Z900RS/カワサキ新車・中古バイクを探す

Z900RS/カワサキのスペック情報

シリーズ

Z900RS

Z_ALL

Z_NEW

排気量 948cc
燃費 28.5km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
最高出力 111ps/8500rpm
最大トルク 10.0kgf・m/6500rpm
全長 x 全高 x 全幅 2100mm x 1150mm x 865mm
シート高 800mm
Z900RS

Z900RS/カワサキ

価格帯 135.3万円 ~ 151.8万円

ユーザー評価

4.03

ユーザー評価一覧

評価投稿数: 570人

燃費 3.92 走り 4.54 ルックス 4.73 メンテナンス性 4.01 積載性 2.63 とりまわし 4.32
■主な変更箇所
カラー&グラフィックの変更・追加「エボニー」

新たに追加された「エボニー」と、2020年モデルから継続の「キャンディトーングリーン」の2色。

クラシカルな雰囲気を漂わせたスタイルに現代のクラフトマンシップを融合するとともに、始動した瞬間から乗り手を昂ぶらせるエキゾーストサウンド、滑らかに加速するエンジン特性、自然なハンドリングなど、すべてが感性とリンクするライディングフィールを提供。

外観はシンプルで洗練されたデザインを追及。Z1からインスピレーションを受けたティアドロップフューエルタンクやテールカウルをはじめ、ホイール、ボルト類に至るまでこだわりが随所に盛り込まれています。エンジンはカワサキ伝統の並列4気筒を搭載。
低中回転域でのトルクを重視した特性でパワーと扱いやすさを 高い次元で両立している。

エンジンカバーはすべてアルミダイキャスト製で上質な外観。特有の光沢を放ち美しさを際立たせる。
また、サスペンションには倒立フロントフォークとホリゾンタルバックリンクリヤサスペンションを装備。高いスポーツ性と快適性を獲得。

さらにライダーサポート技術、カワサキ・トラクション・コントロールやマルチファンクション液晶パネル、LEDヘッドライトなど先進のテクノロジーや高性能な装備を多数採用。ストリートを悠然と走るだけでも楽しく、ツーリングやスポーツ走行など、様々なシーンでそのレトロモダンな魅力を十分に体感できる。
    • 価格帯

    • 年式

    • 走行距離

  • 詳細条件

    • お祝いポイント対象車のみ
1 〜 30 件を表示
  • 現在の絞り込み条件:
本体価格
乗り出し価格
年式
走行距離
1 〜 30 件を表示

Z900RS/カワサキ 最新の口コミ

閲覧・お問い合わせ情報

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Z900RS/カワサキ 購入前に参考にしたいユーザーのMyバイクインプレッション

  • あやさきはなの父さん

    Z900RS/KAWASAKI 950cc

    総合評価 3.8

    4速でギア抜けしやすいみたいクラッチ遠くして切れやすくししっかり入れると入るとショップの方が言ってたアフターパーツが高い!金に余裕ある世代が買うせいか価格設定が軒並み高い!
  • Master-Shin with Z900RSさん

    Z900RS/KAWASAKI 900cc

    総合評価 3.5

    大幅な改善でないとZ1等をイメージしたカスタムは向いて無いです。飽くまで現代機なので、ヴィンテージルックを求めるならとことんお金をかけましょう。足回り、パワーは良好。ツーリングや峠...
  • きみなりさん

    Z900RS/KAWASAKI 948cc

    総合評価 4.0

    燃費はゆったりツーリングで22km/L位。街乗りで少しラフにアクセル開けると15km/Lです。ツーリング&盆栽に精を出します。コイツの存在は賛否あると思いますが新型車なのでとても乗...
  • けんさん

    Z900RS/KAWASAKI 900cc

    総合評価 5.0

    フルエキチタンの軽さは乗ってすぐに実感できますしノーマルより静かなので気に入っています。ノーマルマフラーも好きですが12キロの軽量化はお金を出す価値ありですね。旧車好きな年代ですが...
  • コンドリアノフさん

    Z900RS/KAWASAKI 948cc

    総合評価 4.0

    よく「価格が高い」とか「Z900とエンジン同じで外装変えただけ」とか言う人がいますが、全然違います。エンジンはZ900がベースでボアストロークは同じですが、シリンダヘッド、クランク...

Z900RS/カワサキ 身長別の足つき情報

~160cm

161-165cm

166-170cm

171-175cm

176-180cm

181cm~