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ウェビックバイク選びの閲覧数を元に、バイクの人気、満足度、価格などをランキング形式でご紹介しています。

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    ※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

    241位 TT-R125LWE/ヤマハ

    ウェビック バイク選び掲載台数 14台
    TT-R125LWE

    総合情報 オーナーレビュー
    新車・中古車の
    価格相場     スペックを見る
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥429,000 〜 ¥489,500
    バイクタイプ:
    レーサー/競技用/4stミニ／ミニモト

    TT-R125LWE/ヤマハ の

    販売中の新車・中古バイクを見る
    燃費
    4.00
    走り
    3.00
    ルックス
    3.83
    メンテナンス
    4.50
    積載性
    1.25
    とりまわし
    4.50

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    77.50点
    オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
    • 軽量なので125の4ストの割によく走ると思う。ＹＺ85の前後サスが付いていたのとナンバー登録可能だったのが決め手で購入
    • なんといっても軽い！軽い！軽い~~！軽さが武器になるバイクですね。思いきっり振り回して遊べるバイク！ポンポンフロントアップします！ウイリーの練 【続きを見る】
    • プレイバイクなのにナンバー付き。車体は軽くエンジンはそこそこトルクがある。気軽に回し切って遊べる。軽いので1人で難所アタックに行っても生還で 【続きを見る】
    • 軽い、整備性が良い
    • マシンの性能を十分使いこなしている錯覚におちいります。ベタ足なのでゲロレースに有利です。絶対的にパワーが少ないですが、軽いので不足ありません 【続きを見る】
    • フルサイズに比べて当然だがコンパクト。置き場所を取らず、取り回しもしやすい。初心者でも怖くないサイズ。年式の割に古臭く見えないなかなかカッコ 【続きを見る】
    • 軽量なので125の4ストの割によく走ると思う。ＹＺ85の前後サスが付いていたのとナンバー登録可能だったのが決め手で購入
    • なんといっても軽い！軽い！軽い~~！軽さが武器になるバイクですね。思いきっり振り回して遊べるバイク！ポンポンフロントアップします！ウイリーの練 【続きを見る】
    • プレイバイクなのにナンバー付き。車体は軽くエンジンはそこそこトルクがある。気軽に回し切って遊べる。軽いので1人で難所アタックに行っても生還で 【続きを見る】

    242位 M1000RR/BMW

    ウェビック バイク選び掲載台数 3台
    M1000RR

    総合情報 オーナーレビュー
    新車・中古車の
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥3,388,000 〜 ¥4,509,000
    バイクタイプ:
    スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

    M1000RR/BMW の

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    燃費
    3.00
    走り
    5.00
    ルックス
    4.67
    メンテナンス
    3.83
    積載性
    2.00
    とりまわし
    3.17

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    93.33点
    オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
    • カーボンカウルになったのでめっちゃ目立ちます。形がS1000RRと変わって間違えられる事が無くなったのかな？タイヤ変更か足回りのセッティング変更(プ 【続きを見る】
    • 排気音はめちゃめちゃ良い音します23モデルよりこっちの方が良い音していますカウルがS1000RRと同じなので外品パーツが探し易いですよエンジンは現行 【続きを見る】
    • S1000RRと比べ、更に速く、軽く、乗り易い。コーナ進入がし易く、倒し込みも不安がなく曲がり易い、エンジン振動も少なく、長距離も疲れない。
    • 2021年の日本販売は100台と言う話でまずはお目にかかれない。チタンコンロッドでアクセルレスポンスが最高
    • カーボンカウルになったのでめっちゃ目立ちます。形がS1000RRと変わって間違えられる事が無くなったのかな？タイヤ変更か足回りのセッティング変更(プ 【続きを見る】
    • 排気音はめちゃめちゃ良い音します23モデルよりこっちの方が良い音していますカウルがS1000RRと同じなので外品パーツが探し易いですよエンジンは現行 【続きを見る】

    243位 390 ADVENTURE/KTM

    ウェビック バイク選び掲載台数 7台
    390 ADVENTURE

    総合情報 オーナーレビュー
    新車・中古車の
    価格相場     スペックを見る
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥479,040 〜 ¥899,000
    バイクタイプ:
    ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

