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R1200STのバイクレビュー
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | 面構えに惚れて。 月に数回のツーリングをメインに、年に何度かの遠出やタンデムにも。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | スポーツ寄りの器用万能タイプ。 名前の通りスポーツツアラーに求められる性能は一通り満たしている優等生。 取り回しの軽さや燃費、空力は文句なし。 それをボクサーエンジン、テレレバーパラレバーといった他社では見かけない機構を味わいつつ楽しめる。 色々なバイクに乗ってみたい、という人にはうってつけ。 |
| 短所・不満な点 | ビックツインかつ乾式クラッチ。これが曲者でトルクはあるのに発進時はエンストしやすい。乗り換え時は慣れるまで苦労すると思う。 この時期のBＭＷはウインカースイッチも特殊なのでとにかく慣れるまでが大変なバイク。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | まずは顔を気に入るか否か。 こんな面構えのバイクを性能で買うものじゃないです。相棒にできるか、胸張って乗れるかしっかり考えて下さい。 車体は頑丈ですが、先にゴムがやられます。 シャフトドライブのゴムは変えると高いので、買うなら下まで覗いて車体チェックしてください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | ロングツーリングに使えるセカンドバイクを探していたところ、ファイナルエディションの良い案件が有ったので購入。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 低重心なボクサーエンジンは乗り心地が良くロングツーリングには最適です。STはSports Touringの頭文字ですので、スポーツライディングも快適です。 |
| 短所・不満な点 | 純正部品が無いし、社外パーツも少ないためカスタムも出来ない。電気系統はCANBUSに管理されているため、ヘッドライトやウインカーのバルブを変更するにも適合性などをしっかり確認しないとエラーだらけです。 排気量のわりに最高速は期待ができません。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | この今更バイクを購入する人は、見た目がよっぽど好きか、安く買えるかのどちらかと思います。 エンジンを代表に他車種と共有の部品はまだまだ大丈夫だと思いますが、3年間しか製造されなかったので、全体的に部品がありません（特に外装）。 また、前期モデルはサーボブレーキ（ABS）ユニットが故障してトラブルになるケースが多いようですので、後期型を購入したほうが良いでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | 一目ぼれ。ツーリングや旅行に。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | デザインと安定性。シャフトドライブなのでチェーンメンテナンス不要。 フルパニアで1週間の旅行に耐えうる積載量。 Rシリーズ特有の滑らかな出力特性とコンビブレーキ＋テレレバー＋パラレバーのおかげで長距離走っても疲れにくいです。 |
| 短所・不満な点 | 外車なので維持費が高いです。特に故障時は40万円~とかざらでした。 整備に専用コンピューターが必要なので自分で触るのにハードルが高いです。 同じバイクを複数台乗り継いでいますが、個体差が激しかったです。（運が悪かっただけだと思いますが。） 取り回しが少し重いです。（手を掛ける場所がたくさんあるので難しくはないです） |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | 中古車しか存在しないので覚悟が必要です。 変わったデザインなのでジロジロ見られます。 大きく見えますが他のツアラー種よりはスマートです。 |
| 今後のカスタムプラン |
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ＴＯＰケース含めフルパニアが付いているのでもしもの積載能力はとても良い（フルパニアだと格好も良い。個人の認識ですが）
ボクサーエンジンだけでなくシャフトドライブ、パラレバー、テレレバーと独自の機構がとても気に入っています。（乗ったままバックするのにFフォークの反動つかえないのはちょっと困るか）
表示停車中や低い回転域でのＦスクリーンのブルブルが気になります。スクリーン上げてもあまり効果は無い感じでヘルメットのシールドに虫がバチバチ付いてしまいます、
あと停車中のサーボブレーキの「チュィーン」音もちょい気になります。。
シート下にスペースがほとんどなくドラレコ等もギリギリ押し込みました。