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  5. レブル 500
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新着バイクレビュー

投稿日:
2020年06月05日
RM80/SUZUKI    1996年式

L-fukuさん

昔乗っていた
総合評価
3.83
走り 5 積載性 1
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 3 メンテナンス性 5
バイクの楽しさ、奥の深さを教えてくれた1台。レーサーは整備がしやすかった。佐野で行われたエンデューロでは、3時間レースの一瞬だが、ちょい長いストレートで6速全開でRMXをちぎったのは気持ちよかった。小さなコースでは車体の小ささと瞬発力を生かしてめちゃくちゃ楽しめました。
私の身体では、やはり車体が小さかった。また広いコース(菅生やしどき)ではすぐ吹け切ってしまうので、セッティングをしっかり出さないとつらい。頻繁なシフトチェンジは、私のような大柄な人は大変かも。
KDX125SRでオフの楽しさや面白さに目覚め、ナンバー付ではモトクロスコースではパワー不足と感じ、迷いなくレーサーを購入した。セッティングを出すために試行錯誤したが、決まれば非常に楽しく、整備も慣れが必要。でもそれが楽しかった。
ミニレーサーはアクセルを一気に開けると簡単にウイリーします。ウイリーでとどまれまば良いですが、簡単にバイクだけ吹っ飛んでいきます。ご注意を。アクセルのツキは超良いですが、トルクがない分非常にセッティングにシビアです。排気量がある125cc以上、もしくは4stの方が乗りやすいです。シビアな分2stの方が面白いですが、そこを理解して乗りましょう!
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投稿日:
2020年06月05日
Rocket III CLASSIC/トライアンフ    2006年式

John.C.Badさん

所有中
総合評価
3.67
走り 5 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 3 メンテナンス性 2
所有感:兎に角、デカいバイク乗ってんだぞ!って思える事。

トルク:どんだけ荷物を載せようが(バイクなのでさほど乗らないが)、後ろに重めの人を乗せようが、発進や追い抜きの時の加速力に変わりがない事。
覚悟がいること:重量による取り回し、規格外のタイヤ代、クルマとさほど変わらない燃費…
好きでないなら選ばない理由なんてたくさんあります
一目惚れ:この子のために免許をとったといっても過言では無い
愛と勇気のいる子です
この頃はABSもありませんし、慎重に乗られた方が懸命かと

フルスロットル?コワクテデキナイヨ!
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投稿日:
2020年06月04日
その他/Sonota    2004年式

麻婆豆腐さん

所有中
総合評価
3.17
走り 4 積載性 4
ルックス 3 とりまわし 3
燃費 3 メンテナンス性 2
車内が広い。
ディーゼルターボは結構良く走る。
ブレーキも良く効く。
エアコンが真夏でも寒い位に効く。
DPF(DPR)の類いが無いのでトラブル要素が少ない。
エンジンオイルがDL-1じゃないので安く上がる。
燃費が若干悪い。走行条件を問わないと6~13km/Lの範囲。8~15km/L位は欲しかった。オートマの制御がイマイチ。もう少し低めの回転で走りたい。
通勤、トランポ、車中泊用
中古だと結構安いので、トランポ入門には最適かも。ハイエースみたいにカスタムパーツは豊富ではないけど。ハイエースより盗まれ難いのも美点?
今までのメンテ状態や当たり外れもあるけれど、私の車両だと21万キロ時点で故障も殆ど無い。
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