    390 ADVENTURE/KTM の

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    燃費
    4.19
    走り
    4.06
    ルックス
    4.13
    メンテナンス
    3.00
    積載性
    4.19
    とりまわし
    4.13

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    77.25点
    オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
    • 排気量大きめの単気筒エンジンですが、ショートストロークで高回転まで淀みなく回り、フケ上がりやトルク感も◎。振動はありますがストレスにな 【続きを見る】
    • サスペンションが高性能、ライトが明るい、タンク容量も大きく、燃費もいい。大排気量にはない取り回しの軽さがあり、気軽にダートに入れる旅バイクで 【続きを見る】
    • 走りは単気筒400ccとしては低速から高速までパンチがありかなり良いです。高速道路でも制限速度120km/h巡行は相当余裕です。オーリンズと並ぶ高級サス 【続きを見る】
    • 癖がある、この癖が病みつきになる。（人による）軽くて扱いやすいのでパワー感がとても気持ちがいい、燃費もとても良いので長距離が安心して行けます 【続きを見る】
    • 好き好みが分かれるがまずこの鋭い見た目が良い不人気車種がゆえに台数が少ないので被らないし遠くからでも存在感がある下道だとフルパニアでも36km/l 【続きを見る】
    • 長距離が疲れない。軽い。燃費が良い。ロングスクリーンが似合う。人と被らない。トップケースも似合う。
    • 良く動く足回りと元気なエンジン。個性的なデザイン。他人とほぼ被らないので、目立つのと所有満足度が高いかも?
    • 電子制御装置がたくさん付いていて初心者の自分にも少し安心がある。ABS、コーナーリングABS、モーターサイクルトラクションコントロール。ドライブバ 【続きを見る】
    • 他人とあまりカブらない車種。車体が軽く取り回しが楽である。一般道路では必要十分な加速長距離乗っても疲れにくい。クラッチも軽く渋滞時も楽チン
    • KTMと一眼でわかる。燃費が良いので単身移動にはもってこいです。ABSは、中々しっかりしており、緊急時のドライバビリティに優れています。
    • 排気量大きめの単気筒エンジンですが、ショートストロークで高回転まで淀みなく回り、フケ上がりやトルク感も◎。振動はありますがストレスにな 【続きを見る】
    • サスペンションが高性能、ライトが明るい、タンク容量も大きく、燃費もいい。大排気量にはない取り回しの軽さがあり、気軽にダートに入れる旅バイクで 【続きを見る】

    244位 TE250/ハスクバーナ

    ウェビック バイク選び掲載台数 17台
    TE250

    総合情報 オーナーレビュー
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥1,045,091 〜 ¥1,385,000
    バイクタイプ:
    オフロード/モタード/海外メーカー/レーサー/競技用

    TE250/ハスクバーナ の

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    燃費
    3.38
    走り
    4.65
    ルックス
    4.71
    メンテナンス
    3.90
    積載性
    1.77
    とりまわし
    4.23

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    85.32点
    オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
    • 2ストサウンド、車両の軽さ、そして加速流石最新型のインジェクションを搭載した2ストエンジンは昔の2ストと違い弱点を克服して燃費もリッター20以上 【続きを見る】
    • とにかく軽い速いカッコイイ　現代の2ST　それ以上にイイところなんてない　結局はレーサーです。　
    • 圧倒的なパワーと扱い易さ。最新技術のインジェクション2st。何と2stなのにアイドリングスタートができます。KTMのリンクレスリアサスペンションより 【続きを見る】
    • ジャービスと同じバイクに乗っている、つまりカッコイイ！　エンデューロチャンピオンと同じマシーンなのでそれだけのポテンシャルがある！
    • カッコいい！イタリアンデザイン！4stなのに軽い。凄くよく動くKYBフォーク。自分には勿体ないメオレプリカ。。
    • やっぱり2スト楽しい　マップの書き換えでどんどん進化　分離給油は楽チン　軽いバイクは気持ちいい　オンロード専用なので今のところメンテナンス費 【続きを見る】
    • パワーあって、乗りやすい
    • カッコイイです。サスが良いです。車体が軽い。セルが付いている。パワフルなところ。シートが簡単に外れる。
    • レサー　低速からの太いトルク　
    • デザインサブフレーム剛性身に余るパワー
    • ・完成されていて、ノーマルでも十分すぎるほど遊べる。・2stですが、低速トルクもしっかりある。・4stトレールモデルより車重が軽い。・転倒しそうな 【続きを見る】
    • 超軽量! 戦闘的なスタイル強靭な脚回り
    • 2ストサウンド、車両の軽さ、そして加速流石最新型のインジェクションを搭載した2ストエンジンは昔の2ストと違い弱点を克服して燃費もリッター20以上 【続きを見る】
    • とにかく軽い速いカッコイイ　現代の2ST　それ以上にイイところなんてない　結局はレーサーです。　
    • 圧倒的なパワーと扱い易さ。最新技術のインジェクション2st。何と2stなのにアイドリングスタートができます。KTMのリンクレスリアサスペンションより 【続きを見る】

