何気な～く使っていた「スタッドレスタイヤ」 どーゆー意味か知ってます? 「スタッドレス」=スタッドがない。 「スタッド」=鋲 その昔、パンクブームの時に鋲が付いた革ジャン(ライダース)が流行ってましたね。 ライダースに、ボンテージパンツに、ドクターマーチン。 「666」とか「セディショナリーズ」とか。 ワタクシは、あまりハマりませんでしたが友達が大好きでしたね♪ この話題わかる方います??笑 すいません。脱線しました。 で、「鋲」とは今では全く見かけなくなった「スパイクタイヤ」の「スパイク」の事。 昔は、スノータイヤは「スパイクタイヤ」でしたが 雪がないところでは、アスファルトを削ってしまい 道路に悪いだけでなく、その粉塵が健康にもよくないという事で 確か、現在では関東地方などは使用が禁止されていたかと思います。 間違っていたらごめんなさい。 で、スパイクタイヤの代わりにスタッドレスタイヤを生産されるようになりました。 …
お待たせしました。 レアカラーのフュージョンが久しぶりに入荷致しました。 2003年式 フュージョン タイプX タヒチアンブルー ・フルノーマル ・メーター表示距離 11223km ・期間良好 ￥198,000※乗り出しには別途諸経費等が掛かります。 中身に関しましては、言わずもがな。 お引渡し前に、バッチリ納車整備もするので万全です。 外装の関しましても、使用に伴う細かい傷はあるものの 艶もありテカテカです。 1点残念なのは、フュージョンあるあるでもある 右側リアカウルのアッパーとアンダーに立ちゴケ傷がある事くらい。 一応タッチアップ補修はしてあるので、あまり目立ちませんが。 コロナ禍により、バイクの需要が増えとにかく玉数がない!!! どんな車両でも良い。 もしくはどんなに高くても良い。 っという事ならば、仕入れは可能ですが そこは庶民の味方!? っというより…
今回はHTNKさんのフュージョンの12か月点検を致しました。 オイルは交換済みという事なので、まずはエレメント類から。 どちらもとても綺麗でしたので、エアブローで清掃をしました。 プラグは交換。 前後ブレーキもとても状態が良いですので、清掃と鳴き止めのみでOKでした。 駆動系は大きな異常なし。 フロント足回りもとても状態は良いです。 リア廻りも同じく状態は良好です。 作業完了です。 HTNKさん、いつも有難う御座います。 5万kmを超えた走行車両ですが、定期的にメンテナンスをして頂いているので とても状態は良いです。
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今回はSITUさんのフュージョン。 フルメンテナンスコースで承りましたが 予想以上に状態が悪くセミレストアのようになってしまいました・・・。 まずはプラグとオイルの交換から。 オイルの滲みがあったのでヘッドカバーガスケットも交換します。 水回りサビサビ。 アンド、インペラの欠け。 ちなみにジェネレーターカバーも破損していた為、カバーごと交換しました。 駆動系廻りも一式交換。 真っ黒なエアクリ。 前後ブレーキ廻りもオーバーホール。 前後ベアリングも交換。 エンジンマウントカラーも交換。 錆がかなり酷いです・・・。 作業完了です。 中途半端にDIY修理がしてあり、そこの手直しなどもあり かなり手間とお金が掛かってしまいましたね・・・。 やはり個人売買の怖さはこのような事が多々あるという事。 ご購入の際はお気…
今回はSBSKさんのフュージョン。 オーバーフローする上、エンジンが掛かりにくいとの事で まずは修理から。 とりあえずプラグの交換。 Oリングが付いていません・・・。 キャブレターも真っ黒。 チャンバー部に錆も付着。 真っ黒な外観。 キャブレーターのオーバーホールしてガスケット類を交換したら とても調子良くなりました。 で、お馴染みのロングスクリーンをつけて扁平タイヤに交換して 作業完了。 SBSKさん、有難う御座いました!
