十分 【続きを見る】
    • 低価格なのにVVA、ABS、TCSが装備されているところハンドルがバーハンドルで拡張性があるところ見た目の割に軽量なところ元からなんちゃってフェンダ 【続きを見る】

    223位 KX250/カワサキ

    ウェビック バイク選び掲載台数 5台
    KX250

    総合情報 オーナーレビュー
    新車・中古車の
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥440,000 〜 ¥847,000
    バイクタイプ:
    レーサー/競技用

    KX250/カワサキ の

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    燃費
    3.00
    走り
    5.00
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    4.00
    積載性
    4.00
    とりまわし
    4.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    83.33点
    オーナーの評価
    この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

    224位 SPEED 400/トライアンフ

    SPEED 400

    総合情報 オーナーレビュー
    新車・中古車の
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    －
    バイクタイプ:
    ネイキッド/海外メーカー

    SPEED 400/トライアンフ の

    販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

    燃費
    -
    走り
    -
    ルックス
    -
    メンテナンス
    -
    積載性
    -
    とりまわし
    -

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    -
    オーナーの評価
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    225位 TUONO V4 1100 Factory/アプリリア

    ウェビック バイク選び掲載台数 8台
    TUONO V4 1100 Factory

    総合情報 オーナーレビュー
    新車・中古車の
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥1,198,000 〜 ¥2,475,000
    バイクタイプ:
    ネイキッド/海外メーカー

    TUONO V4 1100 Factory/アプリリア の

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    燃費
    2.40
    走り
    5.00
    ルックス
    4.80
    メンテナンス
    3.00
    積載性
    1.22
    とりまわし
    4.20

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    90.00点
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    • 見た目がとにかくかっこいい！足回りや電子制御が豪華でV4のエンジンも下から上まで使えて峠が楽しい!
    • 先々代からの乗り換えですが、全てに於いて時代の進歩を感じます。エンジンの不快な振動、メカノイズが殆ど無く（V4Rは凄い）　低速トルクモリモリ、 【続きを見る】
    • 他人と被らない。派手なカラーリングだけどアプリリアらしくて気に入ってます。なんと言ってもエンジンフィールは最高。電子制御も分かりやすく誰でも 【続きを見る】
    • 電子制御サスは理解してプリロードさえ合わせればボタン操作で自分の好みにマッチさせる事が出来ます。エンジンブレーキを2ストの様な感じにカットで 【続きを見る】
    • 初代から4代目まで一気にジャンプしたので、その技術の進歩に驚愕。とにかくパワフルだが電子制御の素晴らしさで、より安全に楽しめる事がうれしい。 【続きを見る】
    • ・電子制御システム。・意外に燃費が良い。・純正オプションパーツがリーズナブル。特にアルミ鍛造ホイールは社外品より軽量なのに、価格は社外品に比 【続きを見る】
    • トルクフルなV4エンジン。スロットルを開けた状態でシフトダウン可能。フルカラー液晶メーター。車体のカラーリングはイタリア車らしくセンスが良い。 【続きを見る】
    • 見た目がとにかくかっこいい！足回りや電子制御が豪華でV4のエンジンも下から上まで使えて峠が楽しい!
    • 先々代からの乗り換えですが、全てに於いて時代の進歩を感じます。エンジンの不快な振動、メカノイズが殆ど無く（V4Rは凄い）　低速トルクモリモリ、 【続きを見る】

    226位 CRF1100L アフリカツイン/ホンダ

    ウェビック バイク選び掲載台数 17台
    CRF1100L アフリカツイン

    総合情報 オーナーレビュー
    新車・中古車の
    価格相場     スペックを見る
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥1,639,000 〜 ¥1,848,000
    バイクタイプ:
    ツアラー/アドベンチャー／ビッグオフ

    CRF1100L アフリカツイン/ホンダ の

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    燃費
    3.40
    走り
    4.60
    ルックス
    4.60
    メンテナンス
    3.60
    積載性
    4.00
    とりまわし
    2.80