    245位 Multistrada V4 Pikes Peak/ドゥカティ

    Multistrada V4 Pikes Peak

    総合情報 オーナーレビュー
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥3,789,000 〜 ¥3,789,000
    バイクタイプ:
    海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

    Multistrada V4 Pikes Peak/ドゥカティ の

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    燃費
    2.00
    走り
    5.00
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    3.00
    積載性
    5.00
    とりまわし
    3.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    90.00点
    オーナーの評価
    この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

    246位 TE150/ハスクバーナ

    ウェビック バイク選び掲載台数 20台
    TE150

    総合情報 オーナーレビュー
    新車・中古車の
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥849,720 〜 ¥1,269,000
    バイクタイプ:
    海外メーカー/レーサー/競技用

    TE150/ハスクバーナ の

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    燃費
    3.33
    走り
    4.50
    ルックス
    4.83
    メンテナンス
    3.80
    積載性
    1.50
    とりまわし
    4.33

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    91.00点
    オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
    • ＷＰのサスと意外に粘るエンジンで、結構なガレでも簡単に走破できるような気がする。あとは、外装パーツが安いので、最初から新車付きは使わずに、白 【続きを見る】
    • しなやかな乗り味で乗りやすい。低速トルクもまずまず。回して乗ることを楽しめる。軽量な車体はダートでのリカバリーが容易だ。高シートでも何とかな 【続きを見る】
    • 軽い、上手くなったと錯覚する位素敵な足廻り。パワーバンドに入ってからの加速はSSでは感じられない感覚。
    • 低速トルクましまし、坂の途中でもモリモリ加速します。軽量な車体は取り回し抜群。TE250よりもひらひらと軽く感じます。思いのほか低回転域はマイル 【続きを見る】
    • ダートでの走破性能がピカイチ。パワーも丁度良く乗れてる感じが嬉しい。軽いので扱いがとても楽。　　
    • ＷＰのサスと意外に粘るエンジンで、結構なガレでも簡単に走破できるような気がする。あとは、外装パーツが安いので、最初から新車付きは使わずに、白 【続きを見る】

    247位 85SX/KTM

    ウェビック バイク選び掲載台数 5台
    85SX

    総合情報 オーナーレビュー
    新車・中古車の
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥700,000 〜 ¥784,000
    バイクタイプ:
    海外メーカー/レーサー/競技用

    85SX/KTM の

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    燃費
    4.00
    走り
    4.50
    ルックス
    4.50
    メンテナンス
    4.00
    積載性
    4.50
    とりまわし
    4.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    90.00点
    オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
    • Ｖフォース３やEXCELリムが純正での装備なのにびっくりでした。国産より価格が高いですが、パーツで元とった感じです。整備性も、いいです。

    248位 STREETFIGHTER V2/ドゥカティ

    ウェビック バイク選び掲載台数 3台
    STREETFIGHTER V2

    総合情報 オーナーレビュー
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥1,650,000 〜 ¥2,161,000
    バイクタイプ:
    海外メーカー/ストリートファイター

    STREETFIGHTER V2/ドゥカティ の

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    燃費
    3.33
    走り
    5.00
    ルックス
    4.83
    メンテナンス
    2.33
    積載性
    1.50
    とりまわし
    4.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    86.00点
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    • やっぱりツーリングは姿勢が楽(ＳＳに比べて)なので疲れも違います。同じエンジンでギヤ比も同じはずなのに発進時のトルク感が改善されていて959だと 【続きを見る】
    • 848と比較して渋滞にはまっても熱くない電子制御が素晴らしく渋滞でもモード変更で特にアクセルに気を使うこともなく気楽に乗れます。スリッパークラ 【続きを見る】
    • SF1098の時とは比べて電子制御がてんこ盛りのため、用途によって出力が調整できるのでとても乗りやすく感じました。見た目も先代同様にカッコよくてと 【続きを見る】