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今回はHNDさんのフュージョンをご購入頂きました。 昨年末最後の納車でした。 最近、程度の良いフュージョンがかなり減ってしまいましたので もしフュージョンをお探しでしたら、お気軽にご相談ください♪ HNDさん、有難う御座いました。 今後とも宜しくお願い致します。
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今回はSOMさんのフュージョンのフルメンテナンスコースをさせて頂きました。 遠方よりお越し頂き誠に有り難う御座いました。 まずはプラグ、エンジンオイル、冷却水の定番から。 エレメント類はエアブローで清掃。 タイヤ、エグっ!! 交換!交換!! 前後のベアリングも交換します。 キャリパーはシールを交換してオーバーホール。 リアブレーキ廻りはカムを外して清掃&グリスアップ。 駆動系は問題なさそうなので、清掃とシューの面取り、ベルトの鳴き止め。 ギアオイルは交換します。 ひびの入ったインシュレーターは新品に交換しました。 エンジンマウントカラー類を交換して作業完了です。 SOM様、有難う御座いました。 今後とも宜しくお願い致します。
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今回はAWZさんのフュージョン。 12か月点検をさせて頂きました。 毎年ご依頼頂き誠に有り難う御座います! まずはエンジンオイルとプラグの交換から。 エレメント類は綺麗でしたのでエアブローで清掃しました。 フロントタイヤは劣化していたので新品に交換しておきます。 フロント足回り、ブレーキ廻り。 特に大きな異常御座いません。 清掃して、グリスアップ。 リアブレーキ、リア足回りも共にとても良好です。 しっかり点検を受けて頂いているので、とても状態は良いですね♪ 費用もほぼとてもリーズナブル。 毎年定期的に点検をしていれば、常に安心・安全にご利用出来る上 突然の故障での出費もなくなりますので、結果的に維持費は安く抑えれると思いますので バイクにとっては定期点検はとても大事ですね♪ AWZさん、有難う御座いました。 今後とも宜しくお願い致します。 &nbs…
今回はECGYさんのフュージョン。 毎年定期的に12か月点検をして頂いておりますが 今回は数年ぶりにフルメンテナンスコースをさせて頂きました。 まずはお馴染みの消耗品から交換。 プラグ、エンジンオイル、冷却水、エレメント類。 5万kmを越せばヘッドカバーからオイルも滲みますよね。 っという事で、ヘッドカバーガスケットの交換も致しました。 駆動系は異常なしで御座います♪ ギアオイルは交換しておきます。 前後ベアリングも交換します。 リアブレーキ廻りはダストが溜まっているので、きれいに清掃して カムは清掃とグリスアップ。 これでリアブレーキの動きはスムーズになります。 キャリパーはシール類を交換してオーバーホール。 今回は追加でマスターシリンダーもオーバーホール致しました。 褪色してしまったブラックブレーキレバーもこの際なので新品に交換…
HRMTさんのフュージョン。 早いものでご購入いただき1年が経ちましたので 12か月点検でお越し頂きました。 まずはエンジンオイルとプラグの交換から。 エレメント類はきれいでしたので、エアブローで清掃。 パッドの残量は問題なさそうなので、面取り、鳴き止め、清掃を行いました。 前後ベアリングも問題なしです。 Vベルトは少しだけヒビがあったので交換しました。 リアブレーキ廻りも異常なしです。 しっかり納車整備をしてありますので、旧型でも そんなに手が掛かりません♪ HRMTさん、いつも有難う御座います。 今後とも宜しくお願い致します。
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MROKさんのフュージョン。 タイヤ交換で御来店頂きました。 溝無しツルツルで御座います。 こんなんでは、雨の時不安ですね。 独創的なフュージョン!! カスタムでやはり個性が大事ですよね♪ MROKさん、いつも有難う御座います!! 差し入れも有り難う御座いました。
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今回はSGIさんのマックススターをカスタムさせて頂きました。 改めて、実感します。 いまだ原付2種(125cc)クラスの中でボディーデザインはトップだと思います。 個人的な感想ですが、PCXやシグナスなどは足元にも及ばないくらい 秀逸なデザインだと思います。 今回は既にカスタムされていた車両を更に追加で当店でカスタムをさせて頂きました。 お馴染みのレンズのスモーク加工とプロジェクターHIDをインストール。 ハンドル廻りはバーハン化でブラックアウト。 ブレーキフルードは、レッド、グリーンとありましたが 今回はブルーをチョイス。 とてもかっこいいです。 シートもスポーティーなデザインに張り替え。 オリジナルのロゴも入れさせて頂きました。 マフラーはショートのカーボンヘキサゴン。 エキパイはブラックのバンテージ巻き。 キャリパーはブラックアウトしてロゴのみ挿し色でイエロー。 …
