初心者にもオススメな軽くて扱いやすい中型バイク(126cc〜400cc)一覧

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検索結果

検索結果 34車種

足つき
年式
装備重量
最高出力
排気量
燃費
航続可能
距離
シート高
全高
全幅
全長
最小回転半径
フロントホイールリム径
フロントタイヤ幅
リアホイールリム径
リアタイヤ幅
燃料供給方式
パワーウェイトレシオ
最大トルク
燃料タンク容量
エンジン気筒数
エンジン始動方式
エンジン冷却方法
エンジン作動方式
エンジンカムタイプ
シリンダー配置
バルブ数
点火方式
変速方式
2サイクル弁方式
  1位 X

ホンダ

CBF190R逆輸入車

データなし

2015年
140Kg
15.9ps/8000rpm
190cc
-
-
771mm
1041mm
744mm
1982mm
-
17インチ
-
17mm
-
インジェクション
-
1.53kgf・m/7000rpm
12L
単気筒
-
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
-
-
リターン式
-
  2位 X

ホンダ

CBF190R逆輸入車

データなし

2015年
140Kg
15.9ps/8000rpm
190cc
-
-
771mm
1041mm
744mm
1982mm
-
17インチ
-
17mm
-
インジェクション
-
1.53kgf・m/7000rpm
12L
単気筒
-
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
-
-
リターン式
-
  3位 X

ホンダ

CB190R逆輸入車

データなし

2015年
140Kg
15.9ps/8000rpm
190cc
-
-
771mm
1041mm
744mm
1982mm
-
17インチ
-
17mm
-
インジェクション
-
1.53kgf・m/7000rpm
12L
単気筒
-
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
-
-
リターン式
-
X

ホンダ

CB190R逆輸入車

データなし

2015年
140Kg
15.9ps/8000rpm
190cc
-
-
771mm
1041mm
744mm
1982mm
-
17インチ
-
17mm
-
インジェクション
-
1.53kgf・m/7000rpm
12L
単気筒
-
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
-
-
リターン式
-
X

スズキ

グラストラッカー

166-170cm

良好

2014年
136Kg
19ps(14kw)/7500rpm
250cc
48.0 km/L ( 60 km/h走行時)
403.19998km
750mm
1130mm
900mm
2050mm
2.4m
18インチ
3インチ
17mm
-
インジェクション
6.5263157kg/PC
2.1kg・m(21N・m)/5500rpm
8.4L
単気筒
セルフスターター
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
2バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-
X

スズキ

グラストラッカー

166-170cm

良好

2014年
136Kg
19ps(14kw)/7500rpm
250cc
48.0 km/L ( 60 km/h走行時)
403.19998km
750mm
1130mm
900mm
2050mm
2.4m
18インチ
3インチ
17mm
-
インジェクション
6.5263157kg/PC
2.1kg・m(21N・m)/5500rpm
8.4L
単気筒
セルフスターター
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
2バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-
X

ヤマハ

NMAX 155

161-165cm

つま先立ち

2019年
128Kg
15ps/8,000rpm
155cc
49.9km/L(60km/h) 2名乗車時 国土交通省届出値定地燃費値
329.34km
765mm
1115mm
740mm
1955mm
-
13インチ
-
13mm
-
インジェクション
-
1.4kgf・m/6,000rpm
6.6L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
4バルブ
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-
X

ヤマハ

NMAX 155

161-165cm

つま先立ち

2019年
128Kg
15ps/8,000rpm
155cc
49.9km/L(60km/h) 2名乗車時 国土交通省届出値定地燃費値
329.34km
765mm
1115mm
740mm
1955mm
-
13インチ
-
13mm
-
インジェクション
-
1.4kgf・m/6,000rpm
6.6L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
4バルブ
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-
X

スズキ

バーグマン200

166-170cm

つま先立ち

2019年
163Kg
18PS / 8,000rpm
200cc
36.0km/L(60km/h) 2名乗車時
360.602km
735mm
1355mm
740mm
2055mm
2.5m
13インチ
-
12mm
-
インジェクション
-
1.6kgf・m / 6,000rpm
10L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
4バルブ
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-
X