    249位 790 ADVENTURE/KTM

    ウェビック バイク選び掲載台数 12台
    790 ADVENTURE

    総合情報 オーナーレビュー
    新車・中古車の
    価格相場     スペックを見る
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥1,090,000 〜 ¥1,390,000
    バイクタイプ:
    ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

    790 ADVENTURE/KTM の

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    燃費
    4.14
    走り
    4.57
    ルックス
    4.00
    メンテナンス
    3.00
    積載性
    3.71
    とりまわし
    3.43

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    87.50点
    オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
    • ・400オフ車感覚でハードな林道も行ける・高速を使い泊りの荷物を積んで林道散策はサイコー・構えず乗れる大型アドベンチャー
    • 燃料タンク20Lで、450km程度の日帰りツーリングは無給油で走破可。乗車姿から1日乗っても辛くなる事はない。
    • 電制フル装備で安心安定性抜群積載性良好フルLED燃費良好（23-30km/h)見やすいメーター

    250位 PANIGALE V4 R/ドゥカティ

    PANIGALE V4 R

    総合情報 オーナーレビュー
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    価格相場     スペックを見る
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥4,999,000 〜 ¥4,999,000
    バイクタイプ:
    スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

    PANIGALE V4 R/ドゥカティ の

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    燃費
    1.67
    走り
    4.33
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    2.00
    積載性
    1.00
    とりまわし
    3.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    100.0点
    オーナーの評価
    この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

    251位 STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION/トライアンフ

    STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION

    総合情報 オーナーレビュー
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    －
    バイクタイプ:
    ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

    STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION/トライアンフ の

    販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

    燃費
    3.33
    走り
    4.67
    ルックス
    4.00
    メンテナンス
    2.67
    積載性
    2.00
    とりまわし
    4.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    85.00点
    オーナーの評価
    この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

    252位 YZ65/ヤマハ

    ウェビック バイク選び掲載台数 3台
    YZ65

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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥495,000 〜 ¥495,000
    バイクタイプ:
    レーサー/競技用

    YZ65/ヤマハ の

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    燃費
    3.25
    走り
    4.50
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    4.25
    積載性
    3.50
    とりまわし
    4.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    93.00点
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    • KX65は規格がだいぶ古くて現在のレース活動ではお話にならない。YZ65に乗り換えただけでタイムは縮み、見違える走り！文句無し！

    253位 TIGER 900 RALLY/トライアンフ

    ウェビック バイク選び掲載台数 2台
    TIGER 900 RALLY

    総合情報 オーナーレビュー
    新車・中古車の
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥1,680,000 〜 ¥1,980,000
    バイクタイプ:
    ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

    TIGER 900 RALLY/トライアンフ の

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    燃費
    3.71
    走り
    4.43
    ルックス
    4.57
    メンテナンス
    3.14
    積載性
    4.29
    とりまわし
    3.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    87.83点
    オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
    • ルックスは好みにもよるが、非常に良い。ヘプコパニア・トップケースにより、積載性良好。パワーは以前乗っていたMT-09トレーサーより劣るが、全く問 【続きを見る】
    • ワイヤースポークのホイール他社には無いオリーブ色クルーズコントロール・グリップヒーター・シートヒーターはとても良い
    • 900ccへの排気量向上より不等間隔になったためＶツイン的なフィーリング、パニガーレＶ4よりＶツインっぽいかも。低速トルクも十分向上しているが、1 【続きを見る】

    254位 SVARTPILEN 250/ハスクバーナ

    ウェビック バイク選び掲載台数 28台
    SVARTPILEN 250

    総合情報 オーナーレビュー
    新車・中古車の
    価格相場     スペックを見る
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥298,000 〜 ¥710,000
    バイクタイプ:
    ネイキッド/海外メーカー

    SVARTPILEN 250/ハスクバーナ の

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    燃費
    3.29
    走り
    3.71
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    2.57
    積載性
    1.86
    とりまわし
    4.29

