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新着バイクレビュー

投稿日：
2020年11月25日
CL125/HONDA    1969年式

CL125K3さん

所有中
カスタム内容を見る 整備記録を見る
総合評価
3.50
走り 3 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 3 メンテナンス性 4
デザインは素晴らしくパーフェクトです。旧車ですのでCLはその辺でもあまり見かけないと思います。
性能を求めずオーラを放ちゆっくり乗っております。
やはり昭和44年車ということもあり部品の入手は困難でした。海外が使えるますが気長に待つしかありません。しかも高額です…
それでもCLはやめられません！
以前はVFR1200乗りでしたがホンダ旧デザインのオーラにやられました！小型スクランブラーCLに方向転換しました。とりあえずエンジンは自分でオーバーホールして主要部品交換と手を入れており高回転まで回りパワーもあります。旧車はあじがあってやめられません！
どこか懐かしいホンダの小型スクランブラーです。今現在このような車種はありませんので新鮮だと思います。速さを求めず、あじがあり心のゆとりで乗るバイクだと思いますので興味がある方は満足されると思います。
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投稿日：
2020年11月24日
シャリー50/HONDA    1975年式

ゆっきー☆さん

所有中
カスタム内容を見る 整備記録を見る
総合評価
4.00
走り 5 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 2 メンテナンス性 3
とにかく目立つ事！
走ってるとよく声を掛けられます。後はこんなバイク他にない。
とにかくカスタムが無限大、それぞれ色々な仕様に組み立てられる。
カスタムの仕様にもよるけど、シャコタン仕様の場合は段差とカーブに要注意！
ステップやレッグシールドが引っ掛かると一撃で転倒する！
それとフレームの形上、仕方ないけどガソリンタンクの容量が圧倒的に少ない事。
ツーリングの際は小まめに給油する事。
カッコイイから。
4ミニのカスタムは沼なので、ある程度の完成形が見えている人でないと一向に完成しません（笑）後、お金はもの凄くかかります！
あれよあれよとウン十万吹っ飛びますので、自制心の強い人向きかもね。
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投稿日：
2020年11月24日
X-ADV/HONDA    2019年式

わいちゃんさん

所有中
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総合評価
3.33
走り 4 積載性 3
ルックス 4 とりまわし 2
燃費 4 メンテナンス性 3
DCTはすばらしい。設備も豪華。どこでも連れて行ってくれそう。トルクフルで頼もしい。精悍な顔つき。一日中乗ってておしりが痛くならない。
でかい。重い。ポジションはラクだが、長時間乗ってると足が疲れる。速く走ったとき、ニーグリップがないことの不安あり。部品が高い。盗難警報装置の解除がめんどくさい。シート形状のせいで足つき性が悪い。
ロングでキャンプなツーリングに最適。
メットインスペースの21リットルというのは小さい。小物入れと考え、ヘルメットは付属のヘルメットホルダーと使ったほうがいい。DCTは本当にすばらしいが、足つき性を確かめてから（試乗してから）購入したほうがいい。
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