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    85.00点
    オーナーの評価
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    227位 YZF-R1 レースベース車/ヤマハ

    YZF-R1 レースベース車

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    －
    バイクタイプ:
    レーサー/競技用

    YZF-R1 レースベース車/ヤマハ の

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    燃費
    3.00
    走り
    5.00
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    3.00
    積載性
    1.00
    とりまわし
    3.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    100.0点
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    • 電子制御がだいぶ利口になってる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【続きを見る】

    228位 FE501/ハスクバーナ

    ウェビック バイク選び掲載台数 5台
    FE501

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    ¥1,695,000 〜 ¥1,911,320
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    オフロード/モタード/海外メーカー/レーサー/競技用

    FE501/ハスクバーナ の

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    燃費
    3.25
    走り
    5.00
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    4.75
    積載性
    1.25
    とりまわし
    5.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    92.00点
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    • すべて
    • 余裕の排気量と軽い車体と良いサスでどこまでも応えてくれますが、無理はしません、させません(笑)
    • 悪路でも転ぶ気がしない、、、車体重量が非常に軽い、サス、長距離も走れる燃料容量バランスが異次元です。高速でもタイヤが磨耗していなければ、恐ろ 【続きを見る】

    229位 RM-Z250/スズキ

    ウェビック バイク選び掲載台数 5台
    RM-Z250

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    ¥775,500 〜 ¥775,500
    バイクタイプ:
    レーサー/競技用

    RM-Z250/スズキ の

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    燃費
    3.31
    走り
    4.64
    ルックス
    4.57
    メンテナンス
    3.71
    積載性
    2.88
    とりまわし
    4.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    82.89点
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    • モトクロッサーなので全てがスゴい初めて大型バイクで路上に出たときのような衝撃だった。これに乗ったらセローに戻れねぇって思った黄色が好き
    • カッコいい、速い。これを書いてる時点でまだ10時間程しか乗っていないので答えようがない。カッコいい（大事な事なので二回言った）
    • ・エアーサスペンション（セッティングが楽で乗り心地がイイ！）・不人気（コース等に行っても圧倒的に台数が少ないので他人と被ることが余り無い。）
    • タンクがアルミなのがいい！
    • FIの始動性の良さ。高回転型のエンジン。
    • 他社と比べて壊れないエンジン。
    • インジェクションでエンジン始動ラクチン。もちろんコケてもカブらない。純正のアルミタンクがカッコイイ！他メーカーと比べコーナリングも軽くスパス 【続きを見る】
    • モトクロッサーなので全てがスゴい初めて大型バイクで路上に出たときのような衝撃だった。これに乗ったらセローに戻れねぇって思った黄色が好き
    • カッコいい、速い。これを書いてる時点でまだ10時間程しか乗っていないので答えようがない。カッコいい（大事な事なので二回言った）

    230位 KX112/カワサキ

    ウェビック バイク選び掲載台数 12台
    KX112

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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥350,000 〜 ¥473,000
    バイクタイプ:
    レーサー/競技用

    KX112/カワサキ の

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    燃費
    3.50
    走り
    4.50
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    5.00
    積載性
    3.00
    とりまわし
    5.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    100.0点
    オーナーの評価
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    231位 W800 STREET/カワサキ

    ウェビック バイク選び掲載台数 13台
    W800 STREET

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    ¥792,000 〜 ¥1,155,000
    バイクタイプ:
    ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド

    W800 STREET/カワサキ の

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    燃費
    3.81
    走り
    4.06
    ルックス
    4.78
    メンテナンス
    3.63
    積載性
    3.81
    とりまわし
    4.19

