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やっぱりツーリングは姿勢が楽(SSに比べて)なので疲れも違います。同じエンジンでギヤ比も同じはずなのに発進時のトルク感が改善されていて959だとエンストすることもあったのが今はありません。パワーも私に… 評価を見る
848と比較して渋滞にはまっても熱くない
電子制御が素晴らしく渋滞でもモード変更で特にアクセルに気を使うこともなく気楽に乗れます。
スリッパークラッチのおかげでクラッチ操作もかなり軽くなりました。
上… 評価を見る