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ネオクラシックの新着オーナーレビュー

投稿日：
2018年06月05日
SUZUKI 
バンディット1200S    2005年式

プラグさん

所有中
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総合評価
3.17
走り 4 積載性 2
ルックス 3 とりまわし 3
燃費 3 メンテナンス性 4
ぜんぜん違う乗り心地になりました。
リザーブタンクに繋がるメッシュホースの取り付け部がフレキシブルに可動するので取り付けに苦労する事がなかった
リヤサスからオイル漏れ
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投稿日：
2017年11月14日
TRIUMPH 
StreetTwin    2018年式

 

所有中
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総合評価
4.17
走り 4 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 4
コンビニに行くのにも使えるくらいにとにかく気軽に乗れます
400ｃｃ感覚と言うより250みたいです
仕上げも良く安っぽさを感じる部分はありません
ウインカーだけは気に入らなかったので純正オプションのＬＥＤに交換
2速と3速のギヤ比が自分には合いません40キロ程で車が流れている時だと
2速では低すぎ3速ではノッキングすれすれ（慣れましたｗ）
シートは低すぎが気になったので純正オプションの物と交換
腰を痛めテネレを手放す決心をつけ軽いバイクを探していました
ヘプコのキャリアー類を付けてキャンツーに使用しています
タンク容量は少ないですが特に燃費に気を遣う運転をしなくても
リッター/28走りますので気になりせん
シートとバックステップでポジションも改善されました。
https://www.youtube.com/playlist?list=PLo7rMx0METZ3KZ21o7RebFxZ4MrtKdQHr
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投稿日：
2019年02月25日
YAMAHA 
XSR900    2016年式

Kさん

所有中
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総合評価
3.50
走り 5 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 3 メンテナンス性 2
見た目は文句無しです。意外と燃費が良いです。
エンジンは2気筒と4気筒のいいとこ取り、2気筒のトルクと4気筒の高回転は面白いです。
高性能過ぎて公道で使いこなせる自信はありませんw
ETCを着けたらシート下の収納は皆無です。
タンク容量が14Lなのでツーリングではこまめに給油が必要です。あと2~3Lあればいいのに…
186cmの私でも足付はサスペンションを最弱にしてベタ足です。
乗り手を選ぶかもしれません。
通勤、ツーリングで使っています。
XSR700と迷いましたがトラコン、モード選択があるXSR900にしました。
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投稿日：
2020年01月20日
KAWASAKI 
KLX230    2020年式

林住オヤジさん

所有中
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総合評価
3.33
走り 3 積載性 3
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 3 メンテナンス性 3
ポジションの自由度と低速域、意外に高速も期待以上の安定性だったｗ何といってもオイラ好みのスタイルが決め手だがよ！
インジェクションにありがち（？）シフトダウン時ラフに扱うとエンストするが慣れってあるのかね？気になるなあ~あと、顔つきを何とかしろって回りがうるさい（笑）もう少し金かけて軽くしてほしかったｗ
4スト、セルスタート…ジジイのおいらには欲しかったわけヽ(^。^)ノおまけにカワサキってのもエカッタ♪
まだ少ないけどエエ車体だと思う。カスタムしどころも沢山ありそうで今後に期待するぜ！体力も落ちてきとるじじいなんでリッターバイクよりこいつに乗る機会が増えるだろうなあヽ(^。^)ノ
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251cc〜400cc
401cc〜750cc
751cc〜1000cc
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