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    90.90点
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    • 　ベーシックなスタイル、心地よいズバババ排気音、昭和の”あの頃”の世界観、満足度が高いです。　良い風景を探しながら、写真を撮ったり 【続きを見る】
    • クラシカルな外観とサウンドが購入の決め手です。高速道路は苦手です。下道をゆっくり走るとすごく癒されます。キャンプツーリングも得意分野です。
    • 純正でも満足できるマフラー音。ゆっくりと、乗っている時間を堪能出来るバイク。ネオクラッシックスタイルが漢カワサキ、カッコいい。乗っていて本当 【続きを見る】
    • ゆったりまったり走るのが楽しい。気付くと法定速度内でのんびりとニヤニヤして走ってます。それでいてアクセル開ければ、おおっ！て感じる加速力。コ 【続きを見る】
    • 格段によくなった、乗り味、鼓動感と排気音が、ただ流すだけでも満足。もともと、落ち着いた旧車然としたイメージだが、ストリートは黒塗りのエンジン 【続きを見る】
    • 低い回転で流すのが気持ちよく、制限速度を大幅に超えることもなく安全にバイクを楽しめる。遅い車の後ろを走っても苦痛に感じない。クラッチが250並 【続きを見る】
    • CBと比べて、当然小さくて軽い。さらに、2011年型と比べて、随分ネガ部分が改善されたと思う。1日乗っても疲れない。そして、今回のノーマル排気音！ 【続きを見る】
    • クラッシック感、どんな景色にも映える乗り味、何キロでも走ってられそうメッキキラキラゆっくり走っても許されそう？（笑）
    • 　ベーシックなスタイル、心地よいズバババ排気音、昭和の”あの頃”の世界観、満足度が高いです。　良い風景を探しながら、写真を撮ったり 【続きを見る】

    232位 DIAVEL 1260/ドゥカティ

    ウェビック バイク選び掲載台数 6台
    DIAVEL 1260

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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥1,757,800 〜 ¥2,650,000
    バイクタイプ:
    ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

    DIAVEL 1260/ドゥカティ の

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    燃費
    3.90
    走り
    4.90
    ルックス
    4.70
    メンテナンス
    2.40
    積載性
    1.80
    とりまわし
    3.30

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    89.83点
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    • 乗り心地がいいロンツーでも疲れない一般的なネイキット（例えばスーフォア）ならロンツーで腰が痛くなることが多いがこちらの車両はそんなことないそ 【続きを見る】
    • 最新の電子制御も装備され、ルックス、パワー、取り回し、安全性、いずれも満足しています。たまに長距離を走りますが、クルコン、クイックシフターは 【続きを見る】
    • 生活上の移動手段およびツーリング兼用。峠にも対応する走り。クルーズコントロールを装備している。圧倒的存在感がある。
    • オーリンズ前後サス、LEDヘッドライト、上下クイックシフター、クルコン、燃料計、色々進化していて大満足。
    • ようやく初回慣らしが終わりました。相変わらず足廻りはとても良いです。特に道路の細かな凹凸などでも車体が安定していて疲れません。とても乗りやす 【続きを見る】
    • 足つきも良くバットマンみたいな見た目が好き！鬼のトルク！速い！長距離ツーリングでもシートも厚く楽です、腰痛持ちの私でも1日で500km走れました。
    • マッチョなデザインが良い。太いリアタイヤ（240）も迫力がある。リアタイヤの太さ・車重（WET240kg）の割に軽い操作性でワインディングも十分楽しめ 【続きを見る】
    • デザインがGood！クラス最大幅240/45/17のリヤタイヤが迫力のリヤビューです。ネイキッドでもクルーザーでもない唯一無二のバイクです。車重があるの 【続きを見る】
    • 乗り心地がいいロンツーでも疲れない一般的なネイキット（例えばスーフォア）ならロンツーで腰が痛くなることが多いがこちらの車両はそんなことないそ 【続きを見る】

    233位 250EXC SIXDAYS/KTM

    ウェビック バイク選び掲載台数 26台
    250EXC SIXDAYS

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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥909,720 〜 ¥1,482,000
    バイクタイプ:
    海外メーカー/レーサー/競技用

