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総合評価：4.6点
走行中の乗り心地がとても軽く、ロングツーリングでもあまり疲れを感じません。
クルーズコントロールやトラクションコントロール、グリップヒーターなど約150万円とは思えないくらい標準装備が豪華で、オプショ… 評価を見る
総合評価：4.5点
ツアラー系にしてはヒラヒラと軽く動くハンドリング
峠道も楽しく走れる。それでいて標準装備のグリップヒーターや調整式ロングスクリーンで快適ロングツーリングもこなす贅沢
総合評価：4.3点
猛禽類的なスタイルを気に入ったのもあり、防風性あるシールド・6軸IMU・カヤバの電サス・脊髄にくる加速、満足です
5000rpm超えた辺りからの吹け上りは、しがみつくって感じで気持ちイイぞ。振動が少な… 評価を見る
総合評価：4.5点
予想以上に運転が楽です。また、テネレ700より軽く感じました。
電子デバイスによる恩恵もあるのかもしれませんが、基本性能が高いと思います。CP3も元気でいいエンジンです。
総合評価：4.8点
良い点
・とにかく楽。快適。長距離走っても疲れない所
・新型エンジンが軽くとても素直。それでいてパワフル。最大トルクが7000rpmくらいで出るから日本の峠に2速がぴったりでめちゃ楽しい。
・3速⇒4… 評価を見る