スズキ

バーグマン200

166-170cm

つま先立ち

2019年
163Kg
18PS / 8,000rpm
200cc
36.0km/L(60km/h) 2名乗車時
360.602km
735mm
1355mm
740mm
2055mm
2.5m
13インチ
-
12mm
-
インジェクション
-
1.6kgf・m / 6,000rpm
10L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
4バルブ
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-
X

ホンダ

PCX150

166-170cm

かかとが浮く

2018年
131Kg
15PS(11kW)/8,500rpm
150cc
52.9 km/L ( 60 km/h走行時)
423.2km
764mm
1105mm
745mm
1925mm
1.9m
14インチ
-
14mm
-
インジェクション
8.066667kg/PC
1.4kg・m(14N・m)/6,500rpm
8L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
-
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-
X

ホンダ

PCX150

166-170cm

かかとが浮く

2018年
131Kg
15PS(11kW)/8,500rpm
150cc
52.9 km/L ( 60 km/h走行時)
423.2km
764mm
1105mm
745mm
1925mm
1.9m
14インチ
-
14mm
-
インジェクション
8.066667kg/PC
1.4kg・m(14N・m)/6,500rpm
8L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
-
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-
X

キムコ

G-Dink250i

データなし

2017年
182Kg
19.9PS(14.6kw)/7,500rpm
250cc
-
-
770mm
1360mm
770mm
2115mm
-
13インチ
-
12mm
-
インジェクション
-
2.1(20.9Nm)/6,500rpm
9L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
2バルブ
-
CVT
-
X

キムコ

G-Dink250i

データなし

2017年
182Kg
19.9PS(14.6kw)/7,500rpm
250cc
-
-
770mm
1360mm
770mm
2115mm
-
13インチ
-
12mm
-
インジェクション
-
2.1(20.9Nm)/6,500rpm
9L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
2バルブ
-
CVT
-
X

ヤマハ

トリシティ 155

データなし

2019年
165Kg
15ps/8,000r/pm
155cc
43.4km/L(60km/h) 2名乗車時
312.48km
765mm
1210mm
750mm
1980mm
-
14インチ
-
13mm
-
インジェクション
-
1.4kgf・m/6,000rmin
7.2L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
4バルブ
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-
X

ヤマハ

トリシティ 155

データなし

2019年
165Kg
15ps/8,000r/pm
155cc
43.4km/L(60km/h) 2名乗車時
312.48km
765mm
1210mm
750mm
1980mm
-
14インチ
-
13mm
-
インジェクション
-
1.4kgf・m/6,000rmin
7.2L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
4バルブ
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-
X

ヤマハ

MT-25

データなし

2019年
166Kg
35ps/12,000r/min
250cc
37.7km/L(60km/h) 2名乗車時
527.8km
780mm
1035mm
745mm
2090mm
-
17インチ
-
17mm
-
インジェクション
-
2.3kgf・m/10,000r/min
14L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-
X

ヤマハ

MT-25

データなし

2019年
166Kg
35ps/12,000r/min
250cc
37.7km/L(60km/h) 2名乗車時
527.8km
780mm
1035mm
745mm
2090mm
-
17インチ
-
17mm
-
インジェクション
-
2.3kgf・m/10,000r/min
14L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-
X

ホンダ

Rebel 250

データなし

2019年
168Kg
26ps/9,500rpm
250cc
46.5km/L(60)〈2名乗車時〉
511.5km
690mm
1090mm
820mm
2190mm
2.8m
16インチ
-
16mm
-
インジェクション
-
2.2kgf・m/7,750rpm
11L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
シングル
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-
X

ホンダ

Rebel 250

データなし

2019年
168Kg
26ps/9,500rpm
250cc
46.5km/L(60)〈2名乗車時〉
511.5km
690mm
1090mm
820mm
2190mm
2.8m
16インチ
-
16mm
-
インジェクション
-
2.2kgf・m/7,750rpm
11L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
シングル
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-