    250EXC SIXDAYS/KTM の

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    燃費
    3.43
    走り
    4.80
    ルックス
    4.29
    メンテナンス
    4.07
    積載性
    2.07
    とりまわし
    4.43

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    85.67点
    オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
    • とにかく元気なエンジンと素晴らしい足回り。車体が軽いしギャップだろうが石だろうがなんなく走破できます。メンテナンス性もよく、自分で整備しやす 【続きを見る】
    • 意外と2ストなのにいやいやどうして？マジ乗りやすいのでTPIは凄いと思う。今までは4ストオフロード（トレールXR250からレーサーWR250F、KTM350EXC-F 【続きを見る】
    • 軽い！サスが良い！サウンドが良い！カッコイイ！！自分が上手くなった気分になります。今のご時世に2ｓｔに乗れる幸せ。

    234位 RX125/アプリリア

    ウェビック バイク選び掲載台数 33台
    RX125

    総合情報 オーナーレビュー
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥297,000 〜 ¥484,000
    バイクタイプ:
    オフロード/モタード/海外メーカー

    RX125/アプリリア の

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    燃費
    3.32
    走り
    3.77
    ルックス
    4.74
    メンテナンス
    3.23
    積載性
    2.10
    とりまわし
    3.84

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    78.69点
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    • 低価格の割の見た目が良い125でフルサイズを楽しめるレアなバイクではあるが近くにディーラーがあるので修理はできる
    • コストパフォーマンスが良好。フルサイズオフロード車が税込44万円は安い。ルックスの良さは文句ない。国道バイパスで車の流れに乗って快適に走行でき 【続きを見る】
    • これ以上カッコ良いオフ車は無い！と言う位の最高にイカしたイタリアンデザイン！！サスペンションとブレーキ性能、ハンドリングが競技車に近いスペッ 【続きを見る】
    • 外観は最高です。さすがイタリア。そして125ながらフルサイズのオフ車。速くはありませんし街ではギアチェンジも少し忙しいですけど、オフ初心者の自 【続きを見る】
    • 街乗り法定速度内走行が最強な上林道もこなせる。何よりもデザインがオフロード初心者をニヤつかせる素晴らしいバイク。
    • コスパが高く、オフロード性能はピカ一、デザインはとても気に入っています。林道、モトクロスコースでも満足です。
    • カラーリングや外観デザインは気に入ってます。エンジンも元気で扱い易く、低回転でも思いの外粘り強いです。未舗装路に気楽に入れるので楽しい。
    • とにかく日本では珍しい！規制モデルだが早い！フルパワーモデルだと34馬力らしいですが、こいつは15馬力らしいけど、本当に？という位デザインも外車 【続きを見る】
    • 見た目。まず見かけない。中国製のエンジンだが気持ち良く回る。今迄30台くらい所有してきたがベスト3に入る。何故もっと売れないのかわからない。使 【続きを見る】
    • 125ccのオフ車では今時珍しいフルサイズ。申し訳程度に保安部品を付けたコンペティションモデルのようないでたち。イタリアンレッドでめちゃくちゃカ 【続きを見る】
    • 良くも悪くも125ccかと思ったら、案外良かった。身の丈に合っていてとても気に入っています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【続きを見る】
    • (1)デザイン(2)フルサイズ(3)オフロード車とにかくカッコのみで選択まだ乗り始め2日なのでこれからいっぱい長所が出てくるように願ってます。
    • 低価格の割の見た目が良い125でフルサイズを楽しめるレアなバイクではあるが近くにディーラーがあるので修理はできる
    • コストパフォーマンスが良好。フルサイズオフロード車が税込44万円は安い。ルックスの良さは文句ない。国道バイパスで車の流れに乗って快適に走行でき 【続きを見る】
    • これ以上カッコ良いオフ車は無い！と言う位の最高にイカしたイタリアンデザイン！！サスペンションとブレーキ性能、ハンドリングが競技車に近いスペッ 【続きを見る】