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    81.25点
    オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
    • 長所はやはりデザインでしょう。大まかな外見から細部の作りこみまで素晴らしいです。一言でいえばデザイナーズバイクです。黒を基調としたデザインが 【続きを見る】
    • 　デザインが全てを物語ります。カッコイイバイクに乗りたい人、何でもカタチから入る人、ファッションまでトータルコーディネートしたい人にはうって 【続きを見る】
    • 趣味でツーリング行くのに乗ってます。走りは、トルクがあり、日本の行動で走る分には何一つ不満はない。見た目は、言葉はいらないでしょｗ
    • デザインのみです。他を見てはいけません。デザインのみです。他を見てはいけません。デザインのみです。他を見てはいけません。デザインのみです。他 【続きを見る】
    • 長所はやはりデザインでしょう。大まかな外見から細部の作りこみまで素晴らしいです。一言でいえばデザイナーズバイクです。黒を基調としたデザインが 【続きを見る】
    • 　デザインが全てを物語ります。カッコイイバイクに乗りたい人、何でもカタチから入る人、ファッションまでトータルコーディネートしたい人にはうって 【続きを見る】

    255位 Vストローム1050DE/スズキ

    ウェビック バイク選び掲載台数 62台
    Vストローム1050DE

    総合情報 オーナーレビュー
    新車・中古車の
    価格相場     スペックを見る
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥1,368,000 〜 ¥1,716,000
    バイクタイプ:
    ツアラー/アドベンチャー／ビッグオフ

    Vストローム1050DE/スズキ の

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    燃費
    3.00
    走り
    5.00
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    4.00
    積載性
    3.00
    とりまわし
    3.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    -
    オーナーの評価
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    256位 Scrambler Full Throttle/ドゥカティ

    ウェビック バイク選び掲載台数 2台
    Scrambler Full Throttle

    総合情報 オーナーレビュー
    新車・中古車の
    価格相場     スペックを見る
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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥728,000 〜 ¥2,500,000
    バイクタイプ:
    ストリート/海外メーカー/ダートトラック

    Scrambler Full Throttle/ドゥカティ の

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    燃費
    4.20
    走り
    5.00
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    4.20
    積載性
    3.20
    とりまわし
    5.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    93.00点
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    • とにかく軽い!

    257位 F850GS/BMW

    ウェビック バイク選び掲載台数 1台
    F850GS

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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥1,893,000 〜 ¥1,893,000
    バイクタイプ:
    ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

    F850GS/BMW の

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    燃費
    4.33
    走り
    4.83
    ルックス
    4.17
    メンテナンス
    3.33
    積載性
    4.83
    とりまわし
    3.50

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    85.00点
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    • 270度クランクのエンジンフィーリング意外と燃費が良いフロント21インチのオフ車っぽいスタイリングゴールドのスポークホイールR1200GSより気楽に乗れ 【続きを見る】
    • 高速に入るとクルーズコントロールとオプションで付けたスクリーンのおかげで、疲労はCBの半分。燃費も20km/L以上伸びる。はっきり言うと、高速使って 【続きを見る】

    258位 R1250R/BMW

    ウェビック バイク選び掲載台数 7台
    R1250R

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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥960,020 〜 ¥2,092,000
    バイクタイプ:
    ネイキッド/海外メーカー

    R1250R/BMW の

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    燃費
    4.11
    走り
    4.78
    ルックス
    4.22
    メンテナンス
    3.56
    積載性
    3.33
    とりまわし
    3.33

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    91.75点
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    • ■ルックスが極めて理想的　筋肉質でどっしりとした見た目であるにも関わらず、決して不格好では無い容姿。　洗練されたデザインは見る角度によ 【続きを見る】
    • 今時のバイクは電子制御の塊なので至れり尽くせりで運転が超楽です。（過去車比較）シフトアシストとヒルスタートコントロール（坂道で止まっててくれ 【続きを見る】
    • 車重はXRよりも20kgは重くなったが、重心が下がりハンドルも下がったおかげで取り回しもしやすくなった。思っていた以上にコーナリングもヒラヒラと寝 【続きを見る】
    • アップライトなポジションとコシがあるけど柔らかい素材のシートでお尻が痛くなりにくく、乗っていてとにかく楽。その一方でアクセルを大きく捻れば蹴 【続きを見る】
    • とにかく乗りやすい、扱いやすいボクサーエンジンが低重心なので車重の割に取り回しはしやすい適度なボクサーサウンド先進装備満載（特にクルコンと電 【続きを見る】
    • ■ルックスが極めて理想的　筋肉質でどっしりとした見た目であるにも関わらず、決して不格好では無い容姿。　洗練されたデザインは見る角度によ 【続きを見る】