今回はTKHSさんのフュージョンのマフラー交換をしました。 ポッキリ!!! 完全に折れております・・・。 で、急遽たまたたま店頭在庫にあったBEAMSのマフラーに交換しました。 作業完了です。 TKHSさん、有難う御座いました。
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今回はMTNGさんのフュージョンをカスタムさせて頂きました。 まずはお持ち込みでリアキャリアのお取り付け。 人気のハザードキットのお取り付け。 カバーハンドルの為、スイッチは埋め込み加工しました。 作業完了です。 とても珍しいカラーですね。 今後も大事にお乗りくださいね♪ MTNGさん、有難う御座いました。
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KBTさんのリード。 エンジン不動でご入庫頂きました。 まずはプラグの交換から。 カブり気味ですね。 キャブレターをオーバーホールします。 真っ黒ですね。 やはり少し濃いみたいですね。 ガスケット類は新品に交換します。 インシュレーターにはヒビがあったので交換しておきます。 以上でエンジンは掛かりましたので、そのまま12か月点検もさせて頂きました。 まずはオイル交換から。 結構汚れていますね。 駆動系。 Vベルトはヒビ割れ大。 クラッチシューの残量もほぼありません。 Vベルト、ウエイトローラー、スライダー、クラッチシュー、クラッチアウター、ギアオイルまで 交換しておきました。 リアブレーキシューは残量が少なかったので新品に交換。 カムの動きが渋かったので、清掃、グリスアップ。 フロントブレーキは問題なし。 …
先日、数年ぶりに復活を遂げたSOY-Bさんのフュージョン。 今回は、以前の点検の際に先送りした作業の続きです。 まずは駆動系。 パッと見、問題なさそうなVベルトですが 数年放置により、ゴム類は硬化してしまっているので 交換しておきます。 Vベルトに伴い、ウエイトローラーとスライダー、クラッチシュー、ギアオイルも交換します。 同じく硬化してしまった前後タイヤ。 スリップやバーストの原因にもなりますので、交換しておきます。 ちなみにタイヤ製造が約9年前・・・。 くすんでしまった、外装。 簡易ポリッシュをかけたらかなり綺麗蘇りました♪ これでまたブイブイ言わしちゃってください(笑) SOY-Bさん、有難う御座いました!
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今回はHSGWさんのフュージョンの12か月点検をさせて頂きました。 エンジンオイルは交換済みとの事ですので、まずはプラグの交換から。 追加でご依頼頂いた冷却水の交換。 エレメント類はとてもきれいですね。 エアブローで清掃しておきます。 駆動系も異常なしです。 前後足回りも状態はとても良いです。 ブレーキパッドは、小石でも噛んでしまったのでしょうか? 何か所か欠けていたところがあったので、念のためパッドは新品に交換しておきました。 マスターシリンダー。 かなり汚れていますね。 オーバーホールしておきます。 リアブレーキ廻りは異常なしです。 作業完了です。 しっかり毎年点検を受けて頂いているので、とても状態が良いですね♪ また来年も宜しくお願い致します。 HSGWさん、いつも有難う御座います!  …
2021年。 第一弾!! 販売車両のご案内です。 上質なフュージョンが入荷致しました。 2006年式 フュージョン タイプX ピュアブラック 走行距離 19361km ￥198,000 外装は使用に伴う傷は御座いますが、全体的に艶もありとても綺麗です。 インナーカウルも、とても艶があります。 シートは純正の最終型ソファーシートで、破れなどは御座いません。 ハンドルは操作のし易い、ナローハンドルに交換済みです。 グリップは人気のバンズグリップのブラックにカスタム済み。 マフラーは、希少な純正オプションのモリワキ製です。 (別途で純正マフラーに交換も可能です。) 人気もあり、信頼性の高い最終型。 そして廃盤となり一気に希少価値が上がってしまった純正のソファーシートも 状態はとても良いです。 このまま乗るも良し。 最近流行のロングスクリーンとリアボックスを装着して快適…
明けましておめでとう御座います。 ご挨拶が遅くなりましたが、RIDE&SEEKは本日より通常営業となります。 本年も宜しくお願い致します。 っという事で、年始早々では御座いますが明日より緊急事態宣言が出るとの事ですが…。 当業界に関しましては、前回と変わらず通常での営業となります。 もちろん当店も今までと変わらず、むしろこんな状況故に 今まで以上にお客様のお役に立てる様頑張ります。 営業内容は特に変わりませんが今まで以上に感染拡大対策に万全を期する為 再度下記内容の徹底にご協力下さい。 ・入店の際は必ずマスク着用の上、手指の消毒をお願い致します。 また、体温が37.5度以上の場合はご来店をお控え下さい。 ・店内でのお客様同士の混雑(3密状態)を避ける為、ご来店は全てアポイント制になります。 お預かりになる点検や修理、カスタムなどは必ず事前に作業予約のご連絡をお願い致します。 オイル交換などの…
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