    235位 V7 Stone/モトグッチ

    ウェビック バイク選び掲載台数 32台
    V7 Stone

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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥998,000 〜 ¥1,518,000
    バイクタイプ:
    ネイキッド/海外メーカー

    V7 Stone/モトグッチ の

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    燃費
    4.00
    走り
    3.87
    ルックス
    4.67
    メンテナンス
    3.87
    積載性
    3.33
    とりまわし
    3.93

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    84.09点
    オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
    • 〇　個性豊かな振動および鼓動感〇　縦置きVツインシャフトドライブは珍しいので他人と被らない〇　100周年記念カラーチェンテナリオ〇　超低速での安 【続きを見る】
    • ・操作性抜群で乗り易い。・シートの座り心地が最高！レベルが高い。・カラーリングがお洒落。特にマット色はインパクトがある。・イタリア車であるこ 【続きを見る】
    • サイズ感、音、ルックスは満足しています。走りはもともと早く走る車種ではないですが、それなりに早く動力に不足はありません。
    • スクランブラー仕様でカスタムしている状態が気に入っています。現在はロードタイヤを装着しています。二気筒のトルクの出方と排気音が大好きです。　 【続きを見る】
    • これまでに乗ったどのモデルより乗りやすい。減速時の安定性。スペックの割にトルクフルで低速もあり、速くはないが出足も十分だし、OHVだからか音・ 【続きを見る】
    • フォルムが独自で、街中で同じモデルに乗っている人を見かける事はほとんどない為よく声をかけられます。パワーはありませんがハーレーと違い上までス 【続きを見る】
    • 走っていてとにかく楽しい！
    • 東京の多摩地区に住んでいるので、近場のツーリングが主体です。奥多摩、秩父などは地図を見ないでも行ける日常ツーリングの地域です。天気が良ければ 【続きを見る】
    • 〇　個性豊かな振動および鼓動感〇　縦置きVツインシャフトドライブは珍しいので他人と被らない〇　100周年記念カラーチェンテナリオ〇　超低速での安 【続きを見る】

    236位 F900R/BMW

    ウェビック バイク選び掲載台数 13台
    F900R

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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥1,156,000 〜 ¥1,468,000
    バイクタイプ:
    ネイキッド/海外メーカー

    F900R/BMW の

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    燃費
    3.64
    走り
    4.55
    ルックス
    4.55
    メンテナンス
    3.00
    積載性
    2.91
    とりまわし
    3.18

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    78.50点
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    • すべてにおいて満足している。ただ、2年前から趣味で城跡や滝巡りをしており、たまに林道や農道を走ることがあり、さすがに怖い。行き止まり時のＵタ 【続きを見る】
    • まだ慣らし中ですが4000〜5000回転でも太いトルクで街中も高速巡航もそつなくこなしてくれます。電子制御サスの恩恵か、運転が下手な自分でも山道をし 【続きを見る】
    • 軽い。コンパクト。ゆえに振り回せる。クイックシフター上下、走行状態時によるサスのセッティング変更、オートクルーズなど、ラクチン機能満載♪ 【続きを見る】
    • パラレルツインエンジンですが、270℃クランクのエンジンフィールは最高、4つの走行モードの切り替えで、どんな走りも楽しめ、パワー・トルクとも必要 【続きを見る】
    • ミドルクラスだけど最新装備がてんこ盛り（グレードにもよる）。高度な電子制御が搭載されているので、安心感がある（グレードにもよる）十分なパワー 【続きを見る】
    • 見た目も走りのパフォーマンスも快適性も大満足。派手なパワーは無いものの、必要充分なパワーが扱いやすさと疲れにくさに貢献し、安全性にもつながっ 【続きを見る】
    • ・筋肉質な見た目・しなやかなサスペンション・よく効くリアブレーキ・クルーズコントロール・ドンツキが少ない・アクセルレスポンスが適度
    • すべてにおいて満足している。ただ、2年前から趣味で城跡や滝巡りをしており、たまに林道や農道を走ることがあり、さすがに怖い。行き止まり時のＵタ 【続きを見る】
    • まだ慣らし中ですが4000〜5000回転でも太いトルクで街中も高速巡航もそつなくこなしてくれます。電子制御サスの恩恵か、運転が下手な自分でも山道をし 【続きを見る】