    259位 EC250/ガスガス

    ウェビック バイク選び掲載台数 7台
    EC250

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    ¥990,000 〜 ¥1,285,000
    バイクタイプ:
    オフロード/モタード/海外メーカー/レーサー/競技用

    EC250/ガスガス の

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    燃費
    2.30
    走り
    4.80
    ルックス
    4.36
    メンテナンス
    3.82
    積載性
    1.27
    とりまわし
    4.09

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    87.63点
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    • 新車で公道走行可能な2スト、分離給油、インジェクションなのでエンジンのコンディションが常に安定している。ＫＴＭ系列なのでマイナー車で心配な部 【続きを見る】
    • もともと良いパーツがついてる！オーリンズとかダートスターとかpwk38とか
    • made in Spanish
    • 軽い、お山で最強
    • 走行性能に文句なし！メンテナンス性は悪くない。周りに乗っている人が少ないので目立つ。
    • 国産では考えられないパワー感！シャープで軽量な車体。廃道探検などでスゴイ走破性を発揮します。
    • ヌタヌタでもなぜか進む。
    • 軽量車体と2ストパワーでとても楽しい
    • 新車で公道走行可能な2スト、分離給油、インジェクションなのでエンジンのコンディションが常に安定している。ＫＴＭ系列なのでマイナー車で心配な部 【続きを見る】

    260位 KX85-II/カワサキ

    ウェビック バイク選び掲載台数 1台
    KX85-II

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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥330,000 〜 ¥330,000
    バイクタイプ:
    レーサー/競技用/4stミニ／ミニモト

    KX85-II/カワサキ の

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    燃費
    2.83
    走り
    4.50
    ルックス
    4.33
    メンテナンス
    4.67
    積載性
    2.80
    とりまわし
    4.67

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    93.75点
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    • 前後強化スプリング・リバルビングして、モトブレイクで52秒前半で走れるようになって満足
    • 大排気量では味わえないパワーバンドの狭さとピーキーさ
    • 死ぬほど早い
    • さすがコンペティション。ハイパワー＆ピーキー。全開で走れる面白さ！
    • 前後強化スプリング・リバルビングして、モトブレイクで52秒前半で走れるようになって満足
    • 大排気量では味わえないパワーバンドの狭さとピーキーさ

    261位 PCX eHEV/ホンダ

    ウェビック バイク選び掲載台数 2台
    PCX eHEV

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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥427,900 〜 ¥448,800
    バイクタイプ:
    原付二種スクーター

    PCX eHEV/ホンダ の

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    燃費
    4.50
    走り
    4.17
    ルックス
    4.50
    メンテナンス
    2.33
    積載性
    3.67
    とりまわし
    3.83

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    83.33点
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    • フロアトトンネルがあるため、フレーム剛性が良い事に期待。水冷エンジンで振動も少ない。燃費が良いeSPエンジン。塗装の質感、装備が豪華で足バイク 【続きを見る】
    • 意外と出足が良い。また、エンジンブレーキが思ったよりも効くので意外と運転しやすいかも。これはe:HEVの特性なのかPCX自体のセッティングがそうなの 【続きを見る】

    262位 TT-R110E/ヤマハ

    ウェビック バイク選び掲載台数 6台
    TT-R110E

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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥297,000 〜 ¥297,000
    バイクタイプ:
    レーサー/競技用/4stミニ／ミニモト

    TT-R110E/ヤマハ の

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    燃費
    5.00
    走り
    5.00
    ルックス
    5.00
    メンテナンス
    5.00
    積載性
    3.00
    とりまわし
    5.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    100.0点
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    263位 500EXC-F SIXDAYS/KTM

    ウェビック バイク選び掲載台数 3台
    500EXC-F SIXDAYS

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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥1,820,000 〜 ¥1,895,000
    バイクタイプ:
    オフロード/モタード/海外メーカー/レーサー/競技用

