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北海道、東北のバイクショップを探す
KTM 札幌
北海道 札幌市清田区 北野一条2-11-77
■KTM SAPPORO:
札幌市清田区北野1条2丁目11-77
営業時間 AM10:00?PM7:00
定休日:毎週水曜日
TEL:011-375-7306 FAX:011-884-3833
e-mail oss-cyclone[at]nifty.com
※[at]を@に置き換えてください
- オフロード/モタード
- 海外メーカー
- アドベンチャー／ビッグオフ
- モトクロッサー
- エンデュランサー
ハスクバーナ北海道
北海道 札幌市清田区 北野1-2-11-77
北海道札幌市清田区にてハスクバーナの正規ディーラーとして2014年より営業しています。
エンデューロモデル、モトクロッサーともに注目度の高いメーカーです。
俺のアメリカン モーターサイクルショップ
北海道 札幌市白石区 栄通り18丁目7-3
俺のアメリカンモーターサイクルショップはハーレーダビットソンに特化したカスタマイズ・サービス・メンテナンス・レンタルバイクの専門店です。
当社のスタッフは、国家2級整備士資格を保有しております。
安心、安全のサービスを提供すると共に、ハーレーダビッドソン社認定のメカニック最高ランクである「マスターオブテクノロジー」が有する専門知識と技術で、あなたの愛車をサポートいたします。
ダイネーゼ札幌：DAINESE SAPPORO
北海道 札幌市中央区 南3条東3-8ラフィネタワー1F
北海道唯一のダイネーゼオフィシャルショップ。 バイク・スキー・スノーボード・MTB・乗馬コレクションの取扱店。
（有）バイクプラザ メカドック
北海道 札幌市手稲区 手稲山口650番地3
プロのメンテナンスで
マシンを最高のコンディションに保ちましょう!
新車、中古車のお取り扱いもしております。
Z系、空冷系、絶版車のレストア&カスタムも得意としております。
お気軽にご相談ください。
皆様のご来店を心よりお待ちしています.
モーターサイクルショップ ジップ
北海道 旭川市 旭町一条10丁目689-8
Motor cycle pro shop Zip,オートバイの楽しい情報満載!原付からBigバイクまで!ツーリングやレース開催・参加も!
- ゴリラ
- シャリー50
- スーパーカブ110
- ダックス
- モンキー
（株）アメヤモーターサイクル
北海道 札幌市豊平区 月寒東二条11丁目1-2
AMAHA(ヤマハ)HONDA(ホンダ)KASWASAKI(カワサキ)SUZUKI(スズキ)、他 取り扱い中!
バイクとスノーモービルと除雪機とヤマハ電動自転車の販売・修理はアメヤモーターサイクルへ
スノーモビルレンタル(レンタルスノーモビル)も行っています。
自賠責保険、自動車保険、バイク車検(認証工場あり)も常時受け付け中!
二輪部品(パーツ)、用品(ヘルメット、ブルゾン、ブーツ等)、
部品取り用中古車、中古バイク、中…
- CBR1000RR
- HP4
- Ninja H2
- S1000RR
- YZF-R25
- YZF-R3
- ZX-10R
- ズーマー
- ニンジャ250
- ニンジャ250R
- スーパースポーツ/レプリカ
- オフロード/モタード
- 4stミニ／ミニモト
最新整備日記
スーパーカブC125
ホンダ
二輪車用ウルトラブレーキフルード発売のご案内この度、成分を二輪車のブレーキシステムに最適化し、商品性を向上させた二輪車用ブレーキフルードが発売となりますます。― 記 ―1.商品性の向上四輪車に比べ二輪車はブレーキ配管にゴムホースを使用している割合が高く、析出物(※)の発生が比較的多いため、二輪車用ブレーキフルードは成分を最適化し、析出物の発生を低減させています。※析出物：ブレーキフルードに溶解したブレーキホースのゴム成分と水によって生成された固形物で、堆積によりブレーキ配管などが閉塞する一因となります。2.パッケージデザイン従来のデザインをベースに、背景色がピンクに変わり、正面に”二輪車用”の識別用印字が入ります。なお、従来商品は四輪車用(※)となり、”四輪車用”と缶に印字されます。※従来商品と成分は変わらないため、これまで通り二輪車にご使用いただいても問題はございません。ウルトラ BF DOT4(二輪車用）1L 品番：08270-99931 1，870 円(税別)0.5L 品番：08270-99938 1，038 円(税別)二輪車には二輪車用！横輪でも順次切り替えていきます。
- ブレーキ関連
VT250F/インテグラ
ホンダ
別のVT250FEの納車整備作業です。さんざんやってきたVTのキャブはパッパと外せて、作業楽で良いです。古いですがエンジンが丈夫で、現域で走っている車両も多いですが、長いこと寝ていて不動だった車両でも、これまでオシャカになったエンジンに当たったことも非常に少ないです。下手すると、カブのエンジンはそこそこ変なの当たりますが（いかれてても走れてしまうのがカブの凄さ！）、VTはこれまで扱ってきた台数で考えると、フルオーバーホールまでしなければいけないものが、1台あったかというくらいですので、非常に優秀です。その頃はまだエンジンが高騰する前で、数千円で程度の良いものゲットできたので載せ替えしました。なので、多くの調子崩しているVTはマンズ、キャブ周辺の可能性が高いです。キャブいつ開けたっけ？とか、そもそも開けたことあったっけ？という方には、是非キャブ開けてもらい、本来のポテンシャルに近い形で乗っていただきたいです。事前にお電話等頂き、車両確認させていただき、おおよその整備見積もり後、作業開始いたします。条件合えば、代車もありです。
- キャブレター・インジェクション
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VT250F/インテグラ
ホンダ
店頭で販売した納車前の車両の整備です。ヘビーな腐り方だと、追加になる場合あります。VT250FEであれば、上記のような金額でキャブレーターの分解整備、同調セッティング、エアクリの清掃もしております。当店のスタッフで、VT系のキャブを整備しない年はまず無いと言ってよいくらい、当店ではポピュラーな整備内容です。純正品での整備が間違いないですが、ホンダ旧車の純正パーツ欠品が出てきたり、お高くなってきているため、キャブの内部パーツだけでもかなりの額になります。当店では、KEYATERの燃調キット税込4400円×2セットをおススメしたりしております。毎年何台にも使っていますが、標準のセッティングになっている車両には、使ってマイナスになっている事は今のところございません。どうせやるなら、しっかり整備が間違いないかと思いますので、こういったリーズナブルなパーツで整備というのもいかがでしょうか？
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