エストレヤ/カワサキの新車一覧[本体価格の安い順]

エストレヤ/カワサキのスペック情報

シリーズ

エストレヤ

排気量 249cc
燃費 39.0 km/L ( 60 km/h走行、2名乗車時)
最高出力 18PS(13.0 kw)/7500rpm
最大トルク 1.8kg・m(18N・m)/5500rpm
全長 x 全高 x 全幅 2075mm x 1055mm x 755mm
シート高 735mm
ESTRELLA

エストレヤ/カワサキ

価格帯 ―万円 ~ ―万円

ユーザー評価

3.83

ユーザー評価一覧

評価投稿数: 388人

燃費 4.24 走り 3.34 ルックス 4.49 メンテナンス性 4.06 積載性 2.63 とりまわし 4.19
エストレヤは92年にデビュー。空冷シングルエンジンにキャブトンマフラー、サドル型シートやスポークホイールを採用。
往年の英国車や今のカワサキの原型となった「メグロ」を思わせる、ノスタルジックな雰囲気を持った「ネオクラシックモデル」として人気を博してきた。
2007年にはフルモデルチェンジが行なわれ、キャブレターからFIシステムへと燃料供給方式が改められて現在に至っている。
年式によってブレーキシステムがドラムやディスクであったり、シート形状などに変更が見られるが、誕生から25年間ほぼそのままの姿で生き永らえてきた希少なモデルである。
エンジンは空冷4スト単気筒SOHC2バルブ249ccで直立したシリンダーが特徴だ。外見はクラシカルだが、吸気系にはFIシステムを採用。
吸気温度やスロットルポジション、吸気圧、車速、クランクシャフト角度などの情報をセンサーで拾って解析し、低中速トルクをメインに様々な状況で安定したパワーを実現している。
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      エストレヤ/カワサキ 最新の口コミ

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      エストレヤ/カワサキ 購入前に参考にしたいユーザーのMyバイクインプレッション

      • ミケにゃんこ♂さん

        エストレヤ/KAWASAKI 250cc

        総合評価 4.7

        ソロでのんびり走る時には最高のお散歩バイクです。他の250ccバイクと細部の作りを見比べてみて下さい。丁寧に作りこまれているのがわかりますよ。高速道路も走りましたが80km/hでの...
      • スペードさん

        エストレヤ/KAWASAKI 250cc

        総合評価 3.3

        当方のエストレヤ、インジェクションですが。。。やっぱりエンストします。私はプロにタペット調整してもらったんですが改善されず現状もエンストします。個体差もあると思いますが巷でいわれて...
      • マンブーさん

        エストレヤ/KAWASAKI 250cc

        総合評価 3.3

        中古のキャブレター車両を購入する際には、 タペットクリアランスの点検、カムチェーンの伸び確認(メーカー対策部品有り)、セルモーターの分解整備、ワンウエイクラッチとリミッタ スタータ...
      • YuzoLopezさん

        エストレヤ/KAWASAKI 250cc

        総合評価 3.7

        とにかく構造がシンプルなので整備のイロハを覚えるには最適だし、単純な分そうそう壊れないと思います。アフターパーツも豊富でいろんなスタイルが楽しめるので、他人とは違うバイクに乗りたい...
      • おーこさん

        エストレヤ/KAWASAKI 250cc

        総合評価 3.5

        今更説明不要ですね。長短所含めて、初めてのバイクには良いかと思います。TR含めてね。初期型については色々問題を抱えているようですが、ネット検索すると症状と対策が掲載されていますので...

      エストレヤ/カワサキ 身長別の足つき情報

      ~160cm

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      161-165cm

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      166-170cm

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      171-175cm

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      176-180cm

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      181cm~

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