    500EXC-F SIXDAYS/KTM の

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    燃費
    3.50
    走り
    4.50
    ルックス
    4.50
    メンテナンス
    4.00
    積載性
    1.00
    とりまわし
    5.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    -
    オーナーの評価
    この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

    264位 701 ENDURO/ハスクバーナ

    ウェビック バイク選び掲載台数 11台
    701 ENDURO

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    ¥1,200,000 〜 ¥1,679,000
    バイクタイプ:
    オフロード/モタード/海外メーカー

    701 ENDURO/ハスクバーナ の

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    燃費
    4.50
    走り
    4.63
    ルックス
    4.88
    メンテナンス
    3.50
    積載性
    2.75
    とりまわし
    3.50

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    90.00点
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    • ルックスは最高です。燃費良好。トルク感は乏しく回せばパワーモリモリですぜ。このバイクはフル装備で乗車するのが正しいでしょう。
    • ・ともかく軽快、250cc並みの車重で700ccのパワー。・サスストロークがあるので、ちょとやそっとのガレやジャンプで底着きしない感がある。・スリムで 【続きを見る】
    • カッコいい！速い！軽い！の三拍子！！十分なパワー、質のいい足廻り、見晴らしのいいポジション、どこを取っても最高！見た目以上に軽快に走ります。 【続きを見る】
    • 用途・近場から長距離のツーリング、ハードエンデューロに使用走り・トレール並の軽さで70馬力文句なしの走りをしてくれる見た目・シコイ
    • ビックオフとしては、非常に軽い車体。セロー並。それでいて凄まじいパワーと、恐ろしく太いトルク。これを超えるトレールバイクは、もう二度と出るこ 【続きを見る】
    • レスポンス良くきびきびと回るエンジンでどこからでも豊かなトルクが溢れ出る。しなやかによく動く足まわり。最高のスタイリング。690ccで74馬力にし 【続きを見る】
    • 試乗会で2016年モデルに乗って見た。一般道だったので真価は分からなかったが、普通に乗り易かった。燃費も良く航続距離が長いのでロングツーリングに 【続きを見る】
    • ルックスは最高です。燃費良好。トルク感は乏しく回せばパワーモリモリですぜ。このバイクはフル装備で乗車するのが正しいでしょう。
    • ・ともかく軽快、250cc並みの車重で700ccのパワー。・サスストロークがあるので、ちょとやそっとのガレやジャンプで底着きしない感がある。・スリムで 【続きを見る】

    265位 PANIGALE V4/ドゥカティ

    ウェビック バイク選び掲載台数 1台
    PANIGALE V4

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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥2,288,000 〜 ¥2,572,900
    バイクタイプ:
    スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

    PANIGALE V4/ドゥカティ の

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    燃費
    2.71
    走り
    4.43
    ルックス
    4.43
    メンテナンス
    2.00
    積載性
    1.43
    とりまわし
    2.57

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    78.00点
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    • パーツやメンテの情報がネットでそれなりにあること。パーツが豊富で盆栽が捗る。サーキットには行きませんが峠道や高速を走ると気持ちよさそう。

    266位 YZ85LW/ヤマハ

    ウェビック バイク選び掲載台数 7台
    YZ85LW

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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥320,000 〜 ¥594,000
    バイクタイプ:
    レーサー/競技用

    YZ85LW/ヤマハ の

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    燃費
    3.00
    走り
    4.62
    ルックス
    4.77
    メンテナンス
    4.85
    積載性
    2.60
    とりまわし
    4.92

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    86.20点
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    • 軽い。ほんと軽い！！その軽さ驚きの75kg！！こけた時、下敷きになったとき、引っ張りあげるときに軽さは正義だって実感できます。シート高ゆえばっち 【続きを見る】
    • 軽くて早い乗りやすい
    • 軽くて、安くて、良く走りますね！　こんなにコスパが優れた乗り物は無いかも？

    267位 150EXC/KTM

    ウェビック バイク選び掲載台数 21台
    150EXC

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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥729,720 〜 ¥1,225,000
    バイクタイプ:
    海外メーカー/レーサー/競技用

    150EXC/KTM の

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    燃費
    3.50
    走り
    4.50
    ルックス
    4.50
    メンテナンス
    4.00
    積載性
    2.00
    とりまわし
    4.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    100.0点
    オーナーの評価
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    268位 KX65/カワサキ

