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126cc〜250cc/カワサキ 車種情報

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中型バイク(〜250cc)✕カワサキ 新着オーナーレビュー

  • エクレアさんの

    ニンジャ250/KAWASAKI 250cc

    エクレアさんから:「」とオーナーレビュー
    日記評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価: 4.5
    購入動機 軽いフルカウルスポーツバイクを求めてCBR1000RRから乗り換えました。ツーリングからサーキット走行までなんでもやります。
    長所・満足している点 パーツが豊富でカスタムのやりがいがあります。また、SSに比べ整備性が良いのでDIYに挑戦しやすいです。ですので乗って楽しむ以外にいじって楽しめています。
    短所・不満な点 バイクとしては安価な部類に入る車種ですので仕方ないですが、つくりがチープだなと感じる部分がいろいろあります。
    用途やこれから買う人へのアドバイス 足つきが良くて運転しやすいのでバイクを楽しみたい！という初心者の方におすすめの一台です。また、大排気量車に肩肘張って乗ることに疲れたベテランの方にもおすすめです。
    ニンジャ250/KAWASAKI新車・中古車一覧
  • Ky'sさんの

    250TR/KAWASAKI 250cc

    Ky'sさんから:「250TR」とオーナーレビュー
    日記評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価: 4.0
    購入動機 先輩が転勤に伴い、バイク保管が困難とのことで譲ってくれた。その時点でカスタム多数。
    人生初の中型バイク。
    長所・満足している点 ・ビンテージ風でシンプルなルックス！
    ・構造もシンプルでイジリやすい！
    ・軽くて取り回しがしやすい！
    短所・不満な点 ・ガソリンタンク容量が少ない…。
    →ただし下道での燃費は悪くない(20~30km/L)
    しかし高速道路でアクセル全開で走行すると、燃費は20km/Lを下回る…。(リザーブタンクまでの走行距離が100km切ってしまう…。)
    ・高速道路がちょっとツラい…。
    ・加速時にパワー不足…。
    用途やこれから買う人へのアドバイス エンジン以外はDIYで簡単にカスタム可能です。
    （Monkeyカスタムの経験を活かし、気になる箇所を純正戻し＆自分の好みにカスタム中!）
    250TR/KAWASAKI新車・中古車一覧
  • 夕マさんの

    Dトラッカー150/KAWASAKI 144cc

    夕マさんから:「」とオーナーレビュー
    日記評価
    走り 3 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価: 3.3
    購入動機 KSR2が大分くたびれて来たので、隠居＆OHのため乗り換え
    長所・満足している点 並行輸入車なので安い
    見た目がサイコー
    フルサイズなので安定性がいい
    明らかにオーバースペックな
    フロントφ300ディスクの効きがすごいｗ
    短所・不満な点 わかってはいたつもりだが、やっぱり非力で鈍くさい
    最近のバイクとしては軽量なのだろうが、2stばかり
    乗り継いで来たので重く感じる
    ぱっと見豪華に見えるが、そこかしこに漂うチープ感
    役に立たない燃料計、タンク半分ぐらいでEを指す
    慣らしが終わって、高回転を使い始めたら燃費激落ち
    用途やこれから買う人へのアドバイス 現状、中古車はほぼ出回っておらず、新車購入のみ
    フルノーマル状態じゃないと販売店の保証が利かないので
    色々弄りたい人は要注意

    純正部品の品番も、USAサイトに兄弟車のKLX150BFが載っているので
    大抵のものは国内調達可能
    Dトラッカー150/KAWASAKI新車・中古車一覧
  • バイク親父さんの

    ニンジャ250R/KAWASAKI 250cc

    バイク親父さんから:「」とオーナーレビュー
    日記評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価: 3.8
    購入動機 ＺＺＲ250からの乗り換え
    長所・満足している点 スタイル抜群、エンジン振動の少なさ。（ＺＺＲはガサツだった。)
    ＳＳもどきですが峠でも十分楽しめます。
    短所・不満な点 パワーがちょっと・・・（昔のＴＺＲや400ＫＡＴＡＮＡと比べてしまう。）
    リヤタイヤが細い。（せめて140はほしかった。）
    用途やこれから買う人へのアドバイス 以前は通勤にも使用しましたが、今はもっぱら街乗り＆ツーリング。
    相棒として長く付き合えます。（いままでのバイクは4~5年程で飽きてしまいましたが・・・）
    ニンジャ250R/KAWASAKI新車・中古車一覧

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