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検索結果 39車種

足つき
シリーズ
装備重量
最高出力
排気量
燃費
航続可能
距離
シート高
全高
全幅
全長
最小回転半径
フロントホイールリム径
フロントタイヤ幅
リアホイールリム径
リアタイヤ幅
燃料供給方式
パワーウェイトレシオ
最大トルク
燃料タンク容量
エンジン気筒数
エンジン始動方式
エンジン冷却方法
エンジン作動方式
エンジンカムタイプ
シリンダー配置
バルブ数
点火方式
変速方式
2サイクル弁方式
  1位 X

スコマディ

Turismo Technica 125iSTD

2023年式

データなし

-

-
125cc
-
-
-
1130mm
670mm
1810mm
-
12インチ
-
12インチ
-
-
-
-
11L
単気筒
-
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
2バルブ
-
無段変速(スクーターなど)
-
  2位 X

スコマディ

Technica 125

2023年式

データなし

-

-
125cc
-
-
-
1130mm
670mm
1810mm
-
12インチ
-
12インチ
-
-
-
-
11L
単気筒
-
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
2バルブ
-
無段変速(スクーターなど)
-
  3位 X

ホンダ

CRF110F

2023年式

166-170cm

つきすぎ

77Kg
-
110cc
-
-
660mm
925mm
675mm
1540mm
-
14インチ
-
12インチ
-
インジェクション
-
-
3.7L
単気筒
セル・キック併用
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
-
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-

ホンダ

CRF110F

2024年式

166-170cm

つきすぎ

77Kg
-
110cc
-
-
660mm
925mm
675mm
1540mm
-
14インチ
-
12インチ
-
インジェクション
-
-
3.7L
単気筒
セル・キック併用
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
-
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-

ヤマハ

TT-R110E

2023年式

データなし

72Kg
-
110cc
-
-
670mm
920mm
680mm
1565mm
-
14インチ
2.5インチ
12インチ
3インチ
キャブレター
-
-
3.8L
単気筒
セル・キック併用
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
2バルブ
C.D.I点火
リターン式
-

カワサキ

KLX110R L

2023年式

171-175cm

つきすぎ

76Kg
-
110cc
-
-
730mm
990mm
650mm
1560mm
-
14インチ
2.5インチ
12インチ
3インチ
キャブレター
-
-
3.6L
単気筒
セル・キック併用
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
2バルブ
C.D.I点火
リターン式
-

カワサキ

KLX110R L

2024年式

171-175cm

つきすぎ

76Kg
-
110cc
-
-
730mm
990mm
650mm
1560mm
-
14インチ
2.5インチ
12インチ
3インチ
キャブレター
-
-
3.6L
単気筒
セル・キック併用
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
2バルブ
C.D.I点火
リターン式
-

ホンダ

スーパーカブ110

2022年式

データなし

101Kg
8.0ps/7,500rpm
110cc
68.0km(60km)〈2名乗車時〉
278.8km
738mm
1040mm
705mm
1860mm
1.9m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
0.90kgf・m/5,500rpm
4.1L
単気筒
セル・キック併用
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
-
トランジスタ点火
リターン式
-

ホンダ

スーパーカブ110

2024年式

データなし

101Kg
8.0ps/7,500rpm
110cc
68.0km(60km)〈2名乗車時〉
278.8km
738mm
1040mm
705mm
1860mm
1.9m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
0.90kgf・m/5,500rpm
4.1L
単気筒
セル・キック併用
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
-
トランジスタ点火
リターン式
-

ホンダ

スーパーカブ110プロ

2022年式

データなし

-

111Kg
8.0ps/7,500rpm
110cc
68.5(60)〈1名乗車時〉
278.8km
740mm
1065mm
730mm
1860mm
1.9m
14インチ
-
14インチ
-
インジェクション
-
8.8(kgf・m)/5,500rpm
4.1L
単気筒
セル・キック併用
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
-
トランジスタ点火
リターン式
-

キムコ

GP125i

2022年式

データなし

-

-
125cc
-
-
745mm
1100mm
705mm
1810mm
-
10インチ
3.5インチ
10インチ
3.5インチ
インジェクション
-
-
4.5L
単気筒
セルフスターター
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
2バルブ
-
CVT
-

キムコ

GP125 VCBS

2022年式

データなし

-

-
125cc
-
-
745mm
1100mm
705mm
1810mm
-
10インチ
-
10インチ
-
インジェクション
-
-
5L
単気筒
セルフスターター
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
2バルブ
トランジスタ点火
CVT
-

ホンダ

グロム

2024年式

データなし

-

103Kg
10 PS / 7,250 rpm
125cc
WMTCモード値:67.8 (クラス1)<1名乗車時>
406.80002km
761mm
1015mm
720mm
1760mm
1.9m
12インチ
-
12インチ
-
インジェクション
-
1.1 kgf・m / 6,000 rpm
6L
単気筒
セルフスターター
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

プジョー

DJANGO 125 EVASIONABS

2022年式

データなし

-

-
125cc
-
-
770mm
1190mm
710mm
1925mm
-
12インチ
-
12インチ
-
インジェクション
-
-
8.5L
単気筒
セルフスターター
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
2バルブ
-
CVT
-

プジョー

DJANGO 125TRICOLORE ABS

2022年式

データなし

-

10.6PS/8,000rpm
125cc
-
-
770mm
1190mm
710mm
1925mm
-
12インチ
-
12インチ
-
インジェクション
12.169811kg/PC
0.95kgf・m/6,500rpm
8.5L
単気筒
セルフスターター
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
2バルブ
-
CVT
-

プジョー

DJANGO 125ABS

2022年式

データなし

-

-
125cc
-
-
770mm
1190mm
710mm
1925mm
-
12インチ
-
12インチ
-
インジェクション
-
-
8.5L
単気筒
セルフスターター
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
2バルブ
-
CVT
-

プジョー

DJANGO 125ABS Final Edition

2023年式

データなし

-

-
125cc
-
-
770mm
1190mm
710mm
1925mm
-
12インチ
-
12インチ
-
インジェクション
-
-
8.5L
単気筒
セルフスターター
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
2バルブ
-
CVT
-

プジョー

DJANGO 125 SHADOWABS

2022年式

データなし

-

10.6PS/8,000rpm
125cc
-
-
770mm
1190mm
710mm
1925mm
-
12インチ
-
12インチ
-
-
12.169811kg/PC
0.95kgf・m/6,500rpm
8.5L
単気筒
セルフスターター
空冷
4ストローク
-
-
2バルブ
-
CVT
-

ホンダ

ダックス125

2022年式

データなし

107Kg
9.4ps@7,000rpm
125cc
55.0(60)〈2名乗車時
209km
775mm
1020mm
760mm
1760mm
-
12インチ
-
12インチ
-
インジェクション
-
1.1kgf・m@5,000rpm
3.8L
単気筒
セルフスターター
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
-
トランジスタ点火
リターン式
-

ホンダ

ダックス125

2023年式

データなし

107Kg
9.4ps@7,000rpm
125cc
55.0(60)〈2名乗車時
209km
775mm
1020mm
760mm
1760mm
-
12インチ
-
12インチ
-
インジェクション
-
1.1kgf・m@5,000rpm
3.8L
単気筒
セルフスターター
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
-
トランジスタ点火
リターン式
-