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トライアンフの週間人気ランキング

トライアンフの新着オーナーレビュー

投稿日：
2018年05月11日
TIGER800XCx/TRIUMPH    2015年式

トラぱちさん

所有中
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総合評価
3.50
走り 4 積載性 4
ルックス 3 とりまわし 3
燃費 3 メンテナンス性 4
尻が痛くならないシート、旅バイクに最適。足つきも悪くない。168ｃｍで領つま先がつく。ＸＣはタイヤが安いのも良い。ＸＣのサスは優秀でＸＲより全然良い。
純正部品は高価。ブレーキパッド、オイルフィルタなどは国産車と同じなので、互換品を探して買っている。ウィンカーが横に張り出しているので、立ちごけで必ず壊れるのは不満。
初期型タイガー800（ＸＲ）からの買い替え。
現行型はやたら値上がりしたので、一世代前がお買い得です。自分でいじれる方なら、維持費も安く済みますよ。
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投稿日：
2019年02月16日
BONNEVILLE T100/TRIUMPH    2010年式

しげちゃんさん

昔乗っていた
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総合評価
3.50
走り 4 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 2 メンテナンス性 3
長所でもあり短所でもありますが、前タイヤの径が大きいため直進性強いです。おかげで、未舗装の林道みたいな場所でも意外と安定して走れます。

また、これも長所でもあり短所でもありますが、もともとメッキパーツが多い上、私が買ったのは前オーナーによってシリンダーヘッドやチェーンカバーもメッキパーツに交換してあって、実にキラキラときれいでした。

ボッボッボッボッと歯切れ良い排気音も魅力のひとつと思います（もしかしたらこれも前オーナーが交換していたかもしれません）。
リアサスの動きがなんだか渋いです。路上の大きなギャップを拾った衝撃が背骨に来たので速攻で社外品（AELLA）に交換しました。以後は不満なしです。

直進性の強さは、逆に言えば曲がりにくいということでもあります。慣れればどうということないですが、角を曲がるときちゃんと体重かけてやらないと思ったより大回りになってしまうのでちょっと焦ります。

メッキパーツの多さは、しかし私みたいなずぼらなオーナーにとっては錆との戦いでもありました。手放したのもこれが一番の原因です。走行距離的にはまだまだ全然いけたのですが、もっと手のかからない、道具としての使い勝手優先の車種に乗り換えました。

個人的には問題なかったのですが、ハンドルが遠いと感じる人もいるかもしれません。逆にレンタルでW800に乗ったときハンドル位置の近さに驚きました。

燃費は20 km/l弱と言ったところです。排気量を考えれば悪いとは思いませんが、200km台前半で警告灯が点灯して気分的に落ち着かなくなります。田舎のGSがどんどん廃業していってるこのご時勢ではちょっと航続距離足りないと感じます。
バイク雑誌でボンネビルに一目惚れしてから約10年、諸事情でなかなか手を出せず他を乗り継いでいたのですが、中古でよい出玉を見つけたのを機に購入しました。

用途としては遊び専門です。一人で山のほうへ日帰りツーリングしたり、ごくたまにですが泊まりで1000キロ前後の遠出したりしていました。
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投稿日：
2017年11月14日
StreetTwin/TRIUMPH    2018年式

 

所有中
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総合評価
4.17
走り 4 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 4
コンビニに行くのにも使えるくらいにとにかく気軽に乗れます
400ｃｃ感覚と言うより250みたいです
仕上げも良く安っぽさを感じる部分はありません
ウインカーだけは気に入らなかったので純正オプションのＬＥＤに交換
2速と3速のギヤ比が自分には合いません40キロ程で車が流れている時だと
2速では低すぎ3速ではノッキングすれすれ（慣れましたｗ）
シートは低すぎが気になったので純正オプションの物と交換
腰を痛めテネレを手放す決心をつけ軽いバイクを探していました
ヘプコのキャリアー類を付けてキャンツーに使用しています
タンク容量は少ないですが特に燃費に気を遣う運転をしなくても
リッター/28走りますので気になりせん
シートとバックステップでポジションも改善されました。
https://www.youtube.com/playlist?list=PLo7rMx0METZ3KZ21o7RebFxZ4MrtKdQHr
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投稿日：
2018年11月21日
STREET TRIPLE RS/TRIUMPH    2017年式

和’sさん

所有中
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総合評価
4.33
走り 5 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 3
適度な大型で個人的に足つきも良く軽量で400クラス並みの取り回しが楽、走っては3気筒ならではの音と扱いやすさ、トルクある出足の良さが気に入ってます。ツーリングも道による差はあっても実燃費18~22km/l走ってくれるから良好です。(一気走行はそれなりの燃費でしかないです)
強いて言えばヘッドライトが少々暗めかな？、、、と思うのと、リアブレーキのABSの発動が早い気がする。
ただただ走りたくなった時に走れるバイクとして購入
好きになり乗りたくなればそれが買い時、どんなバイクにも一長一短はあるから 自分に合ったカスタムが出来れば また楽しくなるはずですよ。
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