    237位 KLX230S/カワサキ

    KLX230S

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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    －
    バイクタイプ:
    オフロード/モタード

    KLX230S/カワサキ の

    販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

    燃費
    3.00
    走り
    3.67
    ルックス
    3.00
    メンテナンス
    3.67
    積載性
    2.00
    とりまわし
    4.67

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    90.00点
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    • エンジン、とても扱いやすいパワーの出方、不足なしアイドリング付近からのスタートでのエンスト。イリジウムプラグに交換して改善。だが、アイドリン 【続きを見る】
    • 現在1500km程走行。林道も走っています。・取り回しのしやすさ、足つきの良さ・今まで乗ってきたオフ車の中で一番お尻が痛くない・80km以上の速度域で 【続きを見る】
    • 粘りのあるエンジン特性で低速で扱いやすい。一方で上までよく回るので林道を楽しんで安全に走るにはもってこいです。

    238位 TE150/ハスクバーナ

    ウェビック バイク選び掲載台数 28台
    TE150

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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥849,720 〜 ¥1,269,000
    バイクタイプ:
    海外メーカー/レーサー/競技用

    TE150/ハスクバーナ の

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    燃費
    3.33
    走り
    4.50
    ルックス
    4.83
    メンテナンス
    3.80
    積載性
    1.50
    とりまわし
    4.33

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    91.00点
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    • しなやかな乗り味で乗りやすい。低速トルクもまずまず。回して乗ることを楽しめる。軽量な車体はダートでのリカバリーが容易だ。高シートでも何とかな 【続きを見る】
    • 軽い、上手くなったと錯覚する位素敵な足廻り。パワーバンドに入ってからの加速はSSでは感じられない感覚。
    • 低速トルクましまし、坂の途中でもモリモリ加速します。軽量な車体は取り回し抜群。TE250よりもひらひらと軽く感じます。思いのほか低回転域はマイル 【続きを見る】
    • ダートでの走破性能がピカイチ。パワーも丁度良く乗れてる感じが嬉しい。軽いので扱いがとても楽。　　
    • しなやかな乗り味で乗りやすい。低速トルクもまずまず。回して乗ることを楽しめる。軽量な車体はダートでのリカバリーが容易だ。高シートでも何とかな 【続きを見る】
    • 軽い、上手くなったと錯覚する位素敵な足廻り。パワーバンドに入ってからの加速はSSでは感じられない感覚。

    239位 890 ADVENTURE R/KTM

    ウェビック バイク選び掲載台数 16台
    890 ADVENTURE R

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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥1,300,000 〜 ¥1,890,000
    バイクタイプ:
    ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

    890 ADVENTURE R/KTM の

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    燃費
    4.00
    走り
    5.00
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    3.00
    積載性
    5.00
    とりまわし
    3.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    100.0点
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    • フロントのアップフェンダーアドベンチャーでもダートを見据えてるバイクとして足回り完璧大型オフアドの同クラスと比べ軽い！

    240位 R18/BMW

    ウェビック バイク選び掲載台数 16台
    R18

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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥2,277,000 〜 ¥2,751,000
    バイクタイプ:
    アメリカン/クルーザー/海外メーカー

    R18/BMW の

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    燃費
    4.00
    走り
    3.00
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    3.00
    積載性
    3.50
    とりまわし
    2.50

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    100.0点
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    • スタイル抜群！高級感！高品質！ど迫力の大型クルーザー！エンジン音もいい感じ、トルクのパワー凄し！その割に取り回しが良く、街乗りも行けちゃう！
    • 1800cc水平対向から繰り出される強力なトルクは素晴らしいと思います。このエンジンを載せたクルマとかBMWは出したら良いとおもう。
    211 〜 240 件を表示

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