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検索結果 90車種

足つき
シリーズ
装備重量
最高出力
排気量
燃費
航続可能
距離
シート高
全高
全幅
全長
最小回転半径
フロントホイールリム径
フロントタイヤ幅
リアホイールリム径
リアタイヤ幅
燃料供給方式
パワーウェイトレシオ
最大トルク
燃料タンク容量
エンジン気筒数
エンジン始動方式
エンジン冷却方法
エンジン作動方式
エンジンカムタイプ
シリンダー配置
バルブ数
点火方式
変速方式
2サイクル弁方式
  1位 X

ガスガス

TXT GP300

2022年式

データなし

-

-
300cc
-
-
-
-
-
-
-
21インチ
2.75インチ
18インチ
4インチ
-
-
-
-
単気筒
キック
水冷
2ストローク
-
シングル
-
-
リターン式
-
  2位 X

ガスガス

TXT GP300

2023年式

データなし

-

-
300cc
-
-
-
-
-
-
-
21インチ
2.75インチ
18インチ
4インチ
-
-
-
-
単気筒
キック
水冷
2ストローク
-
シングル
-
-
リターン式
-
  3位 X

ガスガス

TXT GP300

2024年式

データなし

-

-
300cc
-
-
-
-
-
-
-
21インチ
2.75インチ
18インチ
4インチ
-
-
-
-
単気筒
キック
水冷
2ストローク
-
シングル
-
-
リターン式
-

プジョー

PM-01 300

2023年式

データなし

-

162Kg
-
300cc
-
-
810mm
1095mm
830mm
2040mm
-
17インチ
110インチ
17インチ
150インチ
インジェクション
-
-
12.5L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
4バルブ
-
リターン式
-

プジョー

XP400 GT

2023年式

データなし

-

231Kg
-
400cc
-
-
815mm
1190mm
870mm
2190mm
-
17インチ
110インチ
15インチ
160インチ
インジェクション
-
-
13.5L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
4バルブ
-
-
-

カワサキ

エリミネーター400(2023-)

2025年式

166-170cm

良好

176Kg
48 PS / 10,000 rpm
400cc
31.6km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
379.2km
735mm
1100mm
785mm
2250mm
3m
18インチ
-
16インチ
-
インジェクション
-
3.8 kgf・m / 8,000 rpm
12L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

カワサキ

ニンジャ400

2023年式

166-170cm

かかとが浮く

167Kg
48PS/10,000rpm
400cc
32.0km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
448km
785mm
1120mm
710mm
1990mm
2.5m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
3.9kgf・m/8,000rpm
14L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

カワサキ

ニンジャ400

2024年式

166-170cm

かかとが浮く

167Kg
48ps/10,000rpm
400cc
31.1km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
435.4km
785mm
1120mm
710mm
1990mm
2.5m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
3.8kgf・m/8,000rpm
14L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

ハスクバーナ

SVARTPILEN 401

2024年式

データなし

-

45 PS / 8,500 rpm
375cc
3.4L / 100 km
44.2km
820mm
-
-
-
-
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
3.3777778kg/PC
-
13L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
シングル
4バルブ
-
リターン式
-

ホンダ

CBR400R

2024年式

データなし

191Kg
46 PS / 9,000 rpm
400cc
WMTCモード値 28.1(クラス3-2)<1名乗車時>
477.7km
785mm
1145mm
760mm
2080mm
2.9m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
3.9 kgf・m / 7,500 rpm
17L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

ホンダ

GB350

2023年式

データなし

180Kg
20PS/5,500rpm
350cc
WMTCモード値:41.0(クラス2-1)<1名乗車時>
615km
800mm
1105mm
800mm
2180mm
2.3m
19インチ
-
18インチ
-
インジェクション
-
3.0kgf・m/3,000rpm
15L
単気筒
セルフスターター
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
-
トランジスタ点火
リターン式
-

KTM

390DUKE

2022年式

データなし

44hp / 9,000rpm
390cc
-
-
830mm
-
-
-
-
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
3.4772727kg/PC
-
13.4L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
シングル
4バルブ
-
リターン式
-

KTM

390DUKE

2023年式

データなし

44hp / 9,000rpm
390cc
-
-
830mm
-
-
-
-
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
3.4772727kg/PC
-
13.4L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
シングル
4バルブ
-
リターン式
-

KTM

390DUKE

2024年式

データなし

165Kg
45 HP / 8500 rpm
390cc
-
-
820mm
-
-
-
-
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
-
15L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
シングル
4バルブ
-
リターン式
-

ホンダ

400X

2022年式

データなし

-

199Kg
46PS/9,000rpm
400cc
27.9km/L WMTCモード値
474.3km
800mm
1380mm
830mm
2140mm
2.5m
19インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
3.9kgf・m/7,500rpm
17L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

ホンダ

GB350S

2023年式

データなし

-

178Kg
20PS/5,500rpm
350cc
WMTCモード値:41.0(クラス2-1)<1名乗車時>
615km
800mm
1100mm
800mm
2175mm
2.3m
19インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
3.0kgf・m/3,000rpm
15L
単気筒
セルフスターター
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
-
トランジスタ点火
リターン式
-

KTM

RC390

2024年式

データなし

164Kg
44 PS / 9,000 rpm
390cc
-
-
824mm
-
-
-
-
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
-
13.7L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
シングル
4バルブ
-
リターン式
-

ハスクバーナ

VITPILEN 401

2024年式

データなし

-

45 PS / 8,500 rpm
375cc
3.4L / 100 km
44.2km
820mm
-
-
-
-
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
3.4333334kg/PC
-
13L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
シングル
4バルブ
-
リターン式
-

ヤマハ

YZF-R3

2022年式

データなし

170Kg
42PS/10,750r/min
300cc
41.3km/L(60km/h) 2名乗車時
578.2km
780mm
1140mm
730mm
2090mm
-
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
3kgf・m/9,000r/min
14L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

ヤマハ

YZF-R3WGP 60th Anniversary

2022年式

データなし

169Kg
42PS/10,750r/min
300cc
41.3km/L(60km/h) 2名乗車時
582.39996km
780mm
1140mm
730mm
2090mm
-
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
3.1kgf・m/9,000r/min
14L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-