ガレージアクセラレート からのお知らせ一覧

ショップからのお知らせ一覧
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2024年03月23日

KDX220 メンテナンス 3 シリンダー クランクケース

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シリンダーの作業です。

エキゾーストジョイント付近のものはカーボンデポジッツではなく液体パッキンです。

バルブタイミングマーク合っておらず、ワンテンポ遅れ作動状態です。そして、指の力ではバルブ回せないくらい固着しております。

センターバルブカバー
液体パッキン本来なら紙ガスケットが入ってます。

レゾネーターカバー

シリンダーメッキ錆び

固着の為、ショックドライバー使わないとナメます…

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2024年03月19日

ビーノ ショック交換 KDX220 エンジン2

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リヤショック交換ご依頼です。

オイルは抜けきり、ちょっとした段差でも踊ってしまいます。

ショックはYSS製です。純正ショックの半額程度で購入でき性能は悪くありません。もっと安いショックも存在しますが、コスパはこちらの方が良いと思います。プリロード調整付きで合わせられるのも良いです。抜けたものから交換することによりかなり良くなります。センタースタンドを立てても平地ではタイヤが接地することもあ…

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2024年03月16日

KDX220SR メンテナンスご依頼 1 エンジン

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KDX220SR エンジンメンテナンスご依頼です。ご遠方よりご依頼いただきありがとうございます。エンジンはかかりますが、顕著な異音が出ています。

ガソリンタンク内は錆び凄いです。
概してタンクが錆びている2スト車のエンジンは終わってます。

フィルターを間に設置してます。


異なるナットがつけられてました。

ジョイント部には液体パッキンらしきものが周囲に塗られてました。正しくありません。…

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2024年03月14日

VT250Fインテグラ メンテ7 タコメーター KDX125 シリンダー洗浄

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タコメーター不動です。調べた結果、タコメーターユニットそのものに原因がある可能性が高いということになりました。



交換しました。

動きました。良かったです。念の為に不動タコメーターに繋ぐと反応しないことも確認しました。タコメーターユニットが原因であったとい事が確定しました。

追加交換部品
部品名はラバーブッシュとなってましたが、どう見てもラバーではないという。

アンチダイブピストン連…

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2024年03月13日

VF400F タイヤ交換

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VF400F タイヤ交換です。




インボードディスク&アンチノーズダイブフォーク

取り外しました。

新しいタイヤです。



リムの傷
嫌なところにあります。
これリム終わってるって言われます。
なぜこのような傷を付けてしまうのかが分かりません。
バイクはいろんな方が作業されますね。

フロントタイヤ交換しました。


静的バランス取りました。

ホイール取り付けました…

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2024年03月10日

VT250Fインテグラ メンテ6 スプロケット リヤタイヤ交換

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前回はフォークの整備でした。

入っていなかった部品入荷しました。

エレメント交換完了しました。

リヤタイヤ交換です。

リヤドラムシューのアジャストは限界でした。

リヤアクスルなかなか抜けなかったのは錆びによるものでした。磨いておきます。

ドラム掃除

純正シューは廃盤ですが、社外代替部品があり交換することが出来ました。


リヤスプロケット、タイヤ交換ベアリングチェック

チェーン…

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2024年03月08日

VT 250F インテグラ メンテ5 フォーク

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続きです。エンジンオイル、エレメント交換が部品待ちになっている間、フォークの整備を完了します。



インナーパイプ錆びていて左右ともオイルが漏れています。このパイプでは錆びを磨いたとしてもシールを交換してもすぐに再び漏れてくるでしょう。

危ないところにもタイヤワックス塗ってあります。

タイヤはそもそも交換しなければならない状態です。売る時に写真で綺麗に見せかける為だけの工作でしょうが、乗…

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2024年03月05日

VT250F インテグラ メンテ4 油圧ブレーキ&クラッチ

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続きです。

今回の作業はタイトル通り

スレーブシリンダー

きてますね

マスターシリンダー
劣化酷いです。
かなり長い間メンテナンスしてないようです。

劣化が進み過ぎて
なんとクリップが中で折れるという体験した事が起こりました。
クリップが折れると取り外しがかなり難しくなるようです。

フロントブレーキに比べ、クラッチ側の方が操作回数が多くなる為か劣化が早いです。

油圧クラッチは作動…

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2024年03月04日

ビーノタイヤ交換ご依頼 VT250Fインテグラ 続き

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初期型2ストビーノのタイヤ交換のご依頼
買った時からこの状態だったそうで、この状態で納車するなんてあり得ない!


凄く厄介な事に、年月が立ち過ぎているせいかリヤリム外れません。全くビクともしません。ミッションシャフト叩くわけにはいかず…プーラー作戦も無理にするとリム振れの原因になる為、慎重でなければなりません。

少しずつ引っ張ってきて、やっとここまで抜けました。1時間かかってます。



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2024年03月04日

VT250F メンテ2 キャブレター

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修理部品が入ってきました。続きです。

キャブレターを取り外しました。Vツイン、キャブレターがなかなか抜けない!







フューエルホースは弾力性はなくパキッと折れました。


汚れてます。













掃除しました。大変でした。
中の部品は燃調キットを使ってリフレッシュ。キャブレターはVT250FE(STD)とVT250F2F(インテグラ)は違い、かなり数が少ないにも…

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