    ウェビック バイク選び掲載台数 3台
    KX65

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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥165,000 〜 ¥335,500
    バイクタイプ:
    レーサー/競技用

    KX65/カワサキ の

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    燃費
    2.25
    走り
    4.50
    ルックス
    4.25
    メンテナンス
    4.00
    積載性
    1.67
    とりまわし
    4.00

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    83.33点
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    • 小さくても本格的。乾燥重量53kgの車体に16.7psを発生するエンジンの組み合わせは大人が乗ってもウィリーしまくりでビビるほど凶暴。それにたかだか体 【続きを見る】
    • 何処でも走れるソフトコンパウンドなブロックタイヤ（アスファルト相手だと消しゴム）あとは2ストなのでパワフルってぐらいですかね…？
    • 小さくてもレーサー。やっぱりカッコよい。
    • 私が所有しているKLX125よりパワーがあり、重量が軽いので、大人が乗ってもかっとびます。KLXもトラクションいいですよ。
    • 小さくても本格的。乾燥重量53kgの車体に16.7psを発生するエンジンの組み合わせは大人が乗ってもウィリーしまくりでビビるほど凶暴。それにたかだか体 【続きを見る】
    • 何処でも走れるソフトコンパウンドなブロックタイヤ（アスファルト相手だと消しゴム）あとは2ストなのでパワフルってぐらいですかね…？

    269位 Multistrada V4 S/ドゥカティ

    ウェビック バイク選び掲載台数 5台
    Multistrada V4 S

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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥2,320,000 〜 ¥3,525,000
    バイクタイプ:
    海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

    Multistrada V4 S/ドゥカティ の

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    燃費
    3.50
    走り
    4.25
    ルックス
    4.25
    メンテナンス
    3.50
    積載性
    4.50
    とりまわし
    3.25

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    83.33点
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    • 楽なポジション。低回転からとても扱いやすいエンジン。レーダークルコンがとにかく楽。同じバイクとめったにすれ違わない。エンジン音、排気音がうる 【続きを見る】
    • コーナリングランプがついてるし、とにかくどんな場面でもライトが明るい。シートもそうですが、スカイフックサスペンションとも相まって、乗り心地は 【続きを見る】
    • まだ納車したばかりですが、積載性、走破性、疲労軽減、パワー感は期待通りです。前方のスクリーンも可変式で、風を受けたい時と受けたくない時のいず 【続きを見る】

    270位 YZ250/ヤマハ

    ウェビック バイク選び掲載台数 3台
    YZ250

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    ウェビック バイク選び掲載価格:
    ¥781,000 〜 ¥808,500
    バイクタイプ:
    レーサー/競技用

    YZ250/ヤマハ の

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    燃費
    3.70
    走り
    4.77
    ルックス
    4.69
    メンテナンス
    4.67
    積載性
    2.38
    とりまわし
    4.55

    このモデルのオーナー評価

    総合評価
    92.56点
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    • ある一定回転以上エンジン回せる人でしたら、これはもう最高に楽しいバイクです。125より重いけど250ｆ4ｓｔより軽くパワーがある。そしてヘッド周り 【続きを見る】
    • オフロードコースを、2サイクルサウンドを響かせながら豪快に走る事が最高です。走らせる技量が有れば快適。スリムでシャープな見た目はクールです。
    • 軽さと、メンテナンス性・頻度はやはり2st。お財布と体に優しいです。ベースガスケットや排気スプリング、フライホイールの変更でマイルドにしてあり 【続きを見る】
    • 2サイクルモトクロッサーは、軽すぎる車体に圧倒的なパワーで最高ですね♪
    • 2stは最高取り回しは軽くて扱い安い、意外と2stの割にはピーキーな感じはしない。
    • レスポンス。熟成のキャブモデル。
    • 2stサイコー
    • ある一定回転以上エンジン回せる人でしたら、これはもう最高に楽しいバイクです。125より重いけど250ｆ4ｓｔより軽くパワーがある。そしてヘッド周り 【続きを見る】
    • オフロードコースを、2サイクルサウンドを響かせながら豪快に走る事が最高です。走らせる技量が有れば快適。スリムでシャープな見